车用扬声器网罩锁止机构及内扣手总成制造技术

本申请提供了一种车用扬声器网罩锁止机构及内扣手总成，其中的机构包括支架、多个定位孔、多个插接件和多个弹性件。支架用于与网罩本体相接，还用于可拆卸连接在安装座的内侧面。多个定位孔环绕于出声部布置，且开设在安装座上。多个插接件均一体连接在支架上，适于一一对应插接在多个定位孔内并伸出，且伸出部分均开设有通孔。多个弹性件用于设置在安装座的外侧面，且适于一一对应插接在多个通孔内。其中的内扣手总成包括上述车用扬声器网罩锁止机构，在组装时，通过多个弹性件插接在多个通孔内实现锁止。本申请提供的车用扬声器网罩锁止机构及内扣手总成，与现有技术相比，支架与安装座能够灵活分离，以保证车用扬声器总成的维修和养护效率。的维修和养护效率。的维修和养护效率。

【技术实现步骤摘要】
车用扬声器网罩锁止机构及内扣手总成


[0001]本申请属于扬声器装配
，具体涉及一种车用扬声器网罩锁止机构及内扣手总成。

技术介绍

[0002]车用扬声器是指布置在车厢内部、用于发声的电气元件，包括用于将电信号转化为声信号的多个出声部，以及适于设置出声部内侧的网罩；其中，多个出声部环绕车体间隔分布，同时发声以起到立体声效果；并且，部分出声部会设置在车门内扣手上，以实现乘客左侧或右侧的发声。
[0003]车门内扣手是指可拆卸连接在车门内侧面的拉手结构，主要用于辅助乘客在车厢内进行的开门动作，其主体结构包括安装座，以及设置在安装座上的扣手机构，上述出声部及对应的网罩便设置在此安装座上，且位于扣手机构的前方，具体的：出声部与安装座固定连接；网罩的外边缘与安装座表面焊接，且网罩的主体罩合在出声部的外周。
[0004]在需要清理网罩或维修出声部时，需要将网罩自安装座拆除，但由于网罩是与安装座焊接的，在拆除时存在不便性，导致车用扬声器总成的维修及养护效率降低，影响使用体验，并最终导致客户满意度下降。

