一种大通孔重切削的数控车床制造技术

本实用新型专利技术涉及一种大通孔重切削的数控车床，属于数控车床技术领域。所述的变速箱、主伺服电机、主轴箱安装在整体床身上，床鞍通过Z轴进给装置横向安装在整体床身上，整体床身上设有床身主导轨，床鞍通过床身主导轨滑动支撑，滑板通过X轴进给装置可滑动安装在床鞍上，立式四工位刀架安装在滑板上，液压回转尾座通过床身主导轨可滑动安装在整体床身尾端；采用液压卡盘和液压回转尾座实现工件的自动夹持和支撑，可实现长轴类零件加工；操作简单、便捷，有利于提高工作效率；床身床脚为整体结构，优化了防护和铸件成本占比，增强了床脚的刚性和稳定性的同时，提高机床防水、防漏油性能，加工效率高，精度高。精度高。精度高。

【技术实现步骤摘要】
一种大通孔重切削的数控车床


[0001]本技术属于数控车床
，具体涉及一种大通孔重切削的数控车床。

技术介绍

[0002]现有卧式数控车床，采用手动尾座和卡盘，自动化水平低，以至于自动化程度低，不能满足大批量自动化生产，手动尾座和卡盘的操作繁琐，费时费力，工作效率低。

技术实现思路

[0003]为了克服
技术介绍
中采用手动尾座和卡盘，自动化水平低，以至于自动化程度低，不能满足大批量自动化生产，手动尾座和卡盘的操作繁琐，费时费力，工作效率低的问题，本技术提供一种大通孔重切削的数控车床；独立主轴结构为一个独立的主轴单元整体， 在保证刚性要求的前提下，主轴通孔增大；采用液压回转尾座，通过顶尖将工件预紧，同时顶尖随工件一起转动。顶尖预紧力的大小通过调节油路压力方式实现，顶尖移动包括快进，慢进，快退，慢退，通过调节油路流量方式实现，操作简单、便捷，有利于提高工作效率；可实现长轴类零件加工，床身床脚为整体结构，优化了防护和铸件成本占比，增强了床脚的刚性和稳定性的同时，提高机床防水、防漏油性能，加工效率高，精度高。
[0004]为实现上述目的，本技术是通过如下技术方案实现的：一种大通孔重切削的数控车床主要包括变速箱1、液压卡盘11、整体床身2、主伺服电机、主轴箱3、Z轴进给装置4、床鞍5、滑板6、X轴进给装置7、立式四工位刀架8、液压回转尾座9，所述的变速箱1安装在整体床身2前端，主伺服电机安装在整体床身2前端床脚内，主轴箱3安装在整体床身2上，主伺服电机、变速箱1和主轴箱3间通过带传动连接，液压卡盘11安装在主轴箱3上，Z轴进给装置4横向安装在整体床身2上，床鞍5安装在Z轴进给装置4上，整体床身2上设有床身主导轨21，床鞍5通过床身主导轨21滑动支撑，滑板6通过X轴进给装置7可滑动安装在床鞍5上，立式四工位刀架8安装在滑板6上，液压回转尾座9安装在整体床身2尾端，液压回转尾座9与主轴箱3同轴安装。
[0005]所述的液压回转尾座9包括尾座箱体91、尾座套筒92、尾座主轴93、顶尖94、液压缸95，所述的尾座箱体91安装在整体床身2尾端，尾座套筒92可滑动安装在尾座箱体91内前端，尾座主轴93通过轴承安装在尾座套筒92内，顶尖94安装在尾座主轴93前端，液压缸95安装在尾座箱体91内后端，液压缸95的推动活塞杆96与尾座套筒92末端对接。
[0006]所述的床身主导轨采用三角导轨结构。
[0007]所述的主轴箱3包括轴箱31、主轴32、端盖33，所述的主轴32通过双列圆柱滚子轴承34和双向推力角接触球轴承35安装在轴箱31内，双列圆柱滚子轴承34和双向推力角接触球轴承35与主轴32间通过隔套36和主轴螺母37限位安装，端盖33通过螺钉安装在轴箱31端部；主轴32通孔加大。
[0008]所述的液压缸95的控制回路上设有第一阀组，依次叠加有第一电磁阀25、第一单向阀23、第一减压阀24。
[0009]所述的液压卡盘11的控制回路上设有第二阀组，依次叠加有第二压力继电器13、第二电磁阀16、第二单向阀14、第二减压阀15。
[0010]本技术的有益效果：
[0011]本技术采用液压卡盘和液压回转尾座实现工件的自动夹持和支撑，可实现长轴类零件加工；操作简单、便捷，有利于提高工作效率；床身床脚为整体结构，优化了防护和铸件成本占比，增强了床脚的刚性和稳定性的同时，提高机床防水、防漏油性能，加工效率高，精度高。
附图说明
[0012]图1是本技术立体示意图。
[0013]图2是本技术液压回转尾座结构示意图。
[0014]图3是本技术主轴箱结构示意图。
[0015]图4是本技术液压缸和液压卡盘的控制回路结构示意图。
具体实施方式
[0016]为了使本技术的目的、技术方案和有益效果更加清楚，下面将结合附图，对本技术的优选实施例进行详细的说明，以方便技术人员理解。
