一种用于试验座椅的远程控制终端制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于试验座椅的远程控制终端，包括远程控制终端主体、散热结构、防护结构，所述远程控制终端主体两侧均设置有散热结构，所述散热结构内部结构中设置有驱动结构，所述驱动结构内部设置有驱动电机，所述驱动电机输出端固定连接有转动风扇，所述散热结构内部结构中设置有散热室，利用驱动结构内部设置的驱动电机运行，能够带动其输出端固定连接的转动风扇转动，利用其内部设置的冷凝设备，以及其输出端设置的冷凝管，在冷凝管的作用下，能够降低周围的空气温度，再通过转动风扇的转动，能够将这些低温空气与远程控制终端主体内部的空气进行置换，从而对远程控制终端主体内部的元件进行散热、降温处理。降温处理。降温处理。

【技术实现步骤摘要】
一种用于试验座椅的远程控制终端


[0001]本技术属于汽车座椅试验
，具体涉及一种用于试验座椅的远程控制终端。

技术介绍

[0002]汽车需求的加大带动了汽车零部件产业的发展。早在2007年国家就出台了中国汽车零部件专项发展规划并确立了全面提升汽车零部件行业竞争力的发展定位。汽车电动座椅作为汽车重要装置，在国内市场，合资品牌占主导地位，且主要应用在高档汽车上。随着人们生活水平的提高,对汽车座椅的舒适性要求也越来越高,要求对汽车座椅地调节能够更加简单、方便、快捷，为了使汽车座椅在实际使用中能够具有最佳的使用效果，在汽车座椅出厂前需要对其进行试验，以检测座椅的各项性能是否正常，在试验的过程中，为了保证检测人员的安全，就需要使用到一种远程的控制终端。
[0003]现有的用于座椅试验的远程控制终端在使用时存在一定的缺陷，首先由于远程控制终端需要对不同批次的汽车座椅进行大量的远程控制，这导致其内部的热量堆积十分严重，这就会导致其内部的控制元件与远程信息传输元件在使用时容易出现故障，这不仅会拖延汽车座椅的试验过程，还容易对试验结果出现误导，将不合格的汽车座椅误判断为合格的汽车座椅，后果十分严重，另一方面，现有的远程控制终端的防护措施不到位，其在使用过程中容易受到损坏，为了解决这些问题，我们提出一种用于试验座椅的远程控制终端。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种用于试验座椅的远程控制终端，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的汽车座椅试验远程控制终端的散热措施与防护措施不到位，容易使其内部的元件受到外界的干扰与破坏的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于试验座椅的远程控制终端，包括远程控制终端主体、散热结构、防护结构，所述远程控制终端主体两侧均设置有散热结构，所述散热结构内部结构中设置有驱动结构，所述驱动结构内部设置有驱动电机，所述驱动电机输出端固定连接有转动风扇，所述散热结构内部结构中设置有散热室，所述散热室内部设置有冷凝设备，所述冷凝设备输出端设置有冷凝管，所述远程控制终端主体两端均设置有防护结构，所述防护结构内部结构中均设置有L型防护板，所述L型防护板与远程控制终端主体之间设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧设置有若干个。
[0006]优选的，所述驱动结构设置在散热室顶端，所述驱动结构设置有若干个，每个所述驱动结构内部结构中均设置有保护外壳。
[0007]优选的，所述驱动电机设置在保护外壳内部，所述保护外壳一侧设置有进风槽，所述进风槽设置有若干个。
[0008]优选的，所述远程控制终端主体顶端设置有通风槽，所述通风槽设置有若干个。
[0009]优选的，所述散热室内部结构中设置有主体结构，所述冷凝设备设置在主体结构
内部。
[0010]优选的，所述冷凝管设置有若干个。
[0011]优选的，所述L型防护板的材质为钨钢。
[0012]优选的，所述保护外壳的材质为复合树脂。
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种用于试验座椅的远程控制终端，具备以下有益效果：
