轴箱定位销焊接翻转工装制造技术

本实用新型专利技术适用于轨道交通技术领域，提供了轴箱定位销焊接翻转工装，解决了现有轴箱外形结构不规则，将轴箱竖直向上的方式难以实现的问题；所述轴箱定位销焊接翻转工装包括：工装承托组件；设置在工装承托组件上的轴箱翻转机构，所述轴箱翻转机构用于轴箱旋转角度的调节，辅助定位销的焊接；所述轴箱翻转机构包括：轴箱驱动组件，用于调节轴箱旋转角度，安装在所述工作承托组件上；与轴箱驱动组件连接的轴箱限位组件，所述轴箱限位组件用于待焊接轴箱的限位；本申请设置有轴箱翻转机构，轴箱翻转机构的设置能够实现轴箱任意角度翻转，满足轴箱定位销立式焊接的要求，提高焊接质量，降低劳动强度。劳动强度。劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
轴箱定位销焊接翻转工装


[0001]本技术属于轨道交通
，尤其涉及轴箱定位销焊接翻转工装。

技术介绍

[0002]轨道客车转向架的作用是支撑轨道客车车体，减小轨道客车车体振动，提高轨道客车运行平稳性。轨道客车轴箱作为轨道客车转向架的重要组成部分，其主要作用是将轨道客车的轮对与侧架或构架连接在一起，使轮对沿钢轨的滚动转化为车体的平动，承受车体重量并传递作用力。
[0003]目前铁路客车检修中，轴箱转向架使用很广泛，通过转向架辅助轴箱检修过程中均需要更换轴箱端部的定位销，为保证更换定位销的焊接质量，需将轴箱两端分别立起，以确保定位销能够保持竖直向上的方式进行立式焊接。但是由于轴箱外形结构不规则，将轴箱竖直向上的方式难以实现，而且完成定位销一侧焊接后，需要将轴箱整体翻转180
°
后才能进行定位销另一侧焊接，极大增加轴箱检修难度，基于此，我们提出一种轴箱定位销焊接翻转工装。

