一种便于识别的道路交通指示牌制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于识别的道路交通指示牌,包括支撑柱，支撑柱内设有套筒，套筒内径面设有支撑杆，支撑柱一侧设有锁紧装置，支撑柱上方设有第一支撑板，第一支撑板上方设有第一旋转块，第一旋转块四周均设有第一连接块，第一连接块上均插设有第一指示牌插槽；本实用新型专利技术主要应用于道路交通指示，底座和支撑柱起到支撑作用，橡胶颗粒起到防滑作用，支撑杆可在套筒内上下伸缩并通过锁紧装置锁紧，第一支撑板和第二支撑板分别对第一旋转块和第二旋转块起到支撑作用，第一旋转块和第二旋转块可旋转至指定方向，第一指示牌插槽、第二指示牌插槽和第三指示牌插槽用于插设指示牌，弧形缺口方便取出更换不同指示牌，限位块起到限位作用。位作用。位作用。

【技术实现步骤摘要】
一种便于识别的道路交通指示牌


[0001]本技术属于道路交通
，尤其涉及一种便于识别的道路交通指示牌。

技术介绍

[0002]指示牌，顾名思义，就是指示方向的牌子，也叫做标识牌，主要应用于公共道路等地带的场所作为方向牌指示方向，传统指示牌上不同方向的目的地区域一般通过标号确定位置，较多区域写在一块不易识别，需要仔细观察，同时，有些方向感差的行人由于找不到标号位置还可能走错方向，因此亟需一种便于识别的道路交通指示牌。

