一种路牌安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种路牌安装结构，包括底座，所述底座内设有用于存放标识牌的储存腔；所述底座上设有用于安装标识牌的支杆组件，所述支杆组件包括若干根基杆，所述基杆依次首位相铰接的形式叠放。本实用新型专利技术设置一个用于固定的底座，保证稳定性；底座内存放多块不同类型的标识牌，能够适应多种路况场合，在路况发生变化时能够快速切换使用，避免了人工预先携带更换标识牌，节省了大量人力；并且底座设置用于安装支撑标识牌的支杆组件，支杆组件由多根折叠的基杆组成，基杆上设置的固定机构方便基杆之间能够根据实际情况进行组合固定，以组合成不同的高度，方便根据不同的路况以不同的高度对标识牌进行展示。以不同的高度对标识牌进行展示。以不同的高度对标识牌进行展示。

【技术实现步骤摘要】
一种路牌安装结构


[0001]本技术涉及路政设施领域，特别的，涉及一种路牌安装结构。

技术介绍

[0002]路牌是一种设置于市政道路上，用于对来往行人车辆作各种交通情况提示用的指示标识，其中一部分路牌大致由底座、支杆、标识牌组成。
[0003]但由于现代社会中复杂多变的市政道路规划，同一处路面的路况容易发生各种变化，因此该处所需放置展示的路牌的标识内容或标识高度、标识方位等均需要做适应性调整。
[0004]而现有的很多路牌往往结构单一，且为了稳定性往往固定安装于路面上，当需要对其上的标识内容、标识高度、方位等进行变更时，往往只能将标识牌或整个路牌拆下进行更换，因此非常耗费人力。

