一种笼车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种笼车，笼车包括左侧壁及右侧壁、前壁及底板，左侧壁及右侧壁分别连接与前壁的两端，前壁位于笼车的封闭端，左侧壁及右侧壁的自由端形成笼车的开口端，底板设于笼车底部；前壁、左侧壁及右侧壁均包括隔档件及围在隔档件四周的框架。利用左侧壁、右侧壁与前壁结构，甄别于传统钢结构网状结构，在使用过程中，能够减小整体笼车的重量。同时，利用框架和隔档件的连接，甄别传统的铁件或连接件的连接方式，在推动运输时，减小笼车在地面颠簸产生的噪声。利用右侧壁、右侧壁与前壁密封的结构，能够有效的对笼车的四周进行封闭，在运输时，能够避免细小的物品掉落。能够避免细小的物品掉落。能够避免细小的物品掉落。

【技术实现步骤摘要】
一种笼车


[0001]本技术涉及物流运输
，特别涉及一种笼车。

技术介绍

[0002]随着电商的快速发展和物联网的不断推进，每天各种邮政包裹、快递快件、电商物品的转运量呈井喷式的增加，但社会资源是有限的，所以要不断地提高物流运输效率，降低物品流转时间，快速处理各种物品，节约时间和空间。
[0003]目前在物流行业中，针对电商产品，笼车是常用运输设备中的一种。在使用时，将各物品(例如邮政包裹、快递快件、电商物品)装入笼车内部，实现快速、稳定的周转。
[0004]然而，在最后运输到客户手中之前，需要快递人员将包裹等快件运输至各快递站点。站点离住宅距离偏近，在笼车运输过程，笼车在地面颠簸产生的噪声，影响附近的居民。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种噪声小的笼车。
[0006]本技术提出一种笼车，所述笼车包括左侧壁及右侧壁、前壁及底板，所述左侧壁及右侧壁分别连接与所述前壁的两端，所述前壁位于所述笼车的封闭端，所述左侧壁及右侧壁的自由端形成所述笼车的开口端，所述底板设于所述笼车底部；
[0007]所述前壁、所述左侧壁及所述右侧壁均包括隔档件及围在所述隔档件四周的框架。
[0008]进一步地，所述开口端的宽度大于所述封闭端的宽度；
[0009]所述底板可收折设于所述前壁底部的内侧，所述底板朝向所述前壁收折，所述笼车内部形成用于嵌套另一所述笼车的避让空间。
[0010]进一步地，所述框架为铝合金框或碳钢框；
[0011]所述隔档件为蜂窝板或柔性布。
[0012]进一步地，所述底板的端部与所述前壁铰接连接，所述底板向上并朝向所述前壁转动，所述底板收折于所述前壁的内侧。
[0013]进一步地，所述右侧壁或所述左侧壁的自由端的框架中部中空，且所述中空内设有用于支撑底板的支撑杆，所述支撑杆铰接于所述框架的底部。
[0014]进一步地，所述底板包括底板本体及铰接于所述底板本体两侧的飞翼，所述底板本体与所述前壁铰接，所述底板本体的宽度小于等于所述前壁的宽度。
[0015]进一步地，所述前壁底部设有连接板，所述底板本体铰接于所述连接板上；所述连接板朝向所述笼车内部伸出，所述底板本体及两折叠所述飞翼支撑于所述连接板。
[0016]进一步地，所述底板本体的两侧分别设有连接部，所述左侧壁、右侧壁通过所述连接部与所述底板本体卡和连接。
[0017]进一步地，所述笼车还包括用于封闭所述开口端的门板，所述门板铰接于所述左侧壁或右侧壁的自由端；
[0018]所述门板转动至所述笼车内，并与所述左侧壁或右侧壁重合。
[0019]进一步地，所述门板设有两个，所述门板上设有防盗组件，所述防盗组件包括旋转销、与所述旋转销配合的定位座；
[0020]所述旋转销转动设于一所述门板上，所述定位座设于另一所述门板上，且所述旋转销与所述定位座配合。
[0021]由上述技术方案可知，本技术至少具有如下优点和积极效果：首先，利用左侧壁、右侧壁与前壁结构，甄别于传统钢结构网状结构，在使用过程中，能够减小整体笼车的重量。同时，利用框架和隔档件的连接，甄别传统的铁件或者其他连接件的连接方式，在推动运输时，减小笼车在地面颠簸产生的噪声。利用右侧壁、右侧壁与前壁密封的结构，能够有效的对笼车的四周进行封闭，在运输时，能够避免细小的物品掉落。
附图说明
[0022]图1是本技术一实施例的笼车的立体图。
[0023]图2是本技术一实施例的笼车嵌套时的立体图。
[0024]图3是本技术一实施例的笼车的侧视图。
