夹紧定位装置及电池检测系统制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于电池检测技术领域，公开了一种夹紧定位装置及电池检测系统，该夹紧定位装置包括传动组件，传动组件具有固定轴，固定轴上转接有转动盘，转动盘周向分布有至少三个转接杆，该夹紧定位装置还包括夹持组件，夹持组件具有与转接杆数量对应的夹持块，夹持块转动盘分别铰接转接杆的两端；该夹紧定位装置还包括第一驱动部，第一驱动部的输出端连接任意一个夹持块，使夹持块移动时带动转动盘驱动其他夹持块移动以进行夹持。电池检测系统包括上述夹紧定位装置，通过传动组件中的转动盘和转接杆，可用一个驱动部对连接于转动盘的夹持块进行同步控制，避免了多个气缸单独控制夹持块，导致进程不同步导致的夹持等待或者无法夹持的现象。持的现象。持的现象。

【技术实现步骤摘要】
夹紧定位装置及电池检测系统


[0001]本技术涉及电池检测
，尤其涉及一种夹紧定位装置及电池检测系统。

技术介绍

[0002]在圆柱电池进行测试时，需要将圆柱电池进行夹持，目前一般采用的是多个气缸单独连接夹紧块并分别控制夹紧块进行合并夹持，但是由此产生的是需要气缸的数量较多，造成设备的臃肿，并且在夹持和放开的过程中容易造成不同步，导致夹紧块在夹持的时候不同步，以致夹持等待或者无法进行夹紧。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种夹紧定位装置及电池检测系统，避免夹持进程不同步导致的夹持等待或者无法夹持的现象；并且使整体设备更加的紧凑。
[0004]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0005]夹紧定位装置，包括：
[0006]传动组件，所述传动组件包括固定轴，所述固定轴上转接有转动盘，所述转动盘上周向分布有至少两个转接杆，所述转接杆的第一端与所述转动盘铰接；
[0007]夹持组件，所述夹持组件包括与所述转接杆数量对应的夹持块，所述夹持块与所述转接杆的第二端铰接；
[0008]第一驱动部，所述第一驱动部的输出端连接任意一个所述夹持块，使所述夹持块移动时带动所述转动盘驱动其他所述夹持块移动，使所述夹持块互相靠近或远离以进行夹持。
[0009]作为优选，所述转接杆为三根，所述转动盘为三角转盘，三根所述转接杆的第一端分别铰接于所述转动盘的三个端点处。
[0010]作为优选，所述夹持组件还包括滑道，所述滑道从所述固定轴向外发散延伸，所述夹持块滑接于所述滑道。
[0011]作为优选，所述夹持组件还包括夹持座，所述夹持座滑接于所述滑道，所述夹持块安装于所述夹持座的顶端，所述转接杆的第二端与所述夹持座铰接。
[0012]作为优选，所述夹持座的顶部具有十字型的突出部，所述夹持块底部具有与所述突出部相配合的凹陷部。
[0013]作为优选，所述夹持座具有转接凹槽，所述转接杆的第二端铰接于所述转接凹槽内。
[0014]作为优选，还包括第二驱动部，所述第二驱动部的输出端连接于任意一个所述夹持块。
[0015]作为优选，所述第二驱动部的输出端与所述第一驱动部的输出端连接同一个所述夹持块，所述第二驱动部的输出端与所述第一驱动部的输出端位于同一轴线上。
[0016]作为优选，还包括连接架，所述连接架位于所述转动盘的上方，所述连接架的第一端连接于所述第二驱动部的输出端，所述连接架的第二端连接所述第一驱动部的输出端连接的所述夹持块。
[0017]电池检测系统，包括如上所述的夹紧定位装置。
[0018]本技术的有益效果：
[0019]通过传动组件中的转动盘和至少两个转接杆，可以用一个驱动部能够对至少两个连接于转动盘的夹持块进行同步控制以进行夹持和放开过程，避免了由于多个气缸单独控制夹持块以致夹持进程不同步导致的夹持等待或者无法夹持的现象；并且该装置减少了驱动部的设置数量，使整体设备更加的紧凑。
附图说明
[0020]图1是本技术夹紧定位装置的结构示意图；
