一种多功能车载终端制造技术

本实用新型专利技术涉及车载终端技术领域，且公开了一种多功能车载终端，包括底板，所述底板的上侧壁通过定位机构固定连接有主机，所述主机的上侧壁固定连接有V2X天线，所述主机的前侧壁固定连接有显示屏，所述显示屏的下侧壁固定连接有工作箱，所述工作箱的内壁转动连接有螺纹杆，所述工作箱的右侧壁固定连接有微型马达，所述微型马达的侧壁贯穿工作箱的侧壁且与螺纹杆固定连接。本实用新型专利技术能够自动清理吸附在显示屏表面的灰尘，不需要操作人员主动清理，从而避免了操作人员一边驾车一边清理显示屏会存在较大安全隐患的问题和能够根据不同驾驶者的实际需求改变显示屏的朝向角度，从而方便驾驶人员操作车载终端，也提高了车载终端的功能性。的功能性。的功能性。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能车载终端


[0001]本技术涉及车载终端
，尤其涉及一种多功能车载终端。

技术介绍

[0002]车载终端是车辆监控管理系统的前端设备，一般隐秘地安装在各种车辆内，车载终端设备主要由车载视频服务器、LCD显示屏、外接摄像机、通话手柄、汽车防盗器等各种外接设备组成。
[0003]在专利授权公告号CN217182405U的专利提出的一种车载终端，该装置在使用时，存在以下缺点：车载终端表面的显示屏在长时间使用后，由于静电吸附作用，显示屏的表面会吸附较多的灰尘，一些驾驶人员在驾驶车辆前会对显示屏进行清理，但是仍然有一些驾驶人员会在车辆行驶过程中对显示屏进行清理，这样不仅使驾驶人员只有一只手扶着方向盘，而且还会影响驾驶人员的注意力，存在很多的交通安全隐患。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中车载终端表面的显示屏在长时间使用后，由于静电吸附作用，显示屏的表面会吸附较多的灰尘，一些驾驶人员在驾驶车辆前会对显示屏进行清理，但是仍然有一些驾驶人员会在车辆行驶过程中对显示屏进行清理，这样不仅使驾驶人员只有一只手扶着方向盘，而且还会影响驾驶人员的注意力，存在很多交通安全隐患的问题，而提出的一种多功能车载终端。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种多功能车载终端，包括底板，所述底板的上侧壁通过定位机构固定连接有主机，所述主机的上侧壁固定连接有V2X天线，所述主机的前侧壁固定连接有显示屏，所述显示屏的下侧壁固定连接有工作箱，所述工作箱的内壁转动连接有螺纹杆，所述工作箱的右侧壁固定连接有微型马达，所述微型马达的侧壁贯穿工作箱的侧壁且与螺纹杆固定连接，所述螺纹杆的杆壁螺纹套设有螺纹筒，所述螺纹筒的上侧壁固定连接有导向板，所述工作箱的上侧壁开设有与导向板相互匹配的导向口，所述导向板的上侧壁伸出导向口且固定连接有吸尘箱，所述吸尘箱的上侧壁固定连接有刮板，所述刮板的横截面为锥形结构，所述刮板的内部开设有吸尘腔，所述吸尘腔的侧壁开设有多个吸尘孔，所述吸尘箱的上侧壁开设有进灰口且进灰口和吸尘腔连通，所述吸尘箱的侧壁固定连接有吸尘泵且吸尘泵的吸气端和吸尘箱的侧壁固定连通，所述吸尘箱的左侧壁开设有清理口且清理口外铰接有挡板。
[0007]优选的，所述定位机构包括固定连接在底板上侧壁的卡筒，所述底板的上侧壁转动连接有连接座，所述连接座的上侧壁开设有多个凹槽，所述凹槽的内壁通过第一弹簧固定连接有升降座，所述升降座的上侧壁固定连接有限位球，所述卡筒的内壁开设有与限位球相互匹配的限位槽，所述连接座的上侧壁固定连接有支撑柱，所述卡筒的侧壁开设有与支撑柱相互匹配的开口，所述支撑柱的上端和主机的下侧壁固定连接。
[0008]采用上述技术方案：能够根据不同驾驶者的实际需求改变显示屏的朝向角度，从
而方便驾驶人员操作车载终端，也提高了车载终端的功能性。
[0009]优选的，所述螺纹筒的下侧壁固定连接有限位板，所述工作箱的内壁开设有与限位板相互匹配的限位槽。
[0010]采用上述技术方案：能够避免螺纹筒旋转，使螺纹筒只能够在水平方向左右移动，减少了导向板和导向口之间的磨损。
[0011]优选的，所述吸尘箱的上侧壁固定连接有滑筒，所述滑筒内插接有滑动块，所述滑动块和滑筒之间固定连接有同一根第二弹簧，所述滑动块伸出滑筒的侧壁固定连接有卡板，所述卡板的左侧内壁和挡板相互接触。
[0012]采用上述技术方案：方便对挡板进行固定。
[0013]优选的，所述吸尘箱的内壁放置有盛放纸。
[0014]采用上述技术方案：方便收集吸附的灰尘。
[0015]优选的，所述吸尘泵的进气端位于吸尘箱内且套设有过滤芯。
[0016]采用上述技术方案：能够避免灰尘被吸出吸尘箱。
