【技术实现步骤摘要】
一种船舶用快速焊接装置
[0001]本技术涉及船舶焊接
，具体是一种船舶用快速焊接装置。
技术介绍
[0002]船舶工业有了很大发展，50年代建成一批沿海客货船、货船和油船。60年代以后，中国的造船能力提高得很快，陆续建成多型海洋运输船舶、长江运输船舶、海洋石油开发船舶、海洋调查船舶和军用舰艇、海监船，大型海洋船舶的吨位已达30万以上载重吨。除少数特殊船舶外，中国已能设计制造各种军用舰艇和民用船舶。
[0003]对于现在的船舶在进行焊接时，需要人为的手持焊接设备对其缝隙位置焊接处理，使得会有移动的不稳定性，让焊接的不均匀性，缝隙的焊接会有不完整性导致影响到船舶的使用。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种船舶用快速焊接装置，以解决上述
技术介绍
中提出的对于现在的船舶在进行焊接时，需要人为的手持焊接设备对其缝隙位置焊接处理，使得会有移动的不稳定性，让焊接的不均匀性，缝隙的焊接会有不完整性导致影响到船舶的使用的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船舶用快速焊接装置，包括磁吸底块(1)，其特征在于，所述磁吸底块(1)的一侧边卡接有调节钮(2)，所述磁吸底块(1)的顶面垂直向上焊接有支撑立杆(3)，所述支撑立杆(3)的一侧边设置有紧固侧块(4)，所述支撑立杆(3)在远离紧固侧块(4)的一侧边对接有支撑横杆(5)，所述支撑横杆(5)的一侧边水平开设有卡接横槽(6)，所述支撑横杆(5)在远离支撑立杆(3)的一侧边对接有伸缩杆(7)，所述伸缩杆(7)在远离支撑横杆(5)的一端对接有固定端块(8)，所述固定端块(8)的底面垂直向下焊接有导向立杆(9)，所述固定端块(8)的一端竖直向卡接有主焊接头(10)，所述支撑立杆(3)的侧边竖直向开设有竖直卡槽(11)，所述竖直卡槽(11)的内侧边卡接有活动内块(12)，所述活动内块(12)的一侧边竖直向开设有限位侧槽(13)，所述限位侧槽(13)的内侧边固定卡接有顶接弹簧(14)，所述限位侧槽(13)的内侧边卡接有卡接块(15)，所述卡接块(15)的顶面开设有对接孔(16)，所述卡接横槽(6)的内侧边卡接有传输内块(17)，所述传输内块(17)的侧边均匀对称卡接有滚动轮(18)，所述伸缩杆(7)在远离支撑横杆(5)的一端延伸焊接有连接螺杆(19)，所述固定端块(8)的一侧边中心位置开设有固定螺孔(20)，所述导向立杆(9)的两侧边对称焊接有挤压侧板(21)，所述挤压侧板(21)的底面卡接有导向轮(22)。2.根据权利要求1所述的一种船舶用快速焊接装置，其特征在于，所述磁吸底块(1)采用可控制磁力结构设置，支撑立杆(3)的底端垂直向下固定设置在磁吸底块(1)的顶面靠近一侧边位置，紧固侧块(4)的一端贯穿板块延伸插接设置在活动内块(12)的一侧边中心位置...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗先文，龚光峰，陈卫星，
申请(专利权)人：舟山市豫龙船舶工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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