一种双支架车内车外安装结构的摄像头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双支架车内车外安装结构的摄像头，包括摄像头主框架，所述摄像头主框架的一侧卡接有防护罩，所述摄像头主框架与防护罩之间安装有摄像头，所述摄像头主框架上转动安装有上安装支架，所述上安装支架的转动角度为0

【技术实现步骤摘要】
一种双支架车内车外安装结构的摄像头


[0001]本技术涉及汽车零部件
，具体为一种双支架车内车外安装结构的摄像头。

技术介绍

[0002]汽车零部件，是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。车载摄像头能非常实时的呈现视频和音频的功能为我们交通事故个处理和定位提供了更科学的依据，让我们的财产和人生安全得到了充分的保障。
[0003]现车载记录仪摄像头安装单一，导致车内摄像头装车外后不防水或无法调节；车外摄像头装车内角度调节无法满足可视要求，因此我们需要提出一种双支架车内车外安装结构的摄像头。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种双支架车内车外安装结构的摄像头，可采用两种安装方式，第一种车外后视安装支架可自由调节100度安装在车尾部，第二种车内前后视安装支架可自由调节25
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90度安装在前后档风玻璃上，通过两个安装支架来满足摄像头车内车外任意安装调节要求，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种双支架车内车外安装结构的摄像头，包括摄像头主框架，所述摄像头主框架的一侧卡接有防护罩，所述摄像头主框架与防护罩之间安装有摄像头，所述摄像头主框架上转动安装有上安装支架，所述上安装支架的转动角度为0
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100度，所述上安装支架的侧部转动安装有后安装支架，所述后安装支架的转动角度为25
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90度，所述后安装支架的一侧螺纹安装有可将后安装支架锁紧的后安装支架紧固螺栓，所述摄像头主框架的两侧分别安装有角度调节齿槽和后安装支架定位凸点。
[0006]优选的，所述摄像头主框架上通过支架固定螺丝安装有支架固定板，所述支架固定板上螺纹安装有上安装支架紧固螺栓，所述上安装支架紧固螺栓的一端穿过上安装支架螺纹安装有安装螺母。
[0007]优选的，所述支架固定板的端部插接固定有支架防滑垫，所述上安装支架的内部设置有紧固垫片，所述支架防滑垫和紧固垫片均套设在上安装支架紧固螺栓上。
[0008]优选的，所述后安装支架的内壁安装有安装块，所述安装块设置为弧形的安装块，所述安装块上开设有凹槽，所述后安装支架定位凸点与凹槽对应设置。
[0009]优选的，所述后安装支架的另一侧安装有后安装支架固定螺母，所述后安装支架固定螺母与后安装支架紧固螺栓配合设置。
[0010]优选的，所述后安装支架上开设有条形的通孔，所述后安装支架紧固螺栓位于通孔的内部。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]通过后安装支架和上安装支架的设计，当摄像头安装在车外时，摄像头上部安装支架背3M胶粘接在车尾部车牌上方附近，通过上部安装支架紧固转轴来自由调节角度(与地平面0
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100度)；当摄像头安装在车内时，摄像头后部安装支架背3M胶粘接在车内前/后档玻璃上方靠中间位置，通过后部安装支架左侧齿槽与右侧定位点，用螺栓紧固来调节和固定角度(与地平面25
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90度)，本技术可采用两种安装方式，第一种车外后视安装支架可自由调节100度安装在车尾部，第二种车内前后视安装支架可自由调节25
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90度安装在前后档风玻璃上，通过两个安装支架来满足摄像头车内车外任意安装调节要求。
附图说明
[0013]图1为本技术的轴测结构示意图之一；
[0014]图2为本技术的内部结构示意图；
[0015]图3为本技术的轴测结构示意图之二；
[0016]图4为本技术轴测结构示意图之三；
[0017]图5为本技术轴测结构示意图之四；
[0018]图6为本技术轴测结构示意图之五。