[0017]本技术公开了一种大通孔重切削的数控车床，所述的一种大通孔重切削的数控车床主要包括变速箱1、液压卡盘11、整体床身2、主伺服电机、主轴箱3、Z轴进给装置4、床鞍5、滑板6、X轴进给装置7、立式四工位刀架8、液压回转尾座9，所述的变速箱1安装在整体床身2前端，主伺服电机安装在整体床身2前端床脚内，主轴箱3安装在整体床身2上，主伺服电机、变速箱1和主轴箱3间通过带传动连接，液压卡盘11安装在主轴箱3上，Z轴进给装置4横向安装在整体床身2上，床鞍5安装在Z轴进给装置4上，整体床身2上设有床身主导轨21，床鞍5通过床身主导轨21滑动支撑，滑板6通过X轴进给装置7可滑动安装在床鞍5上，立式四工位刀架8安装在滑板6上，液压回转尾座9安装在整体床身2尾端，液压回转尾座9与主轴箱3同轴安装；采用液压卡盘11和液压回转尾座9实现工件的自动夹持和支撑，可实现长轴类零件加工；操作简单、便捷，有利于提高工作效率；床身床脚为整体结构，优化了防护和铸件成本占比，增强了床脚的刚性和稳定性的同时，提高机床防水、防漏油性能，加工效率高，精度高。
[0018]所述的Z轴进给装置4和X轴进给装置7均为电机驱动的丝杆进给装置，具有传动精度高，运行平稳，结构简单等优点。
[0019]所述的液压回转尾座9包括尾座箱体91、尾座套筒92、尾座主轴93、顶尖94、液压缸95，所述的尾座箱体91安装在整体床身2尾端，尾座套筒92可滑动安装在尾座箱体91内前端，尾座主轴93通过轴承安装在尾座套筒92内，尾座主轴93前端通过双列圆柱滚子轴承NN3019K/W33P4安装在尾座套筒92内、后端通过成组角接触球轴承7014ACTA/TTP5安装在尾座套筒92内，提高承载能力，顶尖94安装在尾座主轴93前端，液压缸95安装在尾座箱体91内后端，液压缸95的推动活塞杆96与尾座套筒92末端对接；通过顶尖将工件预紧，同时顶尖随工件一起转动。顶尖预紧力的大小通过调节油路压力方式实现，顶尖移动包括快进，慢进，快退，慢退，通过调节油路流量方式实现，操作简单、便捷，有利于提高工作效率；可实现长
轴类零件加工。
[0020]所述的床身主导轨采用三角导轨结构。
[0021]所述的主轴箱3包括轴箱31、主轴32、端盖33，所述的主轴32通过双列圆柱滚子轴承34和双向推力角接触球轴承35安装在轴箱31内，双列圆柱滚子轴承34和双向推力角接触球轴承35与主轴32间通过隔套36和主轴螺母37限位安装，端盖33通过螺钉安装在轴箱31端部；主轴32通孔加大；主轴32结构为一个独立的主轴单元整体， 在保证刚性要求的前提下，主轴通孔增大，可实现长轴类、轮毂类零件或车桥壳等零件加工；通过双列圆柱滚子轴承34和双向推力角接触球轴承35，使得动载荷加大，极限转速提高，加工刚性提高，该结构保障了主轴运转的可靠性。
[0022]所述的液压缸95的控制回路上设有第一阀组，依次叠加有第一电磁阀25、第一单向阀23、第一减压阀24。
[0023]所述的液压卡盘11的控制本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大通孔重切削的数控车床，其特征在于：所述的大通孔重切削的数控车床包括变速箱（1）、液压卡盘（11）、整体床身（2）、主伺服电机、主轴箱（3）、Z轴进给装置（4）、床鞍（5）、滑板（6）、X轴进给装置（7）、立式四工位刀架（8）、液压回转尾座（9），所述的变速箱（1）安装在整体床身（2）前端，主伺服电机安装在整体床身（2）前端床脚内，主轴箱（3）安装在整体床身（2）上，主伺服电机、变速箱（1）和主轴箱（3）间通过带传动连接，液压卡盘（11）安装在主轴箱（3）上，Z轴进给装置（4）横向安装在整体床身（2）上，床鞍（5）安装在Z轴进给装置（4）上，整体床身（2）上设有床身主导轨（21），床鞍（5）通过床身主导轨（21）滑动支撑，滑板（6）通过X轴进给装置（7）可滑动安装在床鞍（5）上，立式四工位刀架（8）安装在滑板（6）上，液压回转尾座（9）安装在整体床身（2）尾端，液压回转尾座（9）与主轴箱（3）同轴安装。2.如权利要求1所述的一种大通孔重切削的数控车床，其特征在于：所述的液压回转尾座（9）包括尾座箱体（91）、尾座套筒（92）、尾座主轴（93）、顶尖（94）、液压缸（95），所述的尾座箱体（91）安装在整体床身（2）尾端，尾座套筒（92）可滑动安装在尾座箱体（91）内前端，尾座主轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：李静，李浩，钱斌，朱红春，李雁，丁玲，黄亚双，段雪松，李强，周永军，宋平，王焰堂，崔庆青，王学维，范先涛，吴庆，
申请(专利权)人：云南CY集团机床制造有限公司，
类型：新型
国别省市：