技术实现思路

[0003]本技术的目的就在于为了解决较多区域写在一块不易识别以及行人找不到标号位置走错方向等问题而提供一种便于识别的道路交通指示牌。
[0004]本技术通过以下技术方案来实现上述目的：包括支撑柱，支撑柱内设有套筒，套筒内径面设有支撑杆，支撑柱一侧设有锁紧装置，支撑柱上方设有第一支撑板，第一支撑板上方设有第一旋转块，第一旋转块四周均设有第一连接块，第一连接块上均插设有第一指示牌插槽，第一旋转块上方设有第二支撑板，第一支撑板与第二支撑板均通过螺纹连接支撑杆，第二支撑板上方设有第二旋转块，第二旋转块四周均设有第二连接块，第二连接块上均插设有第二指示牌插槽，第二指示牌插槽外侧均设有插板，插板上插设有第三指示牌插槽。
[0005]进一步的，第二旋转块上方设有限位块，限位块通过螺纹连接支撑杆，限位块起到限位作用。
[0006]进一步的，支撑柱下方设有底座，底座主要起到支撑作用，损坏时可随时更换。
[0007]进一步的，底座下方设有若干橡胶颗粒，橡胶颗粒主要起到增加摩擦力从而防滑的作用。
[0008]进一步的，第一指示牌插槽、第二指示牌插槽和第三指示牌插槽上均设有弧形缺口，弧形缺口保证了可以方便取出和更换指示牌。
[0009]有益效果：1、底座和支撑柱对整个装置起到支撑作用，橡胶颗粒起到了增加摩擦力从而防滑的作用，支撑杆可在套筒内上下伸缩并通过锁紧装置锁紧从而调节至适当高度，第一支撑板和第二支撑板分别对第一旋转块和第二旋转块起到支撑作用；
[0010]2、第一旋转块和第二旋转块可旋转至指定方向，第一指示牌插槽、第二指示牌插槽和第三指示牌插槽用于插设指示牌；
[0011]3、弧形缺口方便随时取出和更换不同指示牌，限位块起到限位作用，实用性强，解决了较多区域写在一块不易识别以及客户找不到标号位置走错方向等问题。
附图说明
[0012]图1为本技术结构示意图；
[0013]图2为本技术另一角度结构示意图；
[0014]图3为本技术第一连接块结构示意图；
[0015]图4为本技术第一指示牌插槽结构示意图；
[0016]图5为本技术插板结构示意图。
[0017]图中：1
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支撑柱、2
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套筒、3
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支撑杆、4
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锁紧装置、5
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第一支撑板、6
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第一旋转块、7
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第一连接块、8
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第一指示牌插槽、9
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第二支撑板、10
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第二旋转块、11
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第二连接块、12
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第二指示牌插槽、13
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插板、14
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第三指示牌插槽、15
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限位块、16
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底座、17
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橡胶颗粒、18
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弧形缺口。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]结合图1至图5所示的一种便于识别的道路交通指示牌，包括支撑柱1，支撑柱1内设有套筒2，套筒2内径面设有支撑杆3，支撑柱1一侧设有锁紧装置4，支撑柱1上方设有第一支撑板5，第一支撑板5上方设有第一旋转块6，第一旋转块6四周均设有第一连接块7，第一连接块7上均插设有第一指示牌插槽8，第一旋转块6上方设有第二支撑板9，第一支撑板5与第二支撑板9均通过螺纹连接支撑杆3，第二支撑板9上方设有第二旋转块10，第二旋转块10四周均设有第二连接块11，第二连接块11上均插设有第二指示牌插槽12，第二指示牌插槽12外侧均设有插板13，插板13上插设有第三指示牌插槽14。
[0020]其中，第二旋转块10上方设有限位块15，限位块15通过螺纹连接支撑杆3，限位块15起到限位作用，支撑柱1下方设有底座16，底座16主要起到支撑作用，损坏时可随时更换，底座16下方设有若干橡胶颗粒17，橡胶颗粒17主要起到增加摩擦力从而防滑的作用，第一指示牌插槽8、第二指示牌插槽12和第三指示牌插槽14上均设有弧形缺口18，弧形缺口18保证了可以方便取出和更换指示牌。
[0021]工作原理：本技术主要应用于道路交通分区指示，首先将该装置放置在路口等显眼的位置，根据需要可在各个指示牌插槽中放置不同分区的道路指示标志，指示牌的方向即为所示区域所在的方向，各个指示牌插槽与各个旋转块之间均为活动连接，当区域临时施工或标志物变更时可根据需要随时更换新的指示牌，多个指示牌共同使用避免了区域过多写在一张指示牌上辨认困难的问题，有些距离较远的区域需要二次转向才能抵达可通过插板13上插设的第三指示牌插槽14进行二次方向标记，在该装置中，底座16和支撑柱1对整个装置起到支撑作用，橡胶颗粒17起到了增加摩擦力从而防滑的作用，支撑杆3可在套筒内上下伸缩并通过锁紧装置4锁紧从而调节至适当高度，第一支撑板5和第二支撑板9分别对第一旋转块6和第二旋转块10起到支撑作用，第一旋转块6和第二旋转块10可旋转至指定方向，第一指示牌插槽8、第二指示牌插槽12和第三指示牌插槽14用于插设指示牌，弧形缺口18方便随时取出和更换不同指示牌，限位块15起到限位作用，实用性强，总的来说，该装置解决了较多区域写在一块不易识别以及行人找不到标号位置走错方向等问题。
[0022]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而
且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0023]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于识别的道路交通指示牌,其特征在于：包括支撑柱(1)，所述支撑柱(1)内设有套筒(2)，所述套筒(2)内径面设有支撑杆(3)，所述支撑柱(1)一侧设有锁紧装置(4)，所述支撑柱(1)上方设有第一支撑板(5)，所述第一支撑板(5)上方设有第一旋转块(6)，所述第一旋转块(6)四周均设有第一连接块(7)，所述第一连接块(7)上均插设有第一指示牌插槽(8)，所述第一旋转块(6)上方设有第二支撑板(9)，所述第一支撑板(5)与所述第二支撑板(9)均通过螺纹连接所述支撑杆(3)，所述第二支撑板(9)上方设有第二旋转块(10)，所述第二旋转块(10)四周均设有第二连接块(11)，所述第二连接块(11)上均插设有第二指示牌插槽(12)，所述第二指...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡红，刘俊亮，
申请(专利权)人：江苏中天交通工程有限公司，
类型：新型
国别省市：