本实用新型专利技术涉及摩托车配件的技术领域，公开了一种摩托车安全充电装置，充电器包括闭合状态和充电状态，充电器处于闭合状态时，充电插口位于安装基板的内侧，复位卡舌与充电器卡扣连接；控制键驱动复位卡舌远离充电器，转动驱动件驱动充电器向上转动，充电插口外露于安装基板。本实用新型专利技术的摩托车安全充电装置，充电装置的使用便捷性高，防水效果好。防水效果好。防水效果好。
【技术实现步骤摘要】
一种摩托车安全充电装置及其摩托车
[0001]本技术涉及摩托车配件的
，特别是涉及一种摩托车安全充电装置。
技术介绍
[0002]目前，摩托车USB充电器在量产及试验中发现了下述问题：
[0003]若USB插口朝上布置，在下雨时雨水会储存在USB插口内无法排出，导致产生触片氧化失效问题；若USB插口朝下布置，则在车辆骑行过程中由于震动剧烈，用户的USB设备充电线会有小概率从插头处掉出，产生危险。对此目前业界通用的解决办法是：USB插口朝上布置，对USB增加防水的橡胶套，在USB插口盖上橡胶套，防止插口内进水。但是此方案存在的问题是橡胶套难以承受高压水的冲击，洗车时会脱出，橡胶套脱出后，用户忘记重新盖上导致USB插口进水。另外橡胶套在长期使用后会产生发白现象，影响外观。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是：提供一种摩托车安全充电装置及其摩托车，充电装置的使用便捷性高，防水效果好。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供了一种摩托车安全充电装置，包括安装基板，所述安装基板设有充电口和控制口，所述控制口安装有控制组件，所述充电口安装有充电器，所述充电器的一端转动安装于所述安装基板形成转动端，所述充电器设有用于驱动充电器向上转动的转动驱动件，所述充电器的另一端设有充电插口，所述充电插口朝向所述控制组件设置，所述控制组件包括控制键和复位卡舌，所述控制键安装于所述控制口，所述控制键与所述复位卡舌传动连接；
[0006]所述充电器包括闭合状态和充电状态，所述充电器处于闭合状态时，所述充电插口位于所述安装基板的内侧，所述复位卡舌与所述充电器卡扣连接；所述控制键驱动所述复位卡舌远离所述充电器，所述转动驱动件驱动所述充电器向上转动，所述充电插口外露于所述安装基板。
[0007]作为优选方案，所述安装基板的内侧面设有两个支撑块，所述支撑块设有轴孔，所述充电器安装有转轴，所述转轴转动安装于所述轴孔，所述充电器位于两个所述支撑块之间。
[0008]作为优选方案，所述安装基板向下延伸形成驱动块，所述充电器设有开口朝向所述驱动块的转动安装腔，所述充电器的两侧分别开设有连接孔，所述连接孔与所述转动安装腔连通，所述转动驱动件为扭簧，所述扭簧包括本体，所述本体开设有轴向安装孔，所述转轴分别安装于所述连接孔和所述轴向安装孔，所述本体安装于所述转轴，所述本体的两端分别向外侧延伸形成固定力臂和用于驱动充电器向上转动的驱动力臂，所述固定力臂抵顶于所述转动安装腔内壁，所述驱动力臂抵顶于所述驱动块。
[0009]作为优选方案，所述驱动块设有限位槽，所述驱动力臂安装于所述限位槽。
[0010]作为优选方案，所述充电器的至少一侧设有倾斜设置的角度限位块，所述角度限
位块朝向充电插口的一侧为下端，所述充电器处于关闭状态时，所述角度限位块位于所述安装基板下方，所述充电器处于充电状态时，所述角度限位块的上侧面抵贴于所述安装基板的内侧面。
[0011]作为优选方案，所述充电器的上端面形成有挡水块，所述挡水块凸出于所述充电插口并朝向所述控制口一侧延伸。
[0012]作为优选方案，所述充电器的下端形成有定位块，所述定位块凸出于所述充电插口并朝向所述复位卡舌一侧延伸，所述定位块与所述复位卡舌卡接配合。
[0013]作为优选方案，所述定位块卡接于所述复位卡舌的下端。
[0014]作为优选方案，所述复位卡舌朝向所述充电器的一端形成有引导弧面。
[0015]一种摩托车，包括所述的摩托车安全充电装置。
