一种控制补偿器的测试工装制造技术

本实用新型专利技术提供了一种控制补偿器的测试工装，包括工装壳体、设置在所述工装壳体上的显示屏和设置在所述工装壳体内的测试电路板，所述测试电路板上设置有控制单元、插座检测单元、电压检测单元、电流检测单元、电容检测单元、转速调节单元和合格指示单元，所述控制单元分别电性连接所述显示屏、插座检测单元、电压检测单元、电流检测单元、电容检测单元、转速调节单元和合格指示单元。该实用新型专利技术通过将多种测试功能集成在一个测试工装内，方便对电压、电流等参数进行测试，具有结构简单、使用方便的优点，大大提高了控制补偿器的检测效率。大大提高了控制补偿器的检测效率。大大提高了控制补偿器的检测效率。

【技术实现步骤摘要】
一种控制补偿器的测试工装


[0001]本技术涉及控制补偿器领域，尤其是涉及了一种控制补偿器的测试工装。

技术介绍

[0002]目前燃油汽车发动机舱需要对进气口的进气进行过滤，过滤尘土时用到抽尘电机，控制补偿器用于对抽尘电机进行控制补偿，根据被处理烟气和粉尘的性质，随时调整供给电机工作的最高电压，使之能够保持平均电压在稍低于即将发生火花放电的电压下运行。
[0003]现阶段对控制补偿器测试时，检测过程较为复杂，联调时需要四台电机进行联调且接线过于复杂，使用不方便。

