基于光纤传感器的轨道区段状态监控方法、装置及系统制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种基于光纤传感器的轨道区段状态监控方法、装置及系统，属于轨道交通领域。轨道区段状态监控方法，包括：获取检测单元中的光纤传感器的检测结果，所述光纤传感器用于检测列车的轴数信息；根据所述光纤传感器的检测结果确定所述检测单元的状态；根据轨道区段入口和出口的检测单元的状态确定该轨道区段的状态；其中，相邻轨道区段的分界点、第一个轨道区段的入口以及最后一个轨道区段的出口均设有检测单元。本发明专利技术在部分传感器失效的情况下也可以进行准确的检测，提高了可用性。提高了可用性。提高了可用性。

【技术实现步骤摘要】
基于光纤传感器的轨道区段状态监控方法、装置及系统


[0001]本专利技术属于轨道交通领域，特别是涉及一种基于光纤传感器的轨道区段状态监控方法、装置及系统。

技术介绍

[0002]计轴系统是目前轨道区段状态监测应用最常用的系统之一。但是受条件所限，计轴系统有以下困难不易解决：（1）系统的可用性较低，例如，检测的轨道区段单端检测点常设1台电磁传感器，在受到气候环境和电磁环境的影响后，容易对列车运营效率造成很大影响；（2）系统的安全性较低，例如，单端检测点在设备整体脱落或者发生危险侧失效时，车轮传感器检测不到列车车轮信号，由于不具备其他条件的检测判定，将导致“飞车”的严重安全后果；（3）系统的可维护性较低，例如，在单个检测点暂时出现故障时，由于不具备其他条件的检测判定，依据故障安全原则，系统将输出区段占用信息，需要相应人员及时处理进行系统恢复。受资源条件限制，恢复处理的时间大多比较长，对列车运营效率影响极大。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种基于光纤传感器的轨道区段状态监控方法、装置及系统。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.基于光纤传感器的轨道区段状态监控方法，其特征在于，包括：获取检测单元中的光纤传感器的检测结果，所述光纤传感器用于检测列车的轴数信息；根据所述光纤传感器的检测结果确定所述检测单元的状态；根据轨道区段入口和出口的检测单元的状态确定该轨道区段的状态；其中，相邻轨道区段的分界点、第一个轨道区段的入口以及最后一个轨道区段的出口均设有检测单元。2.根据权利要求1所述的轨道区段状态监控方法，其特征在于，所述检测单元包括分别设置在两根钢轨上的两组光纤传感器，每组光纤传感器包括两个光纤传感器。3.根据权利要求2所述的轨道区段状态监控方法，其特征在于，根据所述列车轴数信息确定所述检测单元的状态，包括：对于每个待判断的检测单元，判断该待判断的检测单元中各光纤传感器的检测结果是否相同；若所述待判断的检测单元中四个光纤传感器的检测结果全部相同，则该待判断的检测单元的检测功能完整且有效；若所述待判断的检测单元中有三个光纤传感器的检测结果相同，则该待判断的检测单元的检测功能完整且有效；若所述待判断的检测单元中四个光纤传感器的检测结果各不相同，则该待判断的检测单元的检测功能失效。4.根据权利要求3所述的轨道区段状态监控方法，其特征在于，根据所述列车轴数信息确定所述检测单元的状态，还包括：若所述待判断的检测单元中只有两个光纤传感器的检测结果相同，则判断所述待判断的检测单元中检测结果相同的两个光纤传感器是否位于同一钢轨上；若所述待判断的检测单元中检测结果相同的两个光纤传感器不位于同一钢轨上，则所述待判断的检测单元的检测功能失效；若所述待判断的检测单元中检测结果相同的两个光纤传感器位于同一钢轨上，则获取待判断的检测单元作为出口检测单元时对应的入口检测单元的状态；所述出口检测单元为位于轨道区段出口处的检测单元，所述入口检测单元为位于轨道区段入口处的检测单元；若所述待判断的检测单元中检测结果相同的两个光纤传感器位于同一钢轨上，则判断待判断的检测单元作为出口检测单元时对应的轨道区段是否还存在其他出口检测单元；若判断待判断的检测单元作为出口检测单元时对应的轨道区段还存在其他出口检测单元，则获取其他出口检测单元的状态；若所述入口检测单元的检测功能有效、且其他出口检测单元无信号变化，则所述待判断的检测单元的检测功能不完整但有效；若所述轨道区段不存在其他出口检测单元、且所述入口检测单元的检测功能有效，则所述待判断的检测单元的检测功能不完整但有效。5.根据权利要求1所述的轨道区段状...

【专利技术属性】
技术研发人员：聂庆华，唐曙光，宋义，刘秀梅，祁岚，卢兴林，李启华，程思念，蒋姝，周阳剑，张亚，
申请(专利权)人：成都铁路通信设备有限责任公司，
类型：发明
国别省市：