物流车托盘制造技术

本发明专利技术提供了一种物流车托盘，用于支撑、固定物流车，物流车托盘包括底框、翻板和锁止机构；底框横向侧部设有轴线横向延伸的限位孔；翻板与底框可升降的连接；锁止机构设置于翻板上并可随翻板升降。锁止机构包括限位件、固定于翻板上的前卡板，联动板以及设置于翻板上的插头；联动板的一端与限位件连接，另一端与插头可转动连接，插头可以相对于翻板纵向移动；在翻板向上移动时，限位件能够横向移动而插入限位孔内以锁止翻板和前卡板，进而锁止物流车；在插头沿纵向移动时，联动板转动而带动限位件向远离限位孔的方向移动，从而解除锁止。物流车托盘的结构较为精巧，锁紧或松开物流车只需要抬起翻板或推动插头即可，非常方便操作。操作。操作。

【技术实现步骤摘要】
物流车托盘


[0001]本专利技术涉及物流设备
，特别涉及一种物流车托盘。

技术介绍

[0002]物流车，又称运输小车、乌龟车，是一种及其方便移送物品的运输工具。一般的，物流车包括车体，在车体的底部设置有四个万向轮。使用时，只需将物品装载于物流车上推动，即可方便地运输货物。
[0003]目前，传统的用于承托、固定物流车的托盘，除了设置支撑物流车的结构外，还设有用于锁紧物流车的固定机构。而这种固定机构结构较为复杂，在锁紧和松开物流车的过程中操作不够简便。

