一种吊轨缓冲器制造技术

本发明专利技术涉及一种吊轨缓冲器，用于门窗安装，它包括外壳，缓冲气缸，滑扣，外壳中间段设置有顶部开口的滑槽，滑槽内有滑轨，滑扣安装在滑槽内的滑轨上，并且能左、右滑动，缓冲气缸安装在滑槽内右端，缓冲气缸的伸缩杆前端与滑扣右端相连接，其特征是在外壳的滑槽内左端设置有扣杆，滑扣的左端设置有卡口，所述的卡口在滑扣内弧形向上弯曲延伸；所述的滑扣底部向下凸起有凸台，在滑扣的卡口与扣杆连接时，外壳的底部与凸台上、下相对的位置上设有条形卡孔，滑扣摆动后凸台能穿过卡孔向外壳底部外凸出。本发明专利技术的优点是结构简单合理，安装方便快捷，它能有效防止缓冲器脱扣及状态切换失败现象，而且使用寿命长，工作稳定。工作稳定。工作稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种吊轨缓冲器


[0001]本专利技术涉及一种吊轨缓冲器，具体地说它是一种滑扣前端采用弧形卡口的吊轨缓冲器。

技术介绍

[0002]现市场上在房门和柜门上安装平推门是很常见的一种，在平推门安装中吊轨缓冲器是平推门安装的关键部件之一，而现市场上的平推门缓冲器中滑扣所采用的扣接触发方式是在滑扣的滑轨一端作弧形弯曲引导滑扣摆动从而切换缓冲器的缓冲或非缓冲两种状态，而这种滑轨式引导状态切换在长期时间使用后，很容易因滑轨磨损而出现切换状态打滑产生失败现象，同时滑轨式引导也容易产生脱轨现象，让切换处在卡顿的非正常状态。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是提供一种吊轨缓冲器，它采用了滑扣前端弧形卡口配合底部的凸台完成滑扣与扣杆的连接或脱离状态切换，从而有效解决传统缓冲器脱扣等不稳定问题。
[0004]本专利技术的技术解决方案是在外壳，缓冲气缸，滑扣，外壳中间段设置有顶部开口的滑槽，滑槽内有滑轨，滑扣安装在滑槽内的滑轨上，并且能左、右滑动，缓冲气缸安装在滑槽内右端，缓冲气缸的伸缩杆前端与滑扣右端相连接的基础上，特点是在外壳的滑槽内左端设置有扣杆，滑扣的左端设置有卡口，所述的卡口在滑扣内弧形向上弯曲延伸；所述的滑扣底部向下凸起有凸台，在滑扣的卡口与扣杆连接时，外壳的底部与凸台上、下相对的位置上设有条形卡孔，滑扣摆动后凸台能穿过卡孔向外壳底部外凸出。
[0005]本专利技术所述滑扣的卡口在滑扣内延伸的末端是半圆形，并且末端半圆形的直径等于或大于扣杆的直径，卡口与扣杆位置左、右相对应。
[0006]本专利技术所述的滑扣中间层设置有金属片Ⅰ，金属片Ⅰ的形状与滑扣的外轮廓相同。
[0007]本专利技术所述的滑扣顶部设置有弹扣，弹扣为几字形，在弹扣中间插入有金属片Ⅱ，金属片Ⅱ也是几字形弯曲。
[0008]本专利技术所述滑扣的凸台底部为倾斜面，从左到右由高至低地倾斜。
[0009]本专利技术所述外壳左端设置有两个滑轮安装孔，右端设置有一个滑轮安装孔。
[0010]本专利技术的工作原理在缓冲器的滑扣左端设置有向上弯曲的卡口，卡口与外壳内扣杆相对，当滑扣在外壳的滑槽内移动至与扣杆相遇时，扣杆就会滑入卡口内滑行，同时迫使滑扣向下摆动让滑扣的弹扣脱离平滑门，从而让平滑门处在非缓冲状态，当平滑门滑行快要到达边框需要缓冲时，平滑门会与滑扣底部的凸台相遇，迫使滑扣向上摆动脱离扣杆回复到与平滑门连接状态，为平滑门提供缓冲作用，在卡口与扣杆连接状态时，因卡口内是向上弯曲延伸的，所以不存在脱扣现象，同时滑扣与扣杆脱离是通过凸台向上顶的作用力才会产生的，所以凸台在使用过程中的磨损不会产生脱离状态无法切换的问题，因为凸台可以设计得足够高度满足长期磨损需求。
