强夯施工画线小车制造技术

技术编号:36320027 阅读:72 留言:0更新日期:2023-01-13 11:00
本实用新型专利技术公开了一种强夯施工画线小车,包括遥控小车、定向定位仪、调整系统和画线系统,遥控小车的控制装置与定向定位仪数据线连接,定向定位仪分别连接定位天线和定向天线,调整系统包括调平结构、前后、左右、上下调整结构,前后调整结构的下端通过十字联轴器连接遥控小车,前后调整结构的顶部与车架的两侧后部分别连接调平推杆,前后调整结构与左右调整结构连接,左右调整结构与上下调整结构连接,画线系统包括画圆弧落灰装置和中心落灰装置,画圆弧落灰装置的回转结构安在上下调整结构的底部,导管的一端连在回转结构上,导管的另一端连接末端漏斗,中心落灰装置在回转结构下方,定位天线安装在上下调整结构顶部与中心落灰装置对应。灰装置对应。灰装置对应。

【技术实现步骤摘要】
强夯施工画线小车


[0001]本技术涉及一种强夯施工画线小车。

技术介绍

[0002]强夯施工前,需要先对夯点位置进行施工放样,施工人员根据放样夯点位置进行强夯作业,如果夯点放样不准,则会造成强夯位置偏移,会影响强夯效果,严重情况下会导致安全事故的发生。强夯夯点施工画线作为强夯工程施工的重要前提,目前,夯点画线的通用做法为:先由技术人员根据相关标准绘制夯点布置图,由两名工人根据布置图拉动钢卷尺对夯点进行定位,再由另一名工人用铁锹等工具在夯点位置撒白灰等标志物进行夯点中心定位。这种画线方法由于工人的技术水平和责任心不同存在较大误差,导致劳动强度大,画线不准确,工作效率低及画线成本高等缺点。有关技术人员对画线方案进行了一定的改进,但都存在成本高、精度差、操作不方便等弊端,故难以推广使用。因此有必要对现有技术或设备加以改进。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种强夯施工画线车,以解决现有技术中强夯施工作业时,存在劳动强度大、精度差、工作效率低,成本高等问题。
[0004]为了实现上述目的,本技术采用以下技术方案:...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种强夯施工画线小车,其特征在于:包括遥控小车、定向定位仪、调整系统和画线系统,该遥控小车的控制装置与该定向定位仪通过数据线连接,该定向定位仪分别连接定位天线和定向天线,所述调整系统包括调平结构、前后调整结构、左右调整结构和上下调整结构,该前后调整结构的下端通过十字联轴器连接在遥控小车的机身上,该前后调整结构的顶部与车架的两侧后部之间分别连接调平结构,该前后调整结构的前端与左右调整结构连接,该左右调整结构与上下调整结构连接,该画线系统包括画圆弧落灰装置和中心落灰装置,该画圆弧落灰装置包括第一储灰料斗、气泵、回转结构、导管和末端漏斗,该回转结构安装在该上下调整结构的底部,该导管的一端连接在该回转结构上,该导管的另一端连接末端漏斗,该中心落灰装置在回转结构的下方,该定位天线安装在上下调整结构的顶部与中心落灰装置竖向对应,该定向天线沿着车体纵轴线布置并位于该定位天线的后方。2.根据权利要求1所述的强夯施工画线小车,其特征在于:所述调平结构为连接在前后调整结构顶部与遥控小车的车架上的两个调平电动推杆或两个调平液压推杆。3.根据权利要求2所述的强夯施工画线小车,其特征在于:所述前后调整结构包括后箱体、前箱体和第一电动推杆,该后箱体与该前箱体滑动插配,该第一电动推杆的前端固定在前箱体上,该第一电动推杆的后端固定在后箱体上,该前箱体连接在左右调整结构的左箱体上,该左右调整结构的左箱体与该右箱体可滑动地插配...

【专利技术属性】
技术研发人员:郭贵敏徐万龙王锡良刘俊毕邓育荣
申请(专利权)人:中化岩土集团股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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