一种光线调节车用仪表制造技术

本技术提供了一种光线调节车用仪表，包括筒壳，所述筒壳的内壁固定安装有仪表盘，所述筒壳底部固定安装有环形凸缘，所述环形凸缘的表面阵列设置有导向杆，所述导向杆贯穿环形凸缘并与环形凸缘滑动连接，所述环形凸缘的上下侧均固定安装有弹簧，所述弹簧套设在导向杆的外侧，所述筒壳和环形凸缘的外侧套设有固定罩，所述固定罩的底部固定安装有底座，所述导向杆固定安装在固定罩的顶壁和底座顶部之间，所述筒壳底部中心处固定安装有摩擦缓冲组件。该技术具有缓冲效果好、使筒壳快速稳定的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车用仪表领域，尤其是涉及了一种光线调节车用仪表。

技术介绍

1、汽车仪表盘是用于显示汽车行驶速度、发动机转速、车辆故障原因等，方便驾驶员在驾驶过程中，及时了解车辆的情况。随着汽车的更新换代，汽车仪表盘也具有多种显示方式，一些仪表盘通过显示屏代替，通过数字显示车速等，较指针式车速表更方便进行读数。

2、申请日为：2020-04-25公开号为：cn211995163u的中国技术专利公开了一种光线自动调节车用仪表，涉及车用仪表
本技术包括方形底座和仪表盘，所述仪表盘通过弹性伸缩组件的方式安装在方形底座上，所述弹性伸缩组件设置有三个，所述仪表盘的上部从左至右对应安装有第一光线调节灯、第二光线调节灯和第三光线调节灯，所述方形底座内包括壳体，以及固定在所述壳体内部的控制箱，所述控制箱的内部自上而下对应安装有车速传感器、处理器、继电器和断路器，所述车速传感器的输出端与处理器的输入端电连接，所述处理器的输出端与继电器的输入端电连接。本技术通过在车速仪表上安装光线自动调节灯，解决了现有的车辆速度仪表直观效果不好，影响使用体验的问题。

3、在该技术方案中，通过弹性伸缩组件对仪表盘进行减震缓冲，但弹性伸缩组件中，仅通过防护套两端的两个弹簧对仪表盘的振动作用进行缓冲，会使得仪表盘持续进行振动，减震效果较差，可做进一步改进。

技术实现思路

1、为了解决
技术介绍
中所存在的问题，本技术提出了一种光线调节车用仪表。

2、一种光线调节车用仪表，包括筒壳，所述筒壳的内壁固定安装有仪表盘，所述筒壳底部固定安装有环形凸缘，所述环形凸缘的表面阵列设置有导向杆，所述导向杆贯穿环形凸缘并与环形凸缘滑动连接，所述环形凸缘的上下侧均固定安装有弹簧，所述弹簧套设在导向杆的外侧，所述筒壳和环形凸缘的外侧套设有固定罩，所述固定罩的底部固定安装有底座，所述导向杆固定安装在固定罩的顶壁和底座顶部之间，所述筒壳底部中心处固定安装有摩擦缓冲组件。

3、基于上述，所述摩擦缓冲组件包括固定安装在筒壳底部中心处的活塞杆，所述活塞杆贯穿底座并与底座滑动连接，所述活塞杆底端固定安装有活塞板，所述活塞板的表面贯穿开设有多个过油孔，所述活塞板的外侧套设有活塞筒，所述活塞筒固定安装在底座的顶壁上，所述活塞筒内部填充有液压油。

4、基于上述，所述活塞板的直径小于活塞筒的内径，所述活塞板位于活塞筒的中部。

5、基于上述，所述仪表盘的表面设置有车速刻度，所述仪表盘的表面且位于车速刻度的后侧阵列开设有安装槽，所述安装槽内部固定安装有灯带，所述仪表盘中心处转动连接有指针。

6、基于上述，所述安装槽和灯带的数量均为三个，三个所述灯带的颜色均不相同，沿着所述车速刻度的读数逐渐增大，三个所述灯带的亮度逐渐增强。

7、基于上述，所述底座的内部固定安装有保护壳，所述保护壳内部设置有车速传感器、处理器和继电器，三个所述灯带均与继电器电连接，所述继电器与处理器信号连接，所述车速传感器与处理器信号连接。