[0017]与现有技术相比，本技术提供了一种多功能车载终端，具备以下有益效果：
[0018]1、该多功能车载终端，通过设置的底板、主机、VX天线、显示屏、工作箱、螺纹杆、微型马达、螺纹筒、导向板、吸尘箱、刮板、吸尘腔、吸尘孔、挡板，能够自动清理吸附在显示屏表面的灰尘，不需要操作人员主动清理，从而避免了操作人员一边驾车一边清理显示屏会存在较大安全隐患的问题。
[0019]2、该多功能车载终端，通过设置的卡筒、连接座、升降座、限位球、支撑柱，能够根据不同驾驶者的实际需求改变显示屏的朝向角度，从而方便驾驶人员操作车载终端，也提高了车载终端的功能性。
[0020]而且该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术能够自动清理吸附在显示屏表面的灰尘，不需要操作人员主动清理，从而避免了操作人员一边驾车一边清理显示屏会存在较大安全隐患的问题和能够根据不同驾驶者的实际需求改变显示屏的朝向角度，从而方便驾驶人员操作车载终端，也提高了车载终端的功能性。
附图说明
[0021]图1为本技术提出的一种多功能车载终端的结构示意图；
[0022]图2为图1中A部分的放大示意图；
[0023]图3为本技术提出的一种多功能车载终端中连接座的位置关系示意图；
[0024]图4为本技术提出的一种多功能车载终端中吸尘箱的内部结构示意图；
[0025]图5为本技术提出的一种多功能车载终端中刮板的内部结构示意图。
[0026]图中：1、底板；2、主机；3、V2X天线；4、显示屏；5、工作箱；6、螺纹杆；7、微型马达；8、螺纹筒；9、导向板；10、吸尘箱；11、刮板；12、吸尘腔；13、吸尘孔；14、挡板；15、卡筒；16、连接座；17、升降座；18、限位球；19、支撑柱；20、限位板；21、滑筒；22、滑动块；23、卡板；24、盛放纸。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0028]参照图1
‑
5，一种多功能车载终端，包括底板1，底板1的上侧壁通过定位机构固定连接有主机2，主机2的上侧壁固定连接有V2X天线3，主机2的前侧壁固定连接有显示屏4，显示屏4的下侧壁固定连接有工作箱5，工作箱5的内壁转动连接有螺纹杆6，工作箱5的右侧壁固定连接有微型马达7，微型马达7的侧壁贯穿工作箱5的侧壁且与螺纹杆6固定连接，螺纹杆6的杆壁螺纹套设有螺纹筒8，螺纹筒8的上侧壁固定连接有导向板9，螺纹筒8的下侧壁固定连接有限位板20，工作箱5的内壁开设有与限位板20相互匹配的限位槽，能够避免螺纹筒8旋转，使螺纹筒8只能够在水平方向左右移动，减少了导向板9和导向口之间的磨损，工作箱5的上侧壁开设有与导向板9相互匹配的导向口，导向板9的上侧壁伸出导向口且固定连接有吸尘箱10，吸尘箱10的上侧壁固定连接有刮板11，刮板11的横截面为锥形结构，刮板11的内部开设有吸尘腔12，吸尘腔12的侧壁开设有多个吸尘本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能车载终端，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的上侧壁通过定位机构固定连接有主机(2)，所述主机(2)的上侧壁固定连接有V2X天线(3)，所述主机(2)的前侧壁固定连接有显示屏(4)，所述显示屏(4)的下侧壁固定连接有工作箱(5)，所述工作箱(5)的内壁转动连接有螺纹杆(6)，所述工作箱(5)的右侧壁固定连接有微型马达(7)，所述微型马达(7)的侧壁贯穿工作箱(5)的侧壁且与螺纹杆(6)固定连接，所述螺纹杆(6)的杆壁螺纹套设有螺纹筒(8)，所述螺纹筒(8)的上侧壁固定连接有导向板(9)，所述工作箱(5)的上侧壁开设有与导向板(9)相互匹配的导向口，所述导向板(9)的上侧壁伸出导向口且固定连接有吸尘箱(10)，所述吸尘箱(10)的上侧壁固定连接有刮板(11)，所述刮板(11)的横截面为锥形结构，所述刮板(11)的内部开设有吸尘腔(12)，所述吸尘腔(12)的侧壁开设有多个吸尘孔(13)，所述吸尘箱(10)的上侧壁开设有进灰口且进灰口和吸尘腔(12)连通，所述吸尘箱(10)的侧壁固定连接有吸尘泵且吸尘泵的吸气端和吸尘箱(10)的侧壁固定连通，所述吸尘箱(10)的左侧壁开设有清理口且清理口外铰接有挡板(14)。2.根据权利要求1所述的一种多功能车载终端，其特征在于，所述定位机构包括固定连接在底板(1)上侧壁的卡筒...

【专利技术属性】
技术研发人员：颜志威，梁汉宇，苏庆丰，肖子龙，马炎南，
申请(专利权)人：广东海聊科技有限公司，
类型：新型
国别省市：