一种高效能的航空航天用紧固件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高效能的航空航天用紧固件，包括螺栓杆，所述螺栓杆的外表面固定安装有螺帽，所述螺栓杆的左端中部开设有左右贯通的安装孔，所述螺栓杆的右端固定安装有固定组件。本实用新型专利技术通过设置的固定组件，推动支撑杆带动挡片挤压弹簧收缩，而支撑杆带动凹块移动，而转动块在凹块的内部转动，而转动块将带动挡块在限位杆的外表面滑动，将安装块和支撑块插入到需要固定的安装孔内部，然后旋转螺帽然后弹簧带动挡片移动，而挡片将抵触支撑杆移动，而挡块转动展开从而开卡住需要固定物体的另一端，而螺帽旋转从而将物体进行固定，不仅使用方便还便于工作人员进行固定，并且不易导致紧固件脱落。且不易导致紧固件脱落。且不易导致紧固件脱落。

【技术实现步骤摘要】
一种高效能的航空航天用紧固件


[0001]本技术涉及紧固件
，特别涉及一种高效能的航空航天用紧固件。

技术介绍

[0002]紧固件是作紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件,紧固件使用行业广泛，包括能源、电子、电器、机械、化工、冶金、模具、液压等等行业，在各种机械、设备、车辆、船舶、铁路、桥梁、建筑、结构、工具、仪器、化工、仪表和用品等上面，都可以看到各式各样的紧固件，是应用最广泛的机械基础件,它的特点是品种规格繁多，性能用途各异，而且标准化、系列化、通用化的程度也极高。因此，也有人把已有国家标准的一类紧固件称为标准紧固件或简称为标准件。
[0003]但现在的高效能的航空航天用紧固件，在使用时不方便工作人员进行安装固定，而且安装使用都比较的麻烦安装使用时还容易导致紧固件脱落，所以现在对一种高效能的航空航天用紧固件进行改进。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种高效能的航空航天用紧固件，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种高效能的航空航天用紧固件，包括螺栓杆，所述螺栓杆的外表面固定安装有螺帽，所述螺栓杆的左端中部开设有左右贯通的安装孔，所述螺栓杆的右端固定安装有固定组件；
[0007]所述固定组件包括安装块和支撑杆，所述安装块的左端开设有安装槽，所述安装块的左端固定安装有四个呈环形阵列分布的支撑块，四个所述支撑块之间均固定安装有限位杆。
[0008]优选的，所述支撑杆的右端固定安装有挡片，所述支撑杆的外表面右部固定安装有四个呈环形阵列分布的凹块，四个所述凹块的内部均转动安装有转动块，四个所述转动块远离凹块的一端均固定安装有挡块，四个所述挡块的内部均开设有通孔。
[0009]优选的，所述支撑杆的左端贯穿安装孔，所述挡片位于安装槽的内部。
[0010]优选的，所述挡片的右端固定安装有弹簧，所述弹簧的另一端与安装块的内壁固定连接。
[0011]优选的，四个所述限位杆分别位于通孔的内部，所述挡块通过通孔和限位杆与支撑块活动连接。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0013]本技术通过设置的固定组件，推动支撑杆带动挡片挤压弹簧收缩，而支撑杆带动凹块移动，而转动块在凹块的内部转动，而转动块将带动挡块在限位杆的外表面滑动，将安装块和支撑块插入到需要固定的安装孔内部，然后旋转螺帽然后弹簧带动挡片移动，
而挡片将抵触支撑杆移动，而挡块转动展开从而开卡住需要固定物体的另一端，而螺帽旋转从而将物体进行固定，不仅使用方便还便于工作人员进行固定，并且不易导致紧固件脱落。
附图说明
[0014]图1为本技术一种高效能的航空航天用紧固件的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术一种高效能的航空航天用紧固件的连接示意图；
[0016]图3为本技术一种高效能的航空航天用紧固件中固定组件的整体结构示意图；
[0017]图4为本技术一种高效能的航空航天用紧固件中固定组件的结构示意图。
[0018]图中：1、螺栓杆；2、螺帽；3、固定组件；31、安装块；32、安装槽；33、支撑块；34、限位杆；35、弹簧；36、挡片；37、支撑杆；38、挡块；39、通孔；311、转动块；312、凹块；4、安装孔。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体的情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]如图1
‑
4所示，一种高效能的航空航天用紧固件，包括螺栓杆1，螺栓杆1的外表面固定安装有螺帽2，螺栓杆1的左端中部开设有左右贯通的安装孔4，螺栓杆1的右端固定安装有固定组件3；
[0023]固定组件3包括安装块31和支撑杆37，安装块31的左端开设有安装槽32，安装块31的左端固定安装有四个呈环形阵列分布的支撑块33，四个支撑块33之间均固定安装有限位杆34，旋转螺帽2然后弹簧35带动挡片36移动，而挡片36将抵触支撑杆37移动，而挡块38转动展开从而开卡住需要固定物体的另一端，而螺帽2旋转从而将物体进行固定。
[0024]支撑杆37的右端固定安装有挡片36，支撑杆37的外表面右部固定安装有四个呈环形阵列分布的凹块312，四个凹块312的内部均转动安装有转动块311，四个转动块311远离凹块312的一端均固定安装有挡块38，四个挡块38的内部均开设有通孔39，支撑杆37的左端贯穿安装孔4，挡片36位于安装槽32的内部，挡片36的右端固定安装有弹簧35，弹簧35的另一端与安装块31的内壁固定连接，四个限位杆34分别位于通孔39的内部，挡块38通过通孔39和限位杆34与支撑块33活动连接，推动支撑杆37带动挡片36挤压弹簧35收缩，而支撑杆
37带动凹块312移动，而转动块311在凹块312的内部转动，而转动块311将带动挡块38在限位杆34的外表面滑动，然后使用者将安装块31和支撑块33插入到需要固定的安装孔内部。
[0025]需要说明的是，本技术为一种高效能的航空航天用紧固件，在使用时使用者推动支撑杆37带动挡片36挤压弹簧35收缩，而支撑杆37带动凹块312移动，而转动块311在凹块312的内部转动，而转动块311将带动挡块38在限位杆34的外表面滑动，然后使用者将安装块31和支撑块33插入到需要固定的安装孔内部，然后使用者旋转螺帽2然后弹簧35带动挡片36移动，而挡片36将抵触支撑杆37移动，而挡块38转动展开从而开卡住需要固定物体的另一端，而螺帽2旋转从而将物体进行固定。
[0026]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高效能的航空航天用紧固件，包括螺栓杆(1)，其特征在于：所述螺栓杆(1)的外表面固定安装有螺帽(2)，所述螺栓杆(1)的左端中部开设有左右贯通的安装孔(4)，所述螺栓杆(1)的右端固定安装有固定组件(3)；所述固定组件(3)包括安装块(31)和支撑杆(37)，所述安装块(31)的左端开设有安装槽(32)，所述安装块(31)的左端固定安装有四个呈环形阵列分布的支撑块(33)，四个所述支撑块(33)之间均固定安装有限位杆(34)。2.根据权利要求1所述的一种高效能的航空航天用紧固件，其特征在于：所述支撑杆(37)的右端固定安装有挡片(36)，所述支撑杆(37)的外表面右部固定安装有四个呈环形阵列分布的凹块(312)，四个所述凹块(312)的内部均转动安...

【专利技术属性】
技术研发人员：李献国，
申请(专利权)人：苏州航天紧固件有限公司，
类型：新型
国别省市：