[0021]图2是本技术夹紧定位装置的侧视图；
[0022]图3是本技术传动组件与夹持座连接的示意图。
[0023]图中：
[0024]1‑
安置板；2
‑
传动组件；21
‑
固定轴；22
‑
转动盘；23
‑
转接杆；3
‑
夹持组件；31
‑
夹持块；311
‑
凹陷部；32
‑
夹持座；321
‑
突出部；322
‑
转接凹槽；33
‑
滑道；4
‑
第一驱动部；5
‑
第二驱动部；6
‑
连接架。
具体实施方式
[0025]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部结构。
[0026]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0028]在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
[0029]如图1
‑
3所示，本实施例提供一种夹紧定位装置，该夹紧定位装置包括传动组件2，
传动组件2具有固定轴21，固定轴21上转接有转动盘22，转动盘22周向分布有至少两个转接杆23，转接杆23的第一端与转动盘22铰接；该夹紧定位装置还包括夹持组件3，夹持组件3具有与转接杆23数量对应的夹持块31，夹持块31铰接转接杆23的第二端；该夹紧定位装置还包括第一驱动部4，第一驱动部4的输出端连接任意一个夹持块31，使夹持块31移动时带动转动盘22驱动其他夹持块31移动，使夹持块31互相靠近或远离以进行夹持。
[0030]通过传动组件2中的转动盘22和至少两个转接杆23，使用一个驱动部即可对至少两个连接于转动盘22的夹持块31进行同步控制以进行夹持和放开过程，避免了多个气缸单独控制夹持块31，从而避免夹持的进程不同步导致的夹持等待或者无法夹持的现象；并且该装置减少了驱动部的设置数量，使整体设备更加的紧凑。
[0031]下面详细介绍本实施例，如图1所示，一种夹紧定位装置包括安置板1，安置板1上安装有夹持组件3，该夹持组件3包括可互相靠近或远离以进行夹持的夹持块31，具体的，本实施例中的夹持块31通过安装于安置板1上的传动组件2进行同步互相靠近或远离。具体的，该传动组件2包括固定于安置板1上的固定轴21，固定轴21上转接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.夹紧定位装置，其特征在于，包括：传动组件(2)，所述传动组件(2)包括固定轴(21)，所述固定轴(21)上转接有转动盘(22)，所述转动盘(22)上周向分布有至少两个转接杆(23)，所述转接杆(23)的第一端与所述转动盘(22)铰接；夹持组件(3)，所述夹持组件(3)包括与所述转接杆(23)数量对应的夹持块(31)，所述夹持块(31)与所述转接杆(23)的第二端铰接；第一驱动部(4)，所述第一驱动部(4)的输出端连接任意一个所述夹持块(31)，使所述夹持块(31)移动时带动所述转动盘(22)驱动其他所述夹持块(31)移动，使所述夹持块(31)互相靠近或远离以进行夹持。2.根据权利要求1所述的夹紧定位装置，其特征在于，所述转接杆(23)为三根，所述转动盘(22)为三角转盘，三根所述转接杆(23)的第一端分别铰接于所述转动盘(22)的三个端点处。3.根据权利要求1所述的夹紧定位装置，其特征在于，所述夹持组件(3)还包括滑道(33)，所述滑道(33)从所述固定轴(21)向外发散延伸，所述夹持块(31)滑接于所述滑道(33)。4.根据权利要求3所述的夹紧定位装置，其特征在于，所述夹持组件(3)还包括夹持座(32)，所述夹持座(32)滑接于所述滑道(33)，所述夹持块(31)安装于所述夹持座(32)的顶端，所述转接杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：许朝荣，饶焰，智书平，李俊亮，刘士玉，王睿翔，
申请(专利权)人：湖北亿纬动力有限公司，
类型：新型
国别省市：