8、本技术相对现有技术具有实质性特点和进步，具体的说，本技术通过活塞板表面开设的过油孔，在筒壳振动的过程中，活塞板在活塞筒内部来回滑动，活塞筒内部的液压油来回穿过过油孔，通过液压油与过油孔内壁的摩擦力，对筒壳的振动作用进行缓冲，具有缓冲效果好、使筒壳快速稳定的优点。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种光线调节车用仪表，其特征在于：包括筒壳，所述筒壳的内壁固定安装有仪表盘，所述筒壳底部固定安装有环形凸缘，所述环形凸缘的表面阵列设置有导向杆，所述导向杆贯穿环形凸缘并与环形凸缘滑动连接，所述环形凸缘的上下侧均固定安装有弹簧，所述弹簧套设在导向杆的外侧，所述筒壳和环形凸缘的外侧套设有固定罩，所述固定罩的底部固定安装有底座，所述导向杆固定安装在固定罩的顶壁和底座顶部之间，所述筒壳底部中心处固定安装有摩擦缓冲组件。

2.根据权利要求1所述的光线调节车用仪表，其特征在于：所述摩擦缓冲组件包括固定安装在筒壳底部中心处的活塞杆，所述活塞杆贯穿底座并与底座滑动连接，所述活塞杆底端固定安装有活塞板，所述活塞板的表面贯穿开设有多个过油孔，所述活塞板的外侧套设有活塞筒，所述活塞筒固定安装在底座的顶壁上，所述活塞筒内部填充有液压油。

3.根据权利要求2所述的光线调节车用仪表，其特征在于：所述活塞板的直径小于活塞筒的内径，所述活塞板位于活塞筒的中部。

4.根据权利要求1所述的光线调节车用仪表，其特征在于：所述仪表盘的表面设置有车速刻度，所述仪表盘的表面且位于车速刻度的后侧阵列开设有安装槽，所述安装槽内部固定安装有灯带，所述仪表盘中心处转动连接有指针。

5.根据权利要求4所述的光线调节车用仪表，其特征在于：所述安装槽和灯带的数量均为三个，三个所述灯带的颜色均不相同，沿着所述车速刻度的读数逐渐增大，三个所述灯带的亮度逐渐增强。

6.根据权利要求4所述的光线调节车用仪表，其特征在于：所述底座的内部固定安装有保护壳，所述保护壳内部设置有车速传感器、处理器和继电器，三个所述灯带均与继电器电连接，所述继电器与处理器信号连接，所述车速传感器与处理器信号连接。

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【技术特征摘要】

1.一种光线调节车用仪表，其特征在于：包括筒壳，所述筒壳的内壁固定安装有仪表盘，所述筒壳底部固定安装有环形凸缘，所述环形凸缘的表面阵列设置有导向杆，所述导向杆贯穿环形凸缘并与环形凸缘滑动连接，所述环形凸缘的上下侧均固定安装有弹簧，所述弹簧套设在导向杆的外侧，所述筒壳和环形凸缘的外侧套设有固定罩，所述固定罩的底部固定安装有底座，所述导向杆固定安装在固定罩的顶壁和底座顶部之间，所述筒壳底部中心处固定安装有摩擦缓冲组件。

2.根据权利要求1所述的光线调节车用仪表，其特征在于：所述摩擦缓冲组件包括固定安装在筒壳底部中心处的活塞杆，所述活塞杆贯穿底座并与底座滑动连接，所述活塞杆底端固定安装有活塞板，所述活塞板的表面贯穿开设有多个过油孔，所述活塞板的外侧套设有活塞筒，所述活塞筒固定安装在底座的顶壁上，所述活塞筒内部填充有液压油。

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【专利技术属性】
技术研发人员：朱国睿，杨明会，孔梦瑶，
申请(专利权)人：新乡市奥联电气设备有限公司，
类型：新型
国别省市：