一种汽车灯铝基板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车灯铝基板，其技术方案要点是：包括铝基板框，所述铝基板框的内部设置有汽车灯铝基板本体；阻拦组件，所述阻拦组件，所述阻拦组件设置在所述接线管的一侧，用于阻拦进入所述接线管的灰尘，通过设置的放置块、支撑块、第二弹簧、活动条、固定框、放置孔、限制柱和限制孔相互配合，使得支撑块向前移动，通过设置的旋转板、旋转柱、安装柱和放置块相互配合，即可将放置块和支撑块转动至阻拦板的一侧，通过设置的第二弹簧、放置块、支撑块、阻拦板和卡接槽相互配合，使得支撑块进入卡接槽的内部，从而将阻拦板限制在接线管一侧的敞口上，避免灰尘通过接线管的敞口进入接线管的内部，达到对进入接线管灰尘的阻拦效果。达到对进入接线管灰尘的阻拦效果。达到对进入接线管灰尘的阻拦效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车灯铝基板


[0001]本技术涉及铝基板
，具体涉及一种汽车灯铝基板。

技术介绍

[0002]汽车灯铝基板是一种具有良好散热功能的金属基覆铜板，一般单面板由三层结构所组成，分别是电路层、绝缘层和金属基层。常见于LED照明产品，有正反两面，白色的一面是焊接LED引脚的，另一面呈现铝本色，一般会涂抹导热凝浆后与导热部分接触，汽车灯铝基板是安装汽车灯所需的重要部件。
[0003]例如公开号为CN211650121U的中国专利，其中提出了一种用于汽车灯的铝基板，该专利通过设置铝基板主体，在安装铝基板主体时，可以将铝基板主体的外接连接线穿过接线管，可以将铝基板主体放置在一号卡槽的内部，然后将限位卡板放置在二号卡槽的内部，一号卡槽与二号卡槽分离，便于限位卡板的安装，然后将连接螺母固定在螺纹连接孔的内部，使得限位卡板可以固定在铝基板框的内部，使得铝基板主体可以固定在要固定的位置，但是在该方案中，由于接线管的一侧为敞口，导致外部的灰尘可能会通过接线管的敞口进入接线管的内部，接线管内部的灰尘可能会影响接线管内部与铝基板主体相连接的线路，影响工作人员使用铝基板主体。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车灯铝基板，解决了由于接线管的一侧为敞口，导致外部的灰尘可能会通过接线管的敞口进入接线管的内部，接线管内部的灰尘可能会影响接线管内部与铝基板主体相连接的线路，影响工作人员使用铝基板主体的问题。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0006]一种汽车灯铝基板，包括：铝基板框，所述铝基板框的内部设置有汽车灯铝基板本体，所述铝基板框的一侧设置有挡板，所述挡板的一侧固定安装有两个接线管；阻拦组件，所述阻拦组件，所述阻拦组件设置在所述接线管的一侧，用于阻拦进入所述接线管的灰尘，所述阻拦组件包括：两个阻拦板，两个所述阻拦板分别设置在两个所述接线管的一侧，所述阻拦板的一侧开设有两个卡接槽，所述卡接槽的内部活动套接有支撑块，所述支撑块的一侧固定安装有放置块，所述接线管的两侧均固定安装有两个安装块，两个所述安装块之间设置有旋转板，所述旋转板的顶面和底面均固定安装有旋转柱，所述安装块的顶面开设有圆形通孔，所述圆形通孔的内圆壁面与所述旋转柱的外圆壁面活动套接，所述旋转板的一侧开设有若干个放置槽，所述放置槽的内部固定安装有第二弹簧，所述第二弹簧的一端与所述放置块的一侧固定连接，所述旋转板的顶面和底面均固定安装有固定框，所述固定框的内部设置有活动条，所述固定框的一侧开设有放置孔，所述活动条与所述放置孔活动套接，所述活动条的一侧与所述放置块的一侧固定连接，所述固定框的两侧均开设有限制孔，所述活动条的两侧均固定安装有限制柱，所述限制孔与所述限制柱活动套接。
[0007]为了避免水通过接线管与阻拦板的缝隙进入接线管的内部，作为本技术的一种汽车灯铝基板，较佳的，所述阻拦板的一侧开设有圆形通孔，所述圆形通孔的内圆壁面固定套接有进线管，所述阻拦板的一侧固定安装有密封框。
[0008]为了避免汽车灯铝基板本体的连接线脱落，作为本技术的一种汽车灯铝基板，较佳的，所述接线管的内部活动套接有压板，所述压板的顶面固定安装有橡胶盒，所述橡胶盒的内圆壁面固定套接有轴承，所述轴承的内圈的内圆壁面固定套接有螺纹柱，所述接线管的顶面开设有圆形通孔，所述圆形通孔的内圆壁面开设有螺纹，所述螺纹柱的外圆壁面与所述圆形通孔的内圆壁面螺纹连接。
[0009]为了确定汽车灯铝基板本体的位置，作为本技术的一种汽车灯铝基板，较佳的，所述铝基板框的内部开设有定位槽，所述汽车灯铝基板本体与所述定位槽活动套接。
[0010]为了避免汽车灯铝基板本体从铝基板框中掉落，作为本技术的一种汽车灯铝基板，较佳的，所述铝基板框的内部顶面和内部顶面均开设有连接槽，所述挡板的顶面和底面均固定安装有定位块，所述定位块与所述连接槽活动套接。