技术实现思路

[0004]为了解决
技术介绍
中所存在的问题，本技术提出了一种控制补偿器的测试工装。
[0005]一种控制补偿器的测试工装，包括工装壳体、设置在所述工装壳体上的显示屏和设置在所述工装壳体内的测试电路板，所述测试电路板上设置有控制单元、插座检测单元、电压检测单元、电流检测单元、电容检测单元、转速调节单元和合格指示单元，所述控制单元分别电性连接所述显示屏、插座检测单元、电压检测单元、电流检测单元、电容检测单元、转速调节单元和合格指示单元。
[0006]基于上述，所述插座检测单元包括检测输入电流和检测输出电路，所述检测输入电路为分压电路，分压电路的输入端用于采集连接电源插头，分压电路的输出端用于连接控制单元；所述检测输出电路包括电阻R7、电阻R18、二极管D6、三极管Q1和蜂鸣器LS1，所述二极管D6的阳极连接电源，所述二极管D6的阴极通过电阻R18连接蜂鸣器LS1的输入端，所述蜂鸣器LS1的输出端连接三极管Q1的集电极，所述三极管Q1的发射极接地，所述三极管Q1的基极通过电阻R17连接控制单元。
[0007]基于上述，所述电压检测单元包括运放U3A，所述运放U3A的反相输入端通过电阻R21和电阻R26连接电源，所述电阻R21和电阻R26的连接点处用于连接测试电压，所述运放U3A的同相输入端通过电阻R22连接电源，所述运放U3A的同相输入端还通过电阻R24接地，所述运放U3A的输出端通过电阻R23连接反相输入端，所述运放U3A的输出端连接电阻R25的一端，电阻R25的另一端连接控制单元，电阻R25的另一端连接二极管Z2的阴极，二极管Z2的阳极接地，电阻R25的另一端还通过电容C10接地；工装壳体上对应设置有电压检测端子，检测端子通过导线连接有检测探针。
[0008]基于上述，所述电流检测单元中电阻R6的一端连接控制单元，电阻R6的另一端分别连接二极管V4的阴极和二极管V6的阴极，二极管V4的阳极连接二极管V3的阴极并分别通过电容C1和电阻R2接地，二极管V3的阳极通过电阻R3接地；二极管V6的阳极连接二极管V5的阴极并分别通过电容C2和电阻R4接地，二极管V5的阳极通过电阻R5接地；二极管V3的阳
极和二极管V5的阳极分别连接电流采样点；工装壳体上对应设置有电流检测端子，检测端子通过导线连接有检测线圈。
[0009]基于上述，所述电容检测单元包括555定时器，所述555定时器的2脚和6脚分别作为采样端连接测试电容并分别通过电阻R34和电阻R33连接电源，所述555定时器的输出端通过电容C22连接二极管D1的阳极，二极管D1的阴极通过电阻R35连接控制单元，二极管D1的阳极还分别通过电阻R36和二极管D2接地，电阻R35与控制单元的连接端还分别通过电阻R37和电容C23接地；工装壳体上对应设置有电容检测端子，检测端子通过导线连接有检测探针。
[0010]基于上述，所述转速调节单元包括线性稳压器U3和三极管Q3，所述线性稳压器U3用于提供稳定电压且输出端通过电阻R43连接三极管Q3的集电极，所述三极管Q3的基极通过电阻R42连接控制单元，电阻R42的两端分别通过电容C25接地、通过电阻R44接地，三极管Q3的发射极接地，三极管Q3的集电极作为测试输出端；工装壳体上对应设置有调速旋钮，调速旋钮连接控制单元。
[0011]基于上述，所述合格指示单元包括三极管Q2，所述三极管Q2的基极通过电阻R11连接控制单元，所述三极管Q2的发射极接地，所述三极管Q2的集电极连接发光二极管D3的阴极，发光二极管D3的阳极连接电源；发光二极管D3作为指示灯对应设置在工装壳体上。
[0012]基于上述，所述控制单元为MCU控制器。
[0013]本技术相对现有技术具有实质性特点和进步，具体的说，本技术通过将多种测试功能集成在一个测试工装内，方便对电压、电流、电容、转速等参数进行测试，无需采用实际的多台电机进行测试，具有结构简单、使用方便的优点，大大提高了控制补偿器的检测效率。
附图说明
[0014]图1是本技术的结构示意图。
[0015]图2是本技术插座检测单元的电路结构示意图。
[0016]图3是本技术电压检测单元的电路结构示意图。
[0017]图4是本技术电流检测单元的电路结构示意图。
[0018]图5是本技术电容检测单元的电路结构示意图。
[0019]图6是本技术转速调节单元的电路结构示意图。
[0020]图7是本技术合格指示单元的电路结构示意图。
[0021]图8是本技术控制单元的电路结构示意图。
[0022]图9是本技术显示电路的电路结构示意图。
[0023]附图标记说明：1.工装壳体；2.显示屏；3.电压检测端子；4.电流检测端子；5.电容检测端子；6.转速测试端子；7.调节旋钮；8.指示灯；9.蜂鸣器。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]如图1所示，一种控制补偿器的测试工装，包括工装壳体1、设置在所述工装壳体1上的显示屏2和设置在所述工装壳体内的测试电路板，所述测试电路板上设置有控制单元、插座检测单元、电压检测单元、电流检测单元、电容检测单元、转速调节单元和合格指示单元，所述控制单元分别电性连接所述显示屏、插座检测单元、电压检测单元、电流检测单元、电容检测单元、转速调节单元和合格指示单元。
[0026]实际中，工装壳体1上对应电压、电容、电流、转速等单元设置有接线端子，接线端子通过导线连接有测试部件如探针等，测试部件用于对测试部位进行接触测试接收信号或输出信号。使用时，通过测试探针接触测试部位获取或输出测试信息。通过插座检测单元、电压检测单元、电流检测单元、电容检测单元、转速调节单元和合格指示单元等，分别对测试工装的通电情况进行测试，并对补偿器的电压信息、电流信息、电容信息、转速信息进行测试，并通过合格指示单元对测试结果进行直观呈现。显示屏用于对部分测试信息进行显示，如电压值、电流值等。
[0027]具体的，如图2所示，所述插座检本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种控制补偿器的测试工装，其特征在于：包括工装壳体、设置在所述工装壳体上的显示屏和设置在所述工装壳体内的测试电路板，所述测试电路板上设置有控制单元、插座检测单元、电压检测单元、电流检测单元、电容检测单元、转速调节单元和合格指示单元，所述控制单元分别电性连接所述显示屏、插座检测单元、电压检测单元、电流检测单元、电容检测单元、转速调节单元和合格指示单元。2.根据权利要求1所述的控制补偿器的测试工装，其特征在于：所述插座检测单元包括检测输入电流和检测输出电路，所述检测输入电路为分压电路，分压电路的输入端用于采集连接电源插头，分压电路的输出端用于连接控制单元；所述检测输出电路包括电阻R7、电阻R18、二极管D6、三极管Q1和蜂鸣器LS1，所述二极管D6的阳极连接电源，所述二极管D6的阴极通过电阻R18连接蜂鸣器LS1的输入端，所述蜂鸣器LS1的输出端连接三极管Q1的集电极，所述三极管Q1的发射极接地，所述三极管Q1的基极通过电阻R17连接控制单元。3.根据权利要求1所述的控制补偿器的测试工装，其特征在于：所述电压检测单元包括运放U3A，所述运放U3A的反相输入端通过电阻R21和电阻R26连接电源，所述电阻R21和电阻R26的连接点处用于连接测试电压，所述运放U3A的同相输入端通过电阻R22连接电源，所述运放U3A的同相输入端还通过电阻R24接地，所述运放U3A的输出端通过电阻R23连接反相输入端，所述运放U3A的输出端连接电阻R25的一端，电阻R25的另一端连接控制单元，电阻R25的另一端连接二极管Z2的阴极，二极管Z2的阳极接地，电阻R25的另一端还通过电容C10接地；工装壳体上对应设置有电压检测端子，检测端子通过导线连接有检测探针。4.根据权利要求1所述的控制补偿器的测试工装，其特征在于：所述电流检测单元中电阻R6的一端连接控制单元，电阻R6的另一端分别连接二极管V4的阴极和二极管V6的阴...

【专利技术属性】
技术研发人员：马惠柯，宋鹏飞，杨明会，
申请(专利权)人：新乡市奥联电气设备有限公司，
类型：新型
国别省市：