立式非晶合金油浸式变压器制造技术

本实用新型专利技术提供了立式非晶合金油浸式变压器，涉及油浸式变压器技术领域，包括变压器本体，所述变压器本体下方设置有，升降结构，包括减速电机，减速电机的一侧设置有底座；联动件，容纳于底座内部，其输出端连接有顶端与变压器本体相连接的抬升杆；其中，减速电机通过联动件使抬升杆从底座内部向上伸出，将变压器本体的高度抬高。抬升杆能够沿着底座的高度方向向上伸出或者收回，从而调整变压器本体的高度；维护人员在对变压器本体进行维护时，可以直接通过升降结构来降低变压器本体的高度，在维护结束后，再将变压器本体升高，这样能在保证变压器本体安全性的同时，也提高了变压器本体维护的便利性。体维护的便利性。体维护的便利性。

【技术实现步骤摘要】
立式非晶合金油浸式变压器


[0001]本技术涉及油浸式变压器
，尤其涉及立式非晶合金油浸式变压器。

技术介绍

[0002]非晶合金油浸式变压器取代了硅钢片铁芯的变压器，广泛适用于户外的配电系统，具有良好的节能效果，并可减少对大气的污染。它采用全密封结构，绝缘油和绝缘介质不受大气污染，因而可在潮湿的环境中运行。
[0003]为了防止有人直接接触，产生触电等安全隐患，以及避免地面潮湿空气的浸入，现有的非晶合金油浸式变压器的安装的高度都相对较高。
[0004]但是变压器需要经常维修和维护，如果是固定安装高处，虽然使用安全，但是维护的时候，需要维护人员携带梯子或者脚手架，比较麻烦。