技术实现思路

[0004]本技术提供轴箱定位销焊接翻转工装，旨在解决现有轴箱外形结构不规则，将轴箱竖直向上的方式难以实现的问题。
[0005]目前铁路客车检修中，轴箱转向架使用很广泛，通过转向架辅助轴箱检修过程中均需要更换轴箱端部的定位销，为保证更换定位销的焊接质量，需将轴箱两端分别立起，以确保定位销能够保持竖直向上的方式进行立式焊接。但是由于轴箱外形结构不规则，将轴箱竖直向上的方式难以实现，而且完成定位销一侧焊接后，需要将轴箱整体翻转180
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后才能进行定位销另一侧焊接，极大增加轴箱检修难度，基于此，我们提出一种轴箱定位销焊接翻转工装，所述轴箱定位销焊接翻转工装包括：工装承托组件；设置在工装承托组件上的轴箱翻转机构，所述轴箱翻转机构用于轴箱旋转角度的调节，辅助定位销的焊接；所述轴箱翻转机构包括：轴箱驱动组件，用于调节轴箱旋转角度，安装在所述工作承托组件上；与轴箱驱动组件连接的轴箱限位组件，所述轴箱限位组件用于待焊接轴箱的限位；本申请设置有轴箱翻转机构，轴箱翻转机构的设置能够实现轴箱任意角度翻转，满足轴箱定位销立式焊接的要求，提高焊接质量，降低劳动强度。
[0006]本技术是这样实现的，轴箱定位销焊接翻转工装，所述轴箱定位销焊接翻转工装包括：
[0007]工装承托组件；
[0008]设置在工装承托组件上的轴箱翻转机构，所述轴箱翻转机构用于轴箱旋转角度的调节，辅助定位销的焊接；
[0009]所述轴箱翻转机构包括：
[0010]轴箱驱动组件，用于调节轴箱旋转角度，安装在所述工作承托组件上；
[0011]与轴箱驱动组件连接的轴箱限位组件，所述轴箱限位组件用于待焊接轴箱的限位。
[0012]优选地，所述工装承托组件包括：
[0013]底座；
[0014]设置在底座上的轴箱支撑台，所述轴箱支撑台用于承托待焊接的轴箱。
[0015]优选地，所述工装承托组件还包括：
[0016]驱动支撑台，设置在轴箱支撑台的一侧，且驱动支撑台固定安装在底座上，用于承托所述轴箱驱动组件。
[0017]优选地，所述轴箱驱动组件包括：
[0018]轴箱驱动部，固定安装在所述驱动支撑台上；
[0019]与轴箱驱动部固定连接的驱动传动部，驱动传动部安装在轴箱支撑台上，且与轴箱限位组件连接。
[0020]优选地，所述驱动传动部包括：
[0021]联轴器，与轴箱驱动部固定连接；
[0022]设置在联轴器一侧的转动轴，所述转动轴转动安装在轴箱支撑台上，且轴箱支撑台上设置有用于对所述转动轴限位的带座轴承，带座轴承固定安装在所述驱动支撑台上。
[0023]优选地，所述轴箱限位组件包括：
[0024]主限位部，与轴箱驱动组件固定连接，用于轴箱一侧的限位；
[0025]与主限位部配合工作的辅助限位部，所述辅助限位部用于轴箱另一侧的限位。
[0026]优选地，所述主限位部包括：
[0027]轴箱异型面定位底板，用于待焊接轴箱的夹持固定；
[0028]设置在所述轴箱异型面定位底板一侧的轴箱异型面定位垫板，所述轴箱异型面定位垫板用于保护待焊接的轴箱。
[0029]优选地，所述辅助限位部包括：
[0030]轴箱圆面定位底板，用于待焊接轴箱圆面的夹持固定；
[0031]设置在轴箱圆面定位底板一侧的轴箱圆面定位垫板，所述轴箱圆面定位垫板用于保护待焊接的轴箱。
[0032]优选地，所述辅助限位部还包括：
[0033]紧固螺母，设置在轴箱圆面定位底板的一侧，且紧固螺母贯穿轴箱圆面定位底板以及轴箱圆面定位垫板，用于不同规格轴箱的固定。
[0034]优选地，所述轴箱驱动部为减速电机。
[0035]与现有技术相比，本申请实施例主要有以下有益效果：
[0036]本申请设置有轴箱翻转机构，轴箱翻转机构的设置能够实现轴箱任意角度翻转，满足轴箱定位销立式焊接的要求，提高焊接质量，降低劳动强度。
附图说明
[0037]图1是本技术提供的轴箱定位销焊接翻转工装的结构示意图。
[0038]图2是本技术提供的组装结构示意图。
[0039]图中：1
‑
工装承托组件、11
‑
底座、12
‑
轴箱支撑台、13
‑
驱动支撑台、2
‑
轴箱驱动组
件、21
‑
轴箱驱动部、22
‑
联轴器、23
‑
转动轴、24
‑
带座轴承、3
‑
轴箱限位组件、31
‑
轴箱异型面定位底板、32
‑
轴箱异型面定位垫板、33
‑
轴箱圆面定位底板、34
‑
轴箱圆面定位垫板、35
‑
紧固螺母。
具体实施方式
[0040]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请
的技术人员通常理解的含义相同；本文中在申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本申请；本申请的说明书和权利要求书及上述附图说明中的术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。本申请的说明书和权利要求书或上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。
[0041]在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。
[0042]目前铁路客车检修中，轴箱转向架使用很广泛，通过转向架辅助轴箱检修过程中均需要更换轴箱端部的定位销，为保证更换定位销的焊接质本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.轴箱定位销焊接翻转工装，其特征在于，所述轴箱定位销焊接翻转工装包括：工装承托组件；设置在工装承托组件上的轴箱翻转机构，所述轴箱翻转机构用于轴箱旋转角度的调节，辅助定位销的焊接；所述轴箱翻转机构包括：轴箱驱动组件，用于调节轴箱旋转角度，安装在所述工作承托组件上；与轴箱驱动组件连接的轴箱限位组件，所述轴箱限位组件用于待焊接轴箱的限位。2.如权利要求1所述的轴箱定位销焊接翻转工装，其特征在于，所述工装承托组件包括：底座；设置在底座上的轴箱支撑台，所述轴箱支撑台用于承托待焊接的轴箱。3.如权利要求2所述的轴箱定位销焊接翻转工装，其特征在于，所述工装承托组件还包括：驱动支撑台，设置在轴箱支撑台的一侧，且驱动支撑台固定安装在底座上，用于承托所述轴箱驱动组件。4.如权利要求3所述的轴箱定位销焊接翻转工装，其特征在于，所述轴箱驱动组件包括：轴箱驱动部，固定安装在所述驱动支撑台上；与轴箱驱动部固定连接的驱动传动部，驱动传动部安装在轴箱支撑台上，且与轴箱限位组件连接。5.如权利要求4所述的轴箱定位销焊接翻转工装，其特征在于，所述驱动传动部包括：联轴器，与轴箱驱动部固定连接；设置在联轴器一侧的转动轴，所述转动轴转动安装在轴箱支撑台上，且轴箱支撑台上设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤雷，刘光辉，温雅婷，朱喆，
申请(专利权)人：长春中车轨道车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：