[0016]本技术实施例一种摩托车安全充电装置及其摩托车与现有技术相比，其有益效果在于：安装基板一般是车身的外壳，优选设置于车身的塑料外壳部分，提升加工便捷性。充电器不充电时处于闭合状态，复合卡舌与充电器卡扣连接，使充电插口保持在安装基板的内侧面，有效保护充电器，防止水从充电插口直接进入充电器，损坏充电器，有效避免洗车时充电器橡胶套的高压冲脱，减少充电器的部件数量，降低生产成本。当充电器需要充电时，按压控制键，通过控制键向下移动驱动复位卡舌回缩，复位卡舌远离充电器后，转动驱动件驱动充电器围绕转动端，使充电器设有充电插口的一端向上转动，使充电插口外漏于安装基板，电线通过充电插口与充电器连接实现充电。更为具体的，充电插口为USB接口，电线与USB接口电连接。充电器充电完成后，将充电器设有充电插口的一端向下按压，使充电器与复位卡舌卡扣连接，使充电器从充电状态转变至关闭状态。本技术的摩托车安全充电装置的充电器的状态转变结构简单，操作步骤简单，使用便捷性高，防水效果好。
附图说明
[0017]图1是本技术实施例的整体结构示意图。
[0018]图2是本技术实施例充电器处于关闭状态的侧视图。
[0019]图3是本技术实施例的整体结构的部件拆分示意图。
[0020]图4是本技术实施例关闭状态转变为充电状态的操作示意图。
[0021]图5是本技术实施例充电状态的结构示意图。
[0022]图6是本技术实施例充电状态转变为关闭状态的操作示意图。
[0023]图7是本技术实施例充电器处于关闭状态的结构示意图。
[0024]图8是本技术实施例控制组件的内部结构示意图。
[0025]图中：
[0026]10、安装基板；11、充电口；12、控制口；13、支撑块；14、轴孔；15、驱动块；16、限位槽；
[0027]20、充电器；21、转动端；22、转轴；23、转动安装腔；24、角度限位块；25、挡水块；26、定位块；27、连接孔；28、充电插口；
[0028]30、控制组件；31、控制键；32、复位卡舌；33、引导弧面；34、控制弹簧；35、第一传动臂；36、第一传动斜面；37、第二传动臂；38、第二传动斜面；39、升降柱；44、控制底座；45、复位弹簧；
[0029]40、转动驱动件；41、本体；42、固定力臂；43、驱动力臂。
具体实施方式
[0030]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0031]在本技术的描述中，应当理解的是，本技术中采用术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0032]在本技术的描述中，应当理解的是，本技术中采用术语“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是焊接连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种摩托车安全充电装置，其特征在于：包括安装基板，所述安装基板设有充电口和控制口，所述控制口安装有控制组件，所述充电口安装有充电器，所述充电器的一端转动安装于所述安装基板形成转动端，所述充电器设有用于驱动充电器向上转动的转动驱动件，所述充电器的另一端设有充电插口，所述充电插口朝向所述控制组件设置，所述控制组件包括控制键和复位卡舌，所述控制键安装于所述控制口，所述控制键与所述复位卡舌传动连接；所述充电器包括闭合状态和充电状态，所述充电器处于闭合状态时，所述充电插口位于所述安装基板的内侧，所述复位卡舌与所述充电器卡扣连接；所述控制键驱动所述复位卡舌远离所述充电器，所述转动驱动件驱动所述充电器向上转动，所述充电插口外露于所述安装基板。2.根据权利要求1所述的摩托车安全充电装置，其特征在于：所述安装基板的内侧面设有两个支撑块，所述支撑块设有轴孔，所述充电器安装有转轴，所述转轴转动安装于所述轴孔，所述充电器位于两个所述支撑块之间。3.根据权利要求2所述的摩托车安全充电装置，其特征在于：所述安装基板向下延伸形成驱动块，所述充电器设有开口朝向所述驱动块的转动安装腔，所述充电器的两侧分别开设有连接孔，所述连接孔与所述转动安装腔连通，所述转动驱动件为扭簧，所述扭簧包括本体，所述本体开设有轴向安装孔，所述转轴分别安装于所述连接孔和所述轴向安装孔，所述本体...
【专利技术属性】
技术研发人员：柏云，付佳，谭鸿斌，
申请(专利权)人：江门市大长江集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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