技术实现思路

[0004]本专利技术的一个目的在于解决现有技术中所存在的不足，而提供一种锁紧和松开物流车均操作方便，且结构精巧的物流车托盘。
[0005]为解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案：一种物流车托盘，用于支撑、固定物流车，包括：
[0006]底框，其横向侧部设有限位孔，所述限位孔的轴线横向延伸；
[0007]翻板，与所述底框可升降的连接；所述翻板水平延伸；
[0008]锁止机构，设置于所述翻板上并可随所述翻板升降；所述锁止机构包括限位件、固定于所述翻板上的前卡板，联动板以及插头；所述联动板的一端与所述限位件连接，另一端与所述插头可转动连接，所述插头设置于所述翻板上，并可以相对于所述翻板纵向移动；
[0009]在所述翻板向上移动时，所述限位件能够横向移动而插入所述限位孔内以锁止所述翻板和所述前卡板，进而锁止所述物流车；
[0010]在所述插头沿纵向移动时，所述联动板转动而带动所述限位件向远离所述限位孔的方向移动，从而解除锁止。
[0011]进一步地，所述锁止机构还包括安装座和弹簧，且所述安装座内部设有横向延伸的容置槽，所述容置槽的开口朝向所述限位孔，所述安装座顶部还开设有横向延伸的滑动槽，所述滑动槽与所述容置槽相通；
[0012]所述限位件包括横向延伸的限位部以及竖立于所述限位部上的连接部，所述限位部容置与容置槽内，所述连接部向上伸出所述安装座，且所述连接部可在滑动槽内滑动，所述弹簧套设于所述限位部上，且所述弹簧与所述安装座和所述连接部抵接。
[0013]进一步地，所述限位部靠近所述限位孔的一端设有倾斜面，所述倾斜面自上而下向所述限位孔所在一侧倾斜延伸。
[0014]进一步地，所述底框的侧部开设有轴线横向延伸的安装孔，且所述安装孔的长度沿纵向延伸；
[0015]所述翻板的横向两侧具有翻边，所述翻边上开设有装配孔；
[0016]紧固件同时穿设于所述装配孔和所述安装孔内，实现所述翻板与所述底框的可升降连接。
[0017]进一步地，所述联动板包括相互之间呈锐角的第一安装部和第二安装部，所述第一安装部套设于所述限位件外周，实现所述联动板与所述限位件的可转动连接；所述第二安装部与所述插头可转动连接；
[0018]所述第一安装部与所述第二安装部的连接处通过一转轴与所述翻板连接，所述转轴固定竖立于所述翻板上。
[0019]进一步地，所述第一安装部上开设有供所述限位件穿过的第一连接孔，所述第二安装部上开设有第二连接孔，所述第一连接孔和所述第二连接孔均呈腰型孔。
[0020]进一步地，所述联动板的数量为两个，两个所述联动板分列于所述插头的两侧，并对称设置；所述限位件的数量为两个，两个所述限位件分列于所述插头的两侧，并对称设置；所述底框的横向的两侧部均设有限位孔，两个所述限位孔对称设置；
[0021]其中一个所述联动板的一端与其中一个所述限位件连接，且该限位件可插入至其中一个所述限位孔内；另一个所述联动板的一端与另一个所述限位件连接，且该限位件可插入至另一个所述限位孔内。
[0022]进一步地，所述插头包括插杆和设置在所述插杆一端的推板，所述联动板与所述推板可转动连接；所述前卡板上设有套管，所述插杆可沿其轴线方向滑动地插设在所述套管内。
[0023]进一步地，所述插头还包括球头螺母，所述插杆远离所述推板的一端设有外螺纹，所述球头螺母套设在所述插杆上，且所述球头螺母上的内螺纹与所述外螺纹螺纹连接，所述球头螺母的宽度大于所述套管的内径。
[0024]进一步地，所述底框上设有用于供所述物流车的车轮滑动的第一轨道，所述底框在所述第一轨道远离所述锁止机构的一端设有后挡板，所述后挡板用于阻挡所述物流车的车轮。
[0025]进一步地，所述底框在远离所述锁止机构的一侧设有挡件板。
[0026]进一步地，所述翻板的横向侧壁上开设有开口朝上的定位限位槽，所述底框设有定位限位杆，所述定位限位杆位于所述翻板的正上方；所述翻板上下移动时，所述定位限位杆至少部分位于所述定位限位槽内。
[0027]进一步地，所述底框包括第一框架、第二框架和连接板，所述第一框架和所述第二框架结构相同、且均设有所述翻板和所述锁止机构，所述连接板设置在所述第一框架和所述第二框架之间、且设有供所述物流车的车轮滑动的第二轨道；
[0028]所述第一框架包括多个支撑脚、两条纵梁和多条横梁，每条所述纵梁上设有多个所述支撑脚，两条所述纵梁相互平行、且两者之间设有多条所述横梁；所述限位孔开设在所述纵梁上。
[0029]由上述技术方案可知，本专利技术至少具有如下优点和积极效果：
[0030]本专利技术中，底框上设有可相对底框升降的翻板，翻板上设有用于锁紧或松开物流车的锁止机构，且底框还开设有限位孔。其中，插头、联动板、前卡板和限位件均安装在翻板上。当物流车移动至物流托盘上、且需要锁紧物流车时，驱使翻板上升(如人工用脚抬起翻板或设置其他机构顶起翻板)，限位件上升至正对限位孔处且插设在限位孔内，此时翻板上
的前卡板处于高度较高状态且可卡紧物流车。当需要松开物流车时，推动插头，联动板相对插头转动并带动限位件从限位孔中拔出，此时翻板向下掉以使前卡板松开物流车。物流车托盘的结构较为精巧，锁紧或松开物流车只需要抬起翻板或推动插头即可，非常方便操作。
附图说明
[0031]图1是本专利技术一实施方式的物流车托盘的立体图。
[0032]图2是本专利技术一实施方式的底框的立体图。
[0033]图3是图2中A部分的放大示意图。
[0034]图4是本专利技术一实施方式翻板的立体图。
[0035]图5是本专利技术一实施方式翻板和锁止机构的装配结构立体图。
[0036]图6是本专利技术一实施方式限位件的立体图。
[0037]图7是本专利技术一实施方式安装座的立体图。
[0038]图8是本专利技术一实施方式限位件、安装座和弹簧的装配立体图。
[0039]图9是图8的俯视图。
[0040]图10是图9中A
‑
A剖面示意图。
[0041]图11是本专利技术一实施方式前卡板的立体图。
[0042]图12是本专利技术一实施方式联动板的立体图。
[0043]图13是本专利技术一实施方式插头的立体图。
[0044]附图标记说明如下：100、物流车托盘；110、底框；111、限位孔；112、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种物流车托盘，用于支撑、固定物流车，其特征在于，包括：底框，其横向侧部设有限位孔，所述限位孔的轴线横向延伸；翻板，与所述底框可升降的连接；所述翻板水平延伸；锁止机构，设置于所述翻板上并可随所述翻板升降；所述锁止机构包括限位件、固定于所述翻板上的前卡板，联动板以及插头；所述联动板的一端与所述限位件连接，另一端与所述插头可转动连接，所述插头设置于所述翻板上，并可以相对于所述翻板纵向移动；在所述翻板向上移动时，所述限位件能够横向移动而插入所述限位孔内以锁止所述翻板和所述前卡板，进而锁止所述物流车；在所述插头沿纵向移动时，所述联动板转动而带动所述限位件向远离所述限位孔的方向移动，从而解除锁止。2.根据权利要求1所述的物流车托盘，其特征在于，所述锁止机构还包括安装座和弹簧，且所述安装座内部设有横向延伸的容置槽，所述容置槽的开口朝向所述限位孔，所述安装座顶部还开设有横向延伸的滑动槽，所述滑动槽与所述容置槽相通；所述限位件包括横向延伸的限位部以及竖立于所述限位部上的连接部，所述限位部容置与容置槽内，所述连接部向上伸出所述安装座，且所述连接部可在滑动槽内滑动，所述弹簧套设于所述限位部上，且所述弹簧与所述安装座和所述连接部抵接。3.根据权利要求2所述的物流车托盘，其特征在于，所述限位部靠近所述限位孔的一端设有倾斜面，所述倾斜面自上而下向所述限位孔所在一侧倾斜延伸。4.根据权利要求1所述的物流车托盘，其特征在于，所述底框的侧部开设有轴线横向延伸的安装孔，且所述安装孔的长度沿纵向延伸；所述翻板的横向两侧具有翻边，所述翻边上开设有装配孔；紧固件同时穿设于所述装配孔和所述安装孔内，实现所述翻板与所述底框的可升降连接。5.根据权利要求1所述的物流车托盘，其特征在于，所述联动板包括相互之间呈锐角的第一安装部和第二安装部，所述第一安装部套设于所述限位件外周，实现所述联动板与所述限位件的可转动连接；所述第二安装部与所述插头可转动连接；所述第一安装部与所述第二安装部的连接处通过一转轴与所述翻板连接，所述转轴固定竖立于所述翻板上。6.根据权利要求5所述的物流车托盘，其特征在于，所述第一安装部上开设有供所述限位件穿过的第一连接孔，所述第二安装部上...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡健，曹双义，任晨熙，彭一伟，
申请(专利权)人：中集运载科技有限公司中国国际海运集装箱集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：