一种具有抗震功能的车载中控QLED显示屏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有抗震功能的车载中控QLED显示屏，包括车体部件，所述车体部件的内部设置有显示屏，所述显示屏右侧顶部与底部的前侧与后侧均固定连接有卡勾，所述卡勾的表面与车体部件的表面接触，所述显示屏的表面套设有填充垫，所述填充垫的表面固定连接在车体部件的表面，卡勾的右侧设置有限位板。本实用新型专利技术具备了抗震稳定性好的优点，解决了传统的车载中控QLED显示屏通常是利用塑料卡扣卡接在车体的表面，车体移动过程中会产生震动，车体产生震动时车载中控QLED显示屏也会随之产生震动，长期如此车载中控QLED显示屏会产生松动异响的情况，容易造成降低车载中控QLED显示屏稳定性的问题。显示屏稳定性的问题。显示屏稳定性的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种具有抗震功能的车载中控QLED显示屏


[0001]本技术涉及车载
，具体为一种具有抗震功能的车载中控QLED显示屏。

技术介绍

[0002]汽车使用工过程中需要用到车载中控QLED显示屏，传统的车载中控QLED显示屏通常是利用塑料卡扣卡接在车体的表面，车体移动过程中会产生震动，车体产生震动时车载中控QLED显示屏也会随之产生震动，长期如此车载中控QLED显示屏会产生松动异响的情况，容易造成降低车载中控QLED显示屏稳定性的问题。
[0003]因此，需要对车载中控QLED显示屏进行设计改造，有效的防止其抗震功效果差的现象。