[0019]图中：1、后安装支架紧固螺栓；2、角度调节齿槽；3、后安装支架；4、上安装支架；5、紧固垫片；6、支架防滑垫；7、上安装支架紧固螺栓；8、支架固定板；10、安装螺母；12、后安装支架定位凸点；13、后安装支架固定螺母；14、支架固定螺丝；15、防护罩；16、摄像头；17、摄像头主框架；18、安装块；19、凹槽。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]在不同附图中以相同标号来标示相同或类似组件；另外请了解文中诸如“第一”、“第二”、“第三”、“上”、“下”、“前”、“后”、“内”、“外”、“端”、“部”、“段”、“宽度”、“厚度”、“区”等等及类似用语仅便于看图者参考图中构造以及仅用于帮助描述本技术而已，并非是对本技术的限定。
[0022]请参阅图1
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6，本技术提供一种技术方案：一种双支架车内车外安装结构的摄像头，包括摄像头主框架17，摄像头主框架17的一侧卡接有防护罩15，摄像头主框架17与防护罩15之间安装有摄像头16，摄像头主框架17上转动安装有上安装支架4，上安装支架4的转动角度为0
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100度，上安装支架4的侧部转动安装有后安装支架3，后安装支架3的转动角度为25
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90度，后安装支架3的一侧螺纹安装有可将后安装支架3锁紧的后安装支架紧固螺栓1，摄像头主框架17的两侧分别安装有角度调节齿槽2和后安装支架定位凸点12。
[0023]摄像头主框架17上通过支架固定螺丝14安装有支架固定板8，支架固定板8上螺纹安装有上安装支架紧固螺栓7，上安装支架紧固螺栓7的一端穿过上安装支架4螺纹安装有安装螺母10。
[0024]支架固定板8的端部插接固定有支架防滑垫6，上安装支架4的内部设置有紧固垫
片5，支架防滑垫6和紧固垫片5均套设在上安装支架紧固螺栓7上。
[0025]后安装支架3的内壁安装有安装块18，安装块18设置为弧形的安装块，安装块18上开设有凹槽19，后安装支架定位凸点12与凹槽19对应设置。
[0026]后安装支架3的另一侧安装有后安装支架固定螺母13，后安装支架固定螺母13与后安装支架紧固螺栓1配合设置。
[0027]后安装支架3上开设有条形的通孔，后安装支架紧固螺栓1位于通孔的内部。
[0028]在使用本装置时，当摄像头16安装在车外时，摄像头上部安装支架背3M胶粘接在车尾部车牌上方附近，通过上部安装支架紧固转轴来自由调节角度(与地平面0
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100度)；当摄像头16安装在车内时，摄像头后部安装支架背3M胶粘接在车内前/后档玻璃上方靠中间位置，通过后部安装支架左侧齿槽与右侧定位点，用螺栓紧固来调节和固定角度(与地平面25
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90度)。
[0029]尽管已经示出和描述了本技术的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双支架车内车外安装结构的摄像头，包括摄像头主框架(17)，其特征在于：所述摄像头主框架(17)的一侧卡接有防护罩(15)，所述摄像头主框架(17)与防护罩(15)之间安装有摄像头(16)，所述摄像头主框架(17)上转动安装有上安装支架(4)，所述上安装支架(4)的转动角度为0
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100度，所述上安装支架(4)的侧部转动安装有后安装支架(3)，所述后安装支架(3)的转动角度为25
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90度，所述后安装支架(3)的一侧螺纹安装有可将后安装支架(3)锁紧的后安装支架紧固螺栓(1)，所述摄像头主框架(17)的两侧分别安装有角度调节齿槽(2)和后安装支架定位凸点(12)。2.根据权利要求1所述的一种双支架车内车外安装结构的摄像头，其特征在于：所述摄像头主框架(17)上通过支架固定螺丝(14)安装有支架固定板(8)，所述支架固定板(8)上螺纹安装有上安装支架紧固螺栓(7)，所述上安装支架紧固螺栓(7)的一端穿过上安装支架(4)螺纹...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈辉，
申请(专利权)人：深圳市宽动态科技有限公司，
类型：新型
国别省市：