[0014]1、本技术通过设置的散热结构，能够对远程控制终端主体内部的元件进行散热处理，在使用时，通过散热结构内部结构中设置的驱动结构，利用驱动结构内部设置的驱动电机运行，能够带动其输出端固定连接的转动风扇转动，同时，通过散热结构内部结构中设置的散热室，利用其内部设置的冷凝设备，以及其输出端设置的冷凝管，在冷凝管的作用下，能够降低周围的空气温度，再通过转动风扇的转动，能够将这些低温空气与远程控制终端主体内部的空气进行置换，从而对远程控制终端主体内部的元件进行散热、降温处理；
[0015]2、本技术通过设置的防护结构，能够对远程控制终端主体进行一定程度上的防护，在使用时，通过防护结构内部结构中设置的L型防护板，利用其与远程控制终端主体之间设置的若干个缓冲弹簧，当远程控制终端主体受到外界的作用力时，能够利用缓冲弹簧对作用力进行抵消，同时，通过设置的L型防护板，在不影响远程控制终端主体散热的前提下，还能够一定程度上防止远程控制终端主体受到外界物品的碰撞。
附图说明
[0016]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制，在附图中：
[0017]图1为本技术提出的一种用于试验座椅的远程控制终端的结构示意图；
[0018]图2为本技术提出的一种用于试验座椅的远程控制终端的俯视图；
[0019]图3为本技术提出的一种用于试验座椅的远程控制终端的正视图；
[0020]图4为本技术提出的一种用于试验座椅的远程控制终端中散热结构的剖视图；
[0021]图中：1、远程控制终端主体；2、散热结构；3、防护结构；301、L型防护板；302、缓冲弹簧；4、通风槽；5、驱动结构；501、保护外壳；502、驱动电机；503、转动风扇；504、进风槽；6、散热室；601、主体结构；602、冷凝设备；603、冷凝管。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种用于试验座椅的远程控制终端，包括远程控制终端主体1、散热结构2、防护结构3，远程控制终端主体1两侧均设置有散热结构2，散热结构2内部结构中设置有驱动结构5，驱动结构5内部设置有驱动电机502，驱动电机502输出端固定连接有转动风扇503，散热结构2内部结构中设置有散热室6，散热室6
内部设置有冷凝设备602，冷凝设备602输出端设置有冷凝管603，远程控制终端主体1两端均设置有防护结构3，防护结构3内部结构中均设置有L型防护板301，L型防护板301与远程控制终端主体1之间设置有缓冲弹簧302，缓冲弹簧302设置有若干个，通过防护结构3内部结构中设置的L型防护板301，利用其与远程控制终端主体1之间设置的若干个缓冲弹簧302，当远程控制终端主体1受到外界的作用力时，能够利用缓冲弹簧302对作用力进行抵消。
[0024]本技术中，优选的，驱动结构5设置在散热室6顶端，驱动结构5设置有若干个，每个驱动结构5内部结构中均设置有保护外壳501。
[0025]本技术中，优选的，驱动电机502设置在保护外壳501内部，保护外壳501一侧设置有进风槽504，进风槽504设置有若干个，通过散热结构2内部结构中设置的驱动结构5，利用驱动结构5内部设置的驱动电机502运行，能够带动其输出端固定连接的转动风扇503转动。
[0026]本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于试验座椅的远程控制终端，包括远程控制终端主体(1)、散热结构(2)、防护结构(3)，其特征在于：所述远程控制终端主体(1)两侧均设置有散热结构(2)，所述散热结构(2)内部结构中设置有驱动结构(5)，所述驱动结构(5)内部设置有驱动电机(502)，所述驱动电机(502)输出端固定连接有转动风扇(503)，所述散热结构(2)内部结构中设置有散热室(6)，所述散热室(6)内部设置有冷凝设备(602)，所述冷凝设备(602)输出端设置有冷凝管(603)，所述远程控制终端主体(1)两端均设置有防护结构(3)，所述防护结构(3)内部结构中均设置有L型防护板(301)，所述L型防护板(301)与远程控制终端主体(1)之间设置有缓冲弹簧(302)，所述缓冲弹簧(302)设置有若干个。2.根据权利要求1所述的一种用于试验座椅的远程控制终端，其特征在于：所述驱动结构(5)设置在散热室(6)顶端，所述驱动结构(5)设置有若干个，每个所述驱动结构(5)内部结构中均设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤秀华，
申请(专利权)人：武汉旭昊恒弘科技有限公司，
类型：新型
国别省市：