技术实现思路

[0005]本申请实施例提供一种车用扬声器网罩锁止机构及内扣手总成，旨在解决由于网罩难以与安装座分离所导致的车用扬声器总成维修及养护效率降低的技术问题。
[0006]为实现上述目的，本申请采用的技术方案是：
[0007]提供一种车用扬声器网罩锁止机构，包括用于与网罩本体相接的支架，且所述支架还用于可拆卸连接在安装座的内侧面上，以使所述网罩本体位于对应的出声部内侧；所述锁止机构还包括：
[0008]多个定位孔，均用于开设在所述安装座上，且环绕于所述出声部排列；
[0009]多个插接件，均一体连接在所述支架上，且适于一一对应插接在多个所述定位孔内并伸出；每个所述插接件的伸出部分均开设有通孔；
[0010]多个弹性件，用于设置在所述安装座的外侧面上，且适于一一对应插接在多个所述通孔内。
[0011]在一种可能的实现方式中，在所述插接件的伸出部分上，所述插接件适于朝向所述弹性件的侧面为导向面；
[0012]在所述插接件插接与所述定位孔时，沿所述插接件朝向所述支架的方向，所述导向面朝向所述弹性件倾斜。
[0013]在一种可能的实现方式中，沿所述安装座由内向外的方向，所述弹性件自所述定位孔的一侧朝向所述定位孔倾斜，以使所述弹性件适于与所述导向面相接。
[0014]在一种可能的实现方式中，所述支架上固定连接有多根加强筋，所述加强筋处于
所述支架适于朝向所述安装座的侧面上，且多根所述加强筋并列排布，且排列方向与所述插接件的长度方向垂直。
[0015]在一种可能的实现方式中，所述车用扬声器网罩锁止机构还包括：
[0016]多根支撑筋，均用于固定连接在所述安装座的内侧面上；
[0017]在多个所述弹性件分别插接在多个所述通孔时，每根所述支撑筋均适于与其中若干根所述加强筋相接，以限制所述支架进一步朝向所述安装座移动。
[0018]在一种可能的实现方式中，在所述网罩本体与所述支架相接时，部分所述网罩本体伸出所述支架；所述车用扬声器锁止机构还包括：
[0019]多个限位片，用于连接在所述网罩本体的伸出部分，且沿所述网罩本体的周向间隔分布；
[0020]其中，每个所述限位片均沿所述网罩本体的厚度方向延伸，且延伸端具有弯折部；在所述网罩本体与所述支架相接时，每个所述弯折部均适于扣合在所述支架背向所述网罩本体的侧面上。
[0021]在一种可能的实现方式中，在所述网罩本体与所述支架相接时，每个所述限位片均与所述支架的外周壁贴合。
[0022]在一种可能的实现方式中，所述插接件采用片状结构，所述定位孔采用与对应的所述插接件匹配的条形孔状结构。
[0023]在一种可能的实现方式中，所述支架上开设有用于供所述网罩本体覆盖的出声孔。
[0024]本申请实施例中，网罩本体能够于支架上拆除，以适于进行网罩本体的单独养护；同时，支架与安装座之间能够相互分离，以实现车用扬声器总成的维修和养护，具体的：在进行支架与安装座分离时，将多个弹性件依次挤出多个通孔，随后背向安装座移动支架，使多个插接件分别脱离多个定位孔，实现支架和安装座的分离。
[0025]在车用扬声器总成的维修和养护进行后，将支架上的多个插接件对准多个定位孔，随后朝向安装座移动支架，使多个插接件插入多个定位孔并伸出，同时多个弹性件插入多个通孔内，实现支架与安装座之间的锁止限位。
[0026]本实施例提供的车用扬声器网罩锁止机构，与现有技术相比，由于支架与安装座之间能够手动分离和锁止，因此车用扬声器总成的维修及养护效率得到有效保证。
[0027]本申请采用的技术方案还提供了一种内扣手总成，包括前述任一项所提出的车用扬声器网罩锁止机构。
[0028]本实施例提供的内扣手总成的有益效果与前述车用扬声器网罩锁止机构的有益效果相同，在此不再赘述。
附图说明
[0029]图1为本申请实施例所采用的支架和网罩本体的组合结构示意图；
[0030]图2为本申请实施例所采用的网罩本体的立体结构示意图；
[0031]图3为本申请实施例所采用的支架的立体结构示意图；
[0032]图4为本申请实施例所采用的安装座的前视图；
[0033]图5为本申请实施例所采用的安装座的立体示意图；
[0034]图6为图5上圆A处的局部放大示意图；
[0035]图7为网罩本体和安装座的组合结构示意图；
[0036]附图标记说明：1、支架；11、加强筋；12、出声孔；2、定位孔；3、插接件；31、通孔；32、导向面；4、弹性件；5、支撑筋；6、限位片；61、弯折部；100、网罩本体；200、安装座。
具体实施方式
[0037]为了使本申请所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。
[0038]请一并参阅图1至图7，现对本申请提供的车用扬声器网罩锁止机构进行说明。本申请所提出的车用扬声器网罩锁止机构，包括支架1。
[0039]该支架1用于与网罩本体100相接，具体的，网罩本体100和支架1的表面可拆卸连接，其具体连接方式可采用胶粘等。在本实施例中，支架1还用于可拆卸连接在安装座200的内侧面上，以使与支架1连接的网罩本体100位于对应的出声部(具体是指安装座200上预装的出声部)的内侧，以实现网罩本体100对出声部的保护效果。
[0040]在本实施例中，上述车用扬声器网罩锁止机构还包括多个定位孔2、多个插接件3和多个弹性件4。
[0041]多个定位孔2均用于开设在安装座200上，且环绕于出声部排列；其中，每个定位孔2的轴向均与安装座200的内外方向平行。
[0042]多个插接件3均一体连接在支架1上，且适于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.车用扬声器网罩锁止机构，包括用于与网罩本体(100)相接的支架(1)，且所述支架(1)还用于可拆卸连接在安装座(200)的内侧面上，以使所述网罩本体(100)位于对应的出声部内侧；其特征在于，所述锁止机构还包括：多个定位孔(2)，均用于开设在所述安装座(200)上，且环绕于所述出声部排列；多个插接件(3)，均一体连接在所述支架(1)上，且适于一一对应插接在多个所述定位孔(2)内并伸出；每个所述插接件(3)的伸出部分均开设有通孔(31)；多个弹性件(4)，用于设置在所述安装座(200)的外侧面上，且适于一一对应插接在多个所述通孔(31)内。2.如权利要求1所述的车用扬声器网罩锁止机构，其特征在于，在所述插接件(3)的伸出部分上，所述插接件(3)适于朝向所述弹性件(4)的侧面为导向面(32)；在所述插接件(3)插接与所述定位孔(2)时，沿所述插接件(3)朝向所述支架(1)的方向，所述导向面(32)朝向所述弹性件(4)倾斜。3.如权利要求2所述的车用扬声器网罩锁止机构，其特征在于，沿所述安装座(200)由内向外的方向，所述弹性件(4)自所述定位孔(2)的一侧朝向所述定位孔(2)倾斜，以使所述弹性件(4)适于与所述导向面(32)相接。4.如权利要求1所述的车用扬声器网罩锁止机构，其特征在于，所述支架(1)上固定连接有多根加强筋(11)，所述加强筋(11)处于所述支架(1)适于朝向所述安装座(200)的侧面上，且多根所述加强筋(11)并列排布，且排列方向与所述插接件(3)的长度方向垂直。5.如权利要求4所述的车用扬声器网罩锁止机构，其特征在于，所述车用扬...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨朋立，李洪亮，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：