[0025]图4是本技术的底板的立体图。
[0026]图5是本技术的底板的展开图。
[0027]图6是本技术一实施例的门板的立体图。
[0028]图7是本技术一实施例的笼车使用时的结构示意图。
[0029]附图标记说明如下：100、笼车；10、侧壁；101、左侧壁；102、右侧壁20、前壁；310、框架；3101、支撑管；3102、支撑杆；320、隔档件；40、底板；410、连接板；420、底板本体；4201、插销座；4202、插销；430、飞翼；50、门板；510、防盗组件；5101、旋转销；5102、定位座；5103、固定销。
具体实施方式
[0030]体现本技术特征与优点的典型实施方式将在以下的说明中详细叙述。应理解的是本技术能够在不同的实施方式上具有各种的变化，其皆不脱离本技术的范围，且其中的说明及图示在本质上是当作说明之用，而非用以限制本技术。
[0031]在本申请的描述中，需要理解的是，在附图所示的实施例中，方向或位置关系的指示(诸如上、下、左、右、前和后等)仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作。当这些元件处于附图所示的位置时，这些说明是合适的。如果这些元件的位置的说明发生改变时，则这些方向的指示也相应地改变。
[0032]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0033]以下结合附图，对本技术予以进一步地详尽阐述。
[0034]请参阅图1及图2，一种笼车，包括侧壁10、前壁20、底板40及门板50。两侧壁10与前
壁20的两端分别连接，门板50连接两侧壁10的自由端，底板40设于笼车100的底部。形成底部封闭的笼车100结构，用于承装各种物品。
[0035]侧壁10包括左侧壁101及右侧壁102。左侧壁101与右侧壁102分别与前壁20的两端连接，并且形成封闭端，左侧壁101及右侧壁102的自由端形成开口端。开口端的宽度大于封闭端的宽度。进而使得左侧壁101及右侧壁102分别由开口端至封闭端逐渐靠近。
[0036]底板40朝向前壁20可收折，在使用时，底板40放下；在不使用时，将底板40收起。底板40可卷曲收折，或者铰接收折。本实施例中，底板40铰接于前壁20的底部。在底板40向前壁20旋转抬起时，笼车100的上下两端贯穿，进而形成能够用于笼车100之间嵌套的避让空间。便于后续的收纳和运输。
[0037]左侧壁101及右侧壁102延伸所围成的夹角最小为10
°
。因考虑笼车100生产时的脱模工艺，在脱模时的脱模角度为3
‑5°
，在保证嵌套过程的情况下，以及保证笼车100端面的面积能够容纳更多的货物，进而使得左侧壁101及右侧壁102延伸所围成的夹角最小为10
°
。
[0038]笼车100的底部设有多个滑轮，便于运输和搬运。本实施例中滑轮个数为四个，使得运输过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种笼车，其特征在于，所述笼车包括左侧壁及右侧壁、前壁及底板，所述左侧壁及右侧壁分别连接与所述前壁的两端，所述前壁位于所述笼车的封闭端，所述左侧壁及右侧壁的自由端形成所述笼车的开口端，所述底板设于所述笼车底部；所述前壁、所述左侧壁及所述右侧壁均包括隔档件及围在所述隔档件四周的框架。2.根据权利要求1所述的笼车，其特征在于，所述开口端的宽度大于所述封闭端的宽度；所述底板可收折设于所述前壁底部的内侧，所述底板朝向所述前壁收折，所述笼车内部形成用于嵌套另一所述笼车的避让空间。3.根据权利要求1所述的笼车，其特征在于，所述框架为铝合金框或碳钢框；所述隔档件为蜂窝板或柔性布。4.根据权利要求2所述的笼车，其特征在于，所述底板的端部与所述前壁铰接连接，所述底板向上并朝向所述前壁转动，所述底板收折于所述前壁的内侧。5.根据权利要求1所述的笼车，其特征在于，所述右侧壁或所述左侧壁的自由端的框架中部中空，且所述中空内设有用于支撑底板的支撑杆，所述支撑杆铰接于所述框架的底部。6.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔家骅，张力，王学鹏，
申请(专利权)人：中集运载科技有限公司，
类型：新型
国别省市：