一种新能源汽车电池管理用散热机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车电池管理用散热机构，包括底板，所述底板的内部安装有散热组件，所述插板与底板套接相连，所述插板的顶端固接有外壳，所述外壳的内部转动连接有传动轴，所述传动轴的一端固接有扇叶，所述传动轴的另一端安装有马达，所述外壳远离马达的一端固接有网板。本实用新型专利技术涉及新能源汽车技术领域，该新能源汽车电池管理用散热机构，通过插板、外壳、传动轴、扇叶、马达和网板等的配合使用，竖板之间的缝隙便于对电池底部进行散热，随后将插板插入到底板中，扇叶转动产生风力对电池表面进行散热，将扇叶安装在电池的两侧增加散热效果，同时扇叶可以单个使用，保证特殊情况下对电池的散热效果。证特殊情况下对电池的散热效果。证特殊情况下对电池的散热效果。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电池管理用散热机构


[0001]本技术涉及新能源汽车
，具体为一种新能源汽车电池管理用散热机构。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，电池是新能源汽车的重要组成部分。
[0003]但是现有的新能源汽车电池管理用散热机构，采用风冷原理对电池进行散热，散热机构不可以单独使用，散热机构一但发生损坏，散热功能就会消失，影响电池的正常使用。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种新能源汽车电池管理用散热机构，解决了现有的新能源汽车电池管理用散热机构，采用风冷原理对电池进行散热，散热机构不可以单独使用，散热机构一但发生损坏，散热功能就会消失，影响电池的正常使用的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车电池管理用散热机构，包括底板，所述底板的内部安装有散热组件；
[0006]所述散热本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池管理用散热机构，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的内部安装有散热组件(2)；所述散热组件(2)包括插板(201)、外壳(202)、传动轴(203)、扇叶(204)、马达(205)和网板(206)；所述插板(201)与底板(1)套接相连，所述插板(201)的顶端固接有外壳(202)，所述外壳(202)的内部转动连接有传动轴(203)，所述传动轴(203)的一端固接有扇叶(204)，所述传动轴(203)的另一端安装有马达(205)，所述马达(205)和外壳(202)固定连接，所述外壳(202)远离马达(205)的一端固接有网板(206)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池管理用散热机构，其特征在于：所述底板(1)的底部加工有卡槽(3)，所述底板(1)的外壁固接有竖板(4)。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池管理用散热机构，其特征在于：所述外壳(202)的外壁固接有连接组件(5)；所述连接组件(5)包括安装壳(501)、定位销(502)、拉杆(503)、拉环(504)和弹性件...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨裕生，邢志刚，巩淼森，周祥，
申请(专利权)人：无锡公爵动力系统有限公司，
类型：新型
国别省市：