技术实现思路

[0004]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的在于提供一种具有抗震功能的车载中控QLED显示屏，具备了抗震稳定性好的优点，解决了传统的车载中控QLED显示屏通常是利用塑料卡扣卡接在车体的表面，车体移动过程中会产生震动，车体产生震动时车载中控QLED显示屏也会随之产生震动，长期如此车载中控QLED显示屏会产生松动异响的情况，容易造成降低车载中控QLED显示屏稳定性的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有抗震功能的车载中控QLED显示屏，包括车体部件，所述车体部件的内部设置有显示屏，所述显示屏右侧顶部与底部的前侧与后侧均固定连接有卡勾，所述卡勾的表面与车体部件的表面接触，所述显示屏的表面套设有填充垫，所述填充垫的表面固定连接在车体部件的表面，所述卡勾的右侧设置有限位板，所述限位板的表面通过连接块和销轴铰接在车体部件的表面，所述限位板的右侧固定连接有延伸板，所述延伸板的表面通过销轴铰接有小型电动推杆，所述小型电动推杆的表面通过连接块和销轴铰接在车体部件的表面。
[0006]作为本技术优选的，所述显示屏的右侧设置有缓冲垫，所述缓冲垫的表面固定连接在车体部件的表面。
[0007]作为本技术优选的，所述延伸板的底部固定连接有三角板，所述三角板的表面固定连接在限位板的表面。
[0008]作为本技术优选的，所述延伸板的顶部固定连接有加固板，所述加固板的底部固定连接在限位板的顶部。
[0009]作为本技术优选的，所述卡勾的内部设置有稳定块，所述稳定块的表面固定连接在限位板的表面。
[0010]作为本技术优选的，所述填充垫的材质为橡胶，所述缓冲垫的材质为海绵。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1、本技术通过设置车体部件、显示屏、卡勾、填充垫、限位板、延伸板和小型电
动推杆的配合使用，具备了抗震稳定性好的优点，解决了传统的车载中控QLED显示屏通常是利用塑料卡扣卡接在车体的表面，车体移动过程中会产生震动，车体产生震动时车载中控QLED显示屏也会随之产生震动，长期如此车载中控QLED显示屏会产生松动异响的情况，容易造成降低车载中控QLED显示屏稳定性的问题。
[0013]2、本技术通过设置缓冲垫，能够对显示屏进行软性支撑，同时具有填充缝隙并且限位的作用。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术车体部件的主视剖面图；
[0016]图3为本技术图2中A处放大结构图。
[0017]图中：1、车体部件；2、显示屏；3、卡勾；4、填充垫；5、限位板；6、延伸板；7、小型电动推杆；8、缓冲垫；9、三角板；10、加固板；11、稳定块。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]如图1至图3所示，本技术提供的一种具有抗震功能的车载中控QLED显示屏，包括车体部件1，车体部件1的内部设置有显示屏2，显示屏2右侧顶部与底部的前侧与后侧均固定连接有卡勾3，卡勾3的表面与车体部件1的表面接触，显示屏2的表面套设有填充垫4，填充垫4的表面固定连接在车体部件1的表面，卡勾3的右侧设置有限位板5，限位板5的表面通过连接块和销轴铰接在车体部件1的表面，限位板5的右侧固定连接有延伸板6，延伸板6的表面通过销轴铰接有小型电动推杆7，小型电动推杆7的表面通过连接块和销轴铰接在车体部件1的表面。
[0020]参考图3，显示屏2的右侧设置有缓冲垫8，缓冲垫8的表面固定连接在车体部件1的表面。
[0021]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置缓冲垫8，能够对显示屏2进行软性支撑，同时具有填充缝隙和限位的作用。
[0022]参考图3，延伸板6的底部固定连接有三角板9，三角板9的表面固定连接在限位板5的表面。
[0023]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置三角板9，能够对延伸板6和限位板5的连接处进行加固，避免延伸板6使用的过程中出现不牢固的现象。
[0024]参考图3，延伸板6的顶部固定连接有加固板10，加固板10的底部固定连接在限位板5的顶部。
[0025]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置加固板10，能够对延伸板6进行二次加固，起到了增加延伸板6的稳定性与牢固性。
[0026]参考图3，卡勾3的内部设置有稳定块11，稳定块11的表面固定连接在限位板5的表
面。
[0027]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置稳定块11，能够对卡勾3进行限位，起到了对显示屏2进行加固的作用，提高了显示屏2抗震效果。
[0028]参考图3，填充垫4的材质为橡胶，缓冲垫8的材质为海绵。
[0029]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置填充垫4，能够填充显示屏2与车体部件1之间空隙，防止显示屏2通过缝隙出现晃动的现象，再次提高了显示屏2抗震效果。
[0030]本技术的工作原理及使用流程：使用时，显示屏2在车体部件1内部使用的过程中，当车体部件1产生震动时，填充垫4和缓冲垫8的配合将显示屏2与车体部件1之间的缝隙填充，防止显示屏2在车体部件1的内部产生晃动，限位板5位于卡勾3进行锁紧，使卡勾3无法松动，使卡勾3可以牢牢的卡接在车体部件1的表面，使显示屏2更加牢固，当显示屏2稳定的安装在车体部件1内部时，车体部件1受到的震动力无法带动显示屏2震动或者晃动，当显示屏2需要拆卸时，启动小型电动推杆7，小型电动推杆7带动延伸板6向上移动，延伸板6带动限位板5以销轴为中心呈逆时针旋转，当限位板5与显示屏2分离后，即可使用工具将显示屏2拆卸，从而具备了抗震稳定性好的效果。
[0031]综上所述：该具有抗震功能的车载中控QLED显示屏，通过车体部件1、显示屏2、卡勾3、填充垫4、限位板5、延伸板6和小型电动推杆7的配合使用，具备了抗震稳定性好的优点，解决了传统的车载中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有抗震功能的车载中控QLED显示屏，包括车体部件(1)，其特征在于：所述车体部件(1)的内部设置有显示屏(2)，所述显示屏(2)右侧顶部与底部的前侧与后侧均固定连接有卡勾(3)，所述卡勾(3)的表面与车体部件(1)的表面接触，所述显示屏(2)的表面套设有填充垫(4)，所述填充垫(4)的表面固定连接在车体部件(1)的表面，所述卡勾(3)的右侧设置有限位板(5)，所述限位板(5)的表面通过连接块和销轴铰接在车体部件(1)的表面，所述限位板(5)的右侧固定连接有延伸板(6)，所述延伸板(6)的表面通过销轴铰接有小型电动推杆(7)，所述小型电动推杆(7)的表面通过连接块和销轴铰接在车体部件(1)的表面。2.根据权利要求1所述的一种具有抗震功能的车载中控QLED显示屏，其特征在于：所述显示屏(2)的右侧设置有缓冲垫(8)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄华政，王伟杰，
申请(专利权)人：深圳市韵唐光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：