[0011]本专利技术的优点是结构简单合理，安装方便快捷，它能有效防止缓冲器脱扣及状态
切换失败现象，而且使用寿命长，工作稳定。
附图说明
[0012]图1是本专利技术的顶部视角立体结构示意图；
[0013]图2是本专利技术的底部视角立体结构示意图；
[0014]图3是本专利技术的滑扣与扣杆连接状态剖视立体结构示意图；
[0015]图4是本专利技术的滑扣与扣杆脱离状态剖视立体结构示意图；
[0016]图5是本专利技术滑扣立体结构示意图；
[0017]图6是本专利技术滑扣内部立体结构示意图；
[0018]图7是本专利技术滑扣分解立体结构示意图；
具体实施方式
[0019]根据图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7所示，本专利技术在外壳1，缓冲气缸3，滑扣2，外壳1中间段设置有顶部开口的滑槽，滑槽内有滑轨，滑扣2安装在滑槽内的滑轨上，并且能左、右滑动，缓冲气缸3安装在滑槽内右端，缓冲气缸3的伸缩杆前端与滑扣右端相连接的基础上，特点是在外壳1的滑槽内左端设置有扣杆4，滑扣2的左端设置有卡口，所述的卡口在滑扣内弧形向上弯曲延伸；所述的滑扣2底部向下凸起有凸台7，在滑扣2的卡口与扣杆连4接时，外壳的底部与凸台7上、下相对的位置上设有条形卡孔，滑扣2摆动后凸台7能穿过卡孔向外壳底部外凸出。
[0020]所述滑扣2的卡口在滑扣内延伸的末端是半圆形，并且末端半圆形的直径等于或大于扣杆的直径，卡口与扣杆4位置左、右相对应。
[0021]所述的滑扣2中间层设置有金属片Ⅰ8，金属片Ⅰ8的形状与滑扣2的外轮廓相同。
[0022]所述的滑扣2顶部设置有弹扣6，弹扣6为几字形，在弹扣6中间插入有金属片Ⅱ5，金属片Ⅱ5也是几字形弯曲。
[0023]所述滑扣的凸台7底部为倾斜面，从左到右由高至低地倾斜。
[0024]所述外壳1左端设置有两个滑轮安装孔，右端设置有一个滑轮安装孔。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种吊轨缓冲器，它包括外壳，缓冲气缸，滑扣，外壳中间段设置有顶部开口的滑槽，滑槽内有滑轨，滑扣安装在滑槽内的滑轨上，并且能左、右滑动，缓冲气缸安装在滑槽内右端，缓冲气缸的伸缩杆前端与滑扣右端相连接，其特征是在外壳的滑槽内左端设置有扣杆，滑扣的左端设置有卡口，所述的卡口在滑扣内弧形向上弯曲延伸；所述的滑扣底部向下凸起有凸台，在滑扣的卡口与扣杆连接时，外壳的底部与凸台上、下相对的位置上设有条形卡孔，滑扣摆动后凸台能穿过卡孔向外壳底部外凸出。2.根据权利要求1所述的一种吊轨缓冲器，其特征是所述滑扣的卡口在滑扣内延伸的末端是半圆形，...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱赞辉，
申请(专利权)人：肇庆市斯力克五金制品有限公司，
类型：发明
国别省市：