技术实现思路

[0005]本技术针对现有技术的不足，提供了立式非晶合金油浸式变压器。
[0006]本技术通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：立式非晶合金油浸式变压器，包括变压器本体，所述变压器本体下方设置有，升降结构，包括减速电机，减速电机的一侧设置有底座；联动件，容纳于底座内部，其输出端连接有顶端与变压器本体相连接的抬升杆；其中，减速电机通过联动件使抬升杆从底座内部向上伸出，将变压器本体的高度抬高。
[0007]进一步的，所述抬升杆外部设置有限位件，限制抬升杆沿着底座的高度方向升降。
[0008]进一步的，所述限位件包括阵列于抬升杆外部的限位滑块，底座的内部开设有限位槽，限位滑块与限位槽相适配。
[0009]进一步的，所述联动件有两组，两组联动件通过传动杆相连接。
[0010]进一步的，所述联动件包括设置于抬升杆下方的驱动件和传动件，驱动件与传动件之间相连接。
[0011]进一步的，所述驱动件包括开设于抬升杆底面的螺纹槽，螺纹槽的内部螺纹旋合有螺纹杆。
[0012]进一步的，所述传动件包括与减速电机输出端相连接第一锥齿轮，第一锥齿轮的顶端的啮合有第二锥齿轮，第二锥齿轮与螺纹杆同轴转动。
[0013]进一步的，所述传动杆位于两个第一锥齿轮之间，使两个第一锥齿轮同轴转动。
[0014]所述传动杆位于两个第一锥齿轮之间，使两个第一锥齿轮同轴转动。
[0015]本技术的有益效果：
[0016]本技术中，抬升杆能够沿着底座的高度方向向上伸出或者收回，从而调整变压器本体的高度；维护人员在对变压器本体进行维护时，可以直接通过升降结构来降低变压器本体的高度，在维护结束后，再将变压器本体升高，这样能在保证变压器本体安全性的同时，也提高了变压器本体维护的便利性。
附图说明
[0017]图1为本技术的非晶合金油浸式变压器的正视结构示意图；
[0018]图2为本技术的非晶合金油浸式变压器的底部剖视结构示意图；
[0019]图3为本技术的升降结构的剖视结构示意图。
[0020]图中：1、变压器本体；3、升降结构；31、抬升杆；32、底座；33、传动杆；34、第一锥齿轮；35、第二锥齿轮；36、螺纹杆；37、限位槽；38、限位滑块；39、螺纹槽；310、减速电机。
具体实施方式
[0021]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。
[0023]实施例
[0024]如图1
‑
3所示，本实施例所述立式非晶合金油浸式变压器，包括变压器本体1以及设置于变压器本体1下方的升降结构3；其中，所述升降结构3包括作为动力源的减速电机310，减速电机310的一侧设置有底座32，底座32内部容纳有联动件，联动件的输出端连接有抬升杆31，抬升杆31顶端与变压器本体1相连接；其中，减速电机310通过联动件使抬升杆31从底座32内部向上伸出，将变压器本体1的高度抬高。
[0025]参考图1至图3，所述抬升杆31沿着底座32表面向上穿出，所述抬升杆31外部设置有限位件，限制抬升杆31只能沿着底座32的高度方向升降。
[0026]其中，所述限位件包括阵列于抬升杆31外部的限位滑块38，底座32的内部开设有限位槽37，限位滑块38与限位槽37相适配。
[0027]使用时，通过使限位滑块38沿着限位槽37内部滑动，从而能够使抬升杆31在底座32内部不会产生转动，而只沿着底座32的高度方向进行升降。
[0028]参考图2以及图3，所述联动件有两组，两组联动件通过传动杆33相连接；
[0029]参考图3，所述联动件包括设置于抬升杆31下方的驱动件和传动件，驱动件与传动件之间相连接；
[0030]其中，所述驱动件包括开设于抬升杆31底面的螺纹槽39，螺纹槽39的内部螺纹旋合有螺纹杆36；也就是说，螺纹杆36能够通过与螺纹槽39的咬合，能够使抬升杆31从底座32内部伸出。
[0031]其中，所述传动件包括与减速电机310输出端相连接第一锥齿轮34，第一锥齿轮34的顶端的啮合有第二锥齿轮35，第二锥齿轮35与螺纹杆36同轴转动。
[0032]参考图3，所述传动杆33位于两个第一锥齿轮34之间，使两个第一锥齿轮34同轴转动；也即，两个所述第一锥齿轮34的轴心处通过传动杆33相连接，在其中一个第一锥齿轮34转动时，会通过传动杆33带动另一个传动杆33转动。
[0033]使用时，在减速电机310输出动力之后，第一锥齿轮34会随着减速电机310的输出轴转动，啮合第二锥齿轮35转动。
[0034]为了防止有人直接接触，产生触电等安全隐患，现有的变压器的安装的高度都相对比较高，但是变压器是需要经常维修和维护的，如果是固定安装高处，那么使用确实会安全些，但是维护的时候，就很麻烦。
[0035]在本方案中，当需要对变压器本体1进行维护或者维修，而所述变压器本体1的位置又较高时，需要对变压器本体1进行升降；利用减速电机310作为动力源来输入动力，减速电机310使驱动件配合传动件，抬升杆31能够沿着底座32的高度方向向上伸出或者收回，从而调整变压器本体1的高度；维护人员在对变压器本体1进行维护时，不需要梯子或者脚手架，可以直接通过升降结构3来降低变压器本体1的高度即可，在维护结束后，再将变压器本体1升高，这样能在保证变压器本体1安全性的同时，也提高了变压器本体1维护的便利性。
[0036]需要说明的是，在本文中，如若存在第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.立式非晶合金油浸式变压器，包括变压器本体(1)，其特征在于：所述变压器本体(1)下方设置有，升降结构(3)，包括减速电机(310)，减速电机(310)的一侧设置有底座(32)；联动件，容纳于底座(32)内部，其输出端连接有顶端与变压器本体(1)相连接的抬升杆(31)；其中，减速电机(310)通过联动件使抬升杆(31)从底座(32)内部向上伸出，将变压器本体(1)的高度抬高。2.根据权利要求1所述的立式非晶合金油浸式变压器，其特征在于：所述抬升杆(31)外部设置有限位件，限制抬升杆(31)沿着底座(32)的高度方向升降。3.根据权利要求2所述的立式非晶合金油浸式变压器，其特征在于：所述限位件包括阵列于抬升杆(31)外部的限位滑块(38)，底座(32)的内部开设有限位槽(37)，限位滑块(38)与限位槽(37)相适配。4.根据权利要求1所述的立式非晶合金油浸...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁小兵，冉海涛，吴爱新，程晨，
申请(专利权)人：汉根电气科技有限公司，
类型：新型
国别省市：