技术实现思路

[0005]为了解决
技术介绍
中提到的至少一个技术问题，本技术的目的在于提供一种路牌安装结构，以用于道路路牌的快速安装及高度调节。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种路牌安装结构，包括底座，所述底座内设有用于存放标识牌的储存腔；所述底座上设有用于安装标识牌的支杆组件，所述支杆组件包括若干根基杆，所述基杆依次首位相铰接的形式叠放；所述基杆上设有用于与其下方所铰接的基杆固定的固定机构。
[0008]与现有技术相比，本技术的有益效果是：设置一个用于固定的底座，保证稳定性；
[0009]底座内存放多块不同类型的标识牌，能够适应多种路况场合，在路况发生变化时能够快速切换使用，避免了人工预先携带更换标识牌，节省了大量人力；
[0010]并且底座设置用于安装支撑标识牌的支杆组件，支杆组件由多根折叠的基杆组成，基杆上设置的固定机构方便基杆之间能够根据实际情况进行组合固定，以组合成不同的高度，方便根据不同的路况以不同的高度对标识牌进行展示。
[0011]进一步的，所述底座上设有杆槽，所述杆槽具有向上的开口，所述杆槽的底部转动设有转座，所述支杆组件的最下侧的所述基杆与所述转座铰接，杆槽用于收纳支杆组件，结构紧凑。
[0012]进一步的，以所述基杆的铰接部为中心，所述固定机构包括设于所述铰接部的上方和下方的两个所述基杆的其中之一内的滑槽，所述滑槽内沿所述基杆的长度方向上滑动设有滑杆，另一个所述基杆内沿长度方向上设有用于所述滑杆插入的直线插槽；所述直线插槽的侧壁上连通设有用于所述滑杆插入的垂直插槽，所述垂直插槽垂直于所述直线插槽，方便将基杆之间实现直线连接与垂直连接，以根据使用需求连接至不同的高度。
[0013]进一步的，所述转座上设有用于所述滑杆插入的转座槽，方便将最下侧基杆固定，
使支杆组件整体能够转动，调整标识牌的朝向。
[0014]进一步的，所述滑槽内设有用于推动所述滑杆向所述基杆外滑动的弹簧，确保安装后的稳定性。
[0015]进一步的，所述支杆组件的最上侧的所述基杆为顶杆，所述顶杆的自由端设有固定槽，所述固定槽的一侧螺纹连接有固定件，所述固定件上具有延伸入所述固定槽内以将标识牌抵接固定的固定部，方便固定，拆装方便。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为图1中A方向的剖面示意图；
[0018]图3为图1中B方向的剖面示意图；
[0019]图4为图3中C的放大示意图。
[0020]图中：1、底座；11、储存腔；12、隔板；13、杆槽；3、转座；31、转座槽；4、基杆；41、滑槽；42、滑杆；43、直线插槽；44、垂直插槽；45、弹簧；5、顶杆；51、固定槽；52、固定件。
具体实施方式
[0021]下面对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1和图2，本实施例提供一种路牌安装结构，包括一个底座1，所述底座1内设有用于存放标识牌的储存腔11，所述储存腔11通过门板进行开闭，使用者可以根据摆放位置处的道路的相关情况预先准备好相应的各类标识牌，将所述标识牌放置于所述储存腔11内，当道路路况发生变化时，能够快速地更换相应的标识牌，不需要工人预先携带或特意去取，节省了很多人力。
[0023]参照图3所示，所述底座1上设有杆槽13，所述杆槽13具有向上的开口，所述杆槽13的底部转动连接有转座3，所述杆槽13内还设有支杆组件，所述支杆组件包括若干根基杆4，每根基杆4依次首位相铰接，并来回折叠叠放地放置于所述杆槽13内，其中，最下侧的所述基杆4的自由端铰接于所述转座3，最上侧的所述基杆4为顶杆5，其自由端用于固定所述标识牌。
[0024]所述顶杆5的自由端开设有固定槽51，所述固定槽51的一侧螺纹连接有固定件52，所述固定件52的一端螺纹连接于所述顶杆5上并延伸入所述固定槽51内，将所述标识牌的部分插入所述固定槽51内，再转动所述固定件52以将其向所述固定槽51内转入，进而将所述标识牌抵于所述固定槽51的侧壁，以实现固定。
[0025]工人可以将所述基杆4向上翻出，将每根所述基杆4固定在一起以一定的高度展示所述标识牌，参照图4所示，为了实现所述基杆4的固定，所述基杆4上设有用于与其下方所铰接的基杆4固定的固定机构，以每两个相铰接的所述基杆4的铰接部为中心，所述固定机构包括设于所述铰接部的上方和下方的两个所述基杆4的其中之一内的滑槽41，所述滑槽41内沿所述基杆4的长度方向上滑动设有滑杆42，另一个所述基杆4内沿长度方向上设有用
于所述滑杆42插入的直线插槽43。
[0026]将相铰接的两个基杆4转动至同一直线上，此时将其中一个所述基杆4上的所述滑杆42滑动插入另一个所述基杆4上的所述直线插槽43内，便可以实现这两根基杆4之间的直线固定效果，因此将所有基杆4均直线固定后，便可以将所述标识牌稳定固定在一定的高度进行展示；并且所述转座3上还设有用于所述滑杆42插入的转座槽31，最下侧的所述基杆4转动至竖直位置后能够将所述滑杆42插入所述转座槽31内固定，进而整个所述支杆组件能够实现转动，以调整所述标识牌的朝向。
[0027]为了使所述支杆组件能够根据实际使用需求，调整至不同的高度，所述直线插槽43的侧壁上连通设有用于所述滑杆42插入的垂直插槽44，所述垂直插槽44垂直于所述直线插槽43，将相铰接的两个所述基杆4转动至相互垂直的位置，此时其中一个所述基杆4上的所述滑杆42能够滑动插入另一个所述基杆4上的所述垂直插槽44内，以实现两个所述基杆4之间的垂直固定，进而工人能够向上翻出不同节数的所述基杆4，通过所述直线插槽43和所述垂直插槽44的组合应用，以将所述标识牌固定在不同的高度位置，以适应道路上的需求。
[0028]需要补充的是，所述滑槽41内设有用于推动所述滑杆42向所述基杆4外滑动的弹簧45，以保证所述基杆4相互固定组合时的稳定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路牌安装结构，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）内设有用于存放标识牌的储存腔（11）；所述底座（1）上设有用于安装标识牌的支杆组件，所述支杆组件包括若干根基杆（4），所述基杆（4）依次首位相铰接的形式叠放；所述基杆（4）上设有用于与其下方所铰接的基杆（4）固定的固定机构。2.根据权利要求1所述的一种路牌安装结构，其特征在于，所述底座（1）上设有杆槽（13），所述杆槽（13）具有向上的开口，所述杆槽（13）的底部转动设有转座（3），所述支杆组件的最下侧的所述基杆（4）与所述转座（3）铰接。3.根据权利要求2所述的一种路牌安装结构，其特征在于，以所述基杆（4）的铰接部为中心，所述固定机构包括设于所述铰接部的上方和下方的两个所述基杆（4）的其中之一内的滑槽（41），所述滑槽（41）内沿所述基杆（4）的长度方向上滑动设有滑杆（42），...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟柯，匡伟伟，沈玲媛，李群，郭君元，
申请(专利权)人：杭州图软科技有限公司，
类型：新型
国别省市：