[0011]为了更换汽车灯铝基板本体，作为本技术的一种汽车灯铝基板，较佳的，所述铝基板框的顶面和底面均开设有卡接孔，所述卡接孔与所述连接槽相连通，所述定位块的顶面开设有固定槽，所述固定槽的内部活动套接有梯形块，所述固定槽的内部固定安装有若干个第一弹簧，所述第一弹簧的一端与所述梯形块的底面固定连接，所述梯形块与所述卡接孔活动套接。
[0012]为了达到对压板的限制效果，作为本技术的一种汽车灯铝基板，较佳的，所述接线管的内部固定安装有两个固定柱，所述压板的顶面开设有两个圆形通孔，所述固定柱的外圆壁面与所述圆形通孔的内圆壁面活动套接。
[0013]综上所述，本技术主要具有以下有益效果：
[0014]通过设置的阻拦板，工作人员将阻拦板放置在接线管的一侧，通过设置的放置块、支撑块、第二弹簧、活动条、固定框、放置孔、限制柱和限制孔相互配合，使得支撑块向前移动并对放置块的移动进行限制，通过设置的旋转板、旋转柱、安装柱和放置块相互配合，即可将放置块和支撑块转动至阻拦板的一侧，通过设置的第二弹簧、放置块、支撑块、阻拦板和卡接槽相互配合，使得支撑块进入卡接槽的内部，从而将阻拦板限制在接线管一侧的敞口上，阻拦板可以对接线管的敞口进入阻拦，避免灰尘通过接线管的敞口进入接线管的内部，达到对进入接线管灰尘的阻拦效果，便于工作人员使用汽车灯铝基板本体。
[0015]通过设置的梯形块、定位块、固定槽、第一弹簧和挡板相互配合，即可将挡板从铝基板框上取下，而后工作人员将汽车灯铝基板本体从铝基板框的内部取下，便于工作人员更换汽车灯铝基板本体。
附图说明
[0016]图1是本技术的立体结构示意图；
[0017]图2是本技术的卡接孔结构示意图；
[0018]图3是本技术的固定柱结构示意图；
[0019]图4是本技术的接线管结构示意图；
[0020]图5是本技术的活动条结构示意图。
[0021]附图标记：1、铝基板框；2、汽车灯铝基板本体；3、挡板；4、接线管；5、阻拦板；6、梯形块；7、连接槽；8、定位块；9、卡接孔；10、固定槽；11、第一弹簧；12、压板；13、限制孔；14、限制柱；15、固定框；16、螺纹柱；17、橡胶盒；18、轴承；19、密封框；20、活动条；21、进线管；22、卡接槽；23、支撑块；24、固定柱；25、放置孔；26、放置块；27、旋转板；28、安装块；29、旋转柱；30、放置槽；31、第二弹簧；32、定位槽。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]参考图1、图2、图3、图4和图5，一种汽车灯铝基板，包括铝基板框1，铝基板框1的内部设置有汽车灯铝基板本体2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车灯铝基板，其特征在于，包括：铝基板框（1），所述铝基板框（1）的内部设置有汽车灯铝基板本体（2），所述铝基板框（1）的一侧设置有挡板（3），所述挡板（3）的一侧固定安装有两个接线管（4）；阻拦组件，所述阻拦组件，所述阻拦组件设置在所述接线管（4）的一侧，用于阻拦进入所述接线管（4）的灰尘，所述阻拦组件包括：两个阻拦板（5），两个所述阻拦板（5）分别设置在两个所述接线管（4）的一侧，所述阻拦板（5）的一侧开设有两个卡接槽（22），所述卡接槽（22）的内部活动套接有支撑块（23），所述支撑块（23）的一侧固定安装有放置块（26），所述接线管（4）的两侧均固定安装有两个安装块（28），两个所述安装块（28）之间设置有旋转板（27），所述旋转板（27）的顶面和底面均固定安装有旋转柱（29），所述安装块（28）的顶面开设有圆形通孔，所述圆形通孔的内圆壁面与所述旋转柱（29）的外圆壁面活动套接，所述旋转板（27）的一侧开设有若干个放置槽（30），所述放置槽（30）的内部固定安装有第二弹簧（31），所述第二弹簧（31）的一端与所述放置块（26）的一侧固定连接，所述旋转板（27）的顶面和底面均固定安装有固定框（15），所述固定框（15）的内部设置有活动条（20），所述固定框（15）的一侧开设有放置孔（25），所述活动条（20）与所述放置孔（25）活动套接，所述活动条（20）的一侧与所述放置块（26）的一侧固定连接，所述固定框（15）的两侧均开设有限制孔（13），所述活动条（20）的两侧均固定安装有限制柱（14），所述限制孔（13）与所述限制柱（14）活动套接。2.根据权利要求1所述的一种汽车灯铝基板，其特征在于：所述阻拦板（5）的一侧开设有圆形通孔，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘华军，杨勇武，杨彩凤，
申请(专利权)人：深圳市华尔康电路有限公司，
类型：新型
国别省市：