一种具有抗压性强的航空航天用紧固件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有抗压性强的航空航天用紧固件，包括螺纹柱和螺母，所述螺纹柱的外表面开设有螺纹槽，所述螺纹柱的内部固定安装有抗压柱，所述螺纹柱的上端固定安装有螺帽，所述螺帽的上表面固定安装有对接头，所述螺母的外表面开设有转动槽，所述转动槽的内部活动安装有转动块，所述转动块的内壁固定安装有摩擦块，所述转动块的外表面一侧固定安装有卡块，所述螺母的外表面、位于转动槽的一侧固定安装有卡扣。本实用新型专利技术使紧固件抗压性更强，紧固件内部的抗压柱能够全方位的进行抗压，并且使紧固件具有更好的紧固效果，螺母在通过螺纹连接的基础上能够通过摩擦块再次增加摩擦力锁死，具有实用性。具有实用性。具有实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种具有抗压性强的航空航天用紧固件


[0001]本技术涉及紧固件的
，特别涉及一种具有抗压性强的航空航天用紧固件。

技术介绍

[0002]紧固件，是作紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件。紧固件，使用行业广泛，包括能源、电子、电器、机械、化工、冶金、模具、液压等等行业，在各种机械、设备、航天机械、车辆、船舶、铁路、桥梁、建筑、结构、工具、仪器、化工、仪表和用品等上面，都可以看到各式各样的紧固件，是应用最广泛的机械基础件。它的特点是品种规格繁多，性能用途各异，而且标准化、系列化、通用化的程度也极高。因此，也有人把已有国家标准的一类紧固件称为标准紧固件，或简称为标准件；
[0003]现有的紧固件存在一定缺陷，现有的紧固件抗压性不强，在航空飞行时，会因为飞机的速度过快而对飞机造成较大的压力，容易导致紧固件形变，会危害驾驶安全，同时，现有的紧固件紧固的效果也不好，容易脱落，因此，现在提出一种具有抗压性强的航空航天用紧固件。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种具有抗压性强的航空航天用紧固件，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种具有抗压性强的航空航天用紧固件，包括螺纹柱和螺母，所述螺纹柱的外表面开设有螺纹槽，所述螺纹柱的内部固定安装有抗压柱，所述螺纹柱的上端固定安装有螺帽，所述螺帽的上表面固定安装有对接头，所述螺母的外表面开设有转动槽，所述转动槽的内部活动安装有转动块，所述转动块的内壁固定安装有摩擦块，所述转动块的外表面一侧固定安装有卡块，所述螺母的外表面、位于转动槽的一侧固定安装有卡扣。
[0007]优选的，所述螺纹柱的内部开设有槽口，所述抗压柱固定在槽口的内部。
[0008]优选的，所述螺纹槽的数量为两组，另一组所述螺纹槽开设在螺母的内壁，所述螺母螺纹连接在螺纹柱上。
[0009]优选的，所述螺母内部的转动槽中固定安装有转动柱，所述转动块活动安装在转动柱上。
[0010]优选的，所述摩擦块的数量为若干组，若干组所述摩擦块均呈环形分布在转动块的内壁。
[0011]优选的，所述转动块通过卡块和卡扣与螺母相卡合，所述对接头的内部开设有对接槽。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0013]1、通过设置的槽口、抗压柱、螺帽、对接头和对接槽使紧固件抗压性更强，紧固件
内部的抗压柱能够全方位的进行抗压，避免了因为受到的压力不一样而导致紧固件变形，同时，六边形的抗压效果更好，相对于传统的圆柱形能够全方位支撑，并且也便于安装拧开；
[0014]2、通过设置的转动槽、转动柱、转动块、摩擦块、卡块和卡扣，使紧固件具有更好的紧固效果，螺母在通过螺纹连接的基础上能够通过摩擦块再次增加摩擦力锁死，避免了通过传统的震动问题而导致紧固件松动，具有实用性。
附图说明
[0015]图1为本技术一种具有抗压性强的航空航天用紧固件的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术一种具有抗压性强的航空航天用紧固件中螺纹柱与抗压柱的连接结构示意图；
[0017]图3为本技术一种具有抗压性强的航空航天用紧固件中螺帽的结构示意图；
[0018]图4为本技术一种具有抗压性强的航空航天用紧固件中螺母的结构示意图。
[0019]图中：1、螺纹柱；2、螺纹槽；3、槽口；4、抗压柱；5、螺帽；6、对接头；7、对接槽；8、螺母；9、转动槽；10、转动柱；11、转动块；12、摩擦块；13、卡块；14、卡扣。
具体实施方式
[0020]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体的情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]如图1
‑
4所示，一种具有抗压性强的航空航天用紧固件，包括螺纹柱1和螺母8，螺纹柱1的外表面开设有螺纹槽2，螺纹柱1的内部固定安装有抗压柱4，螺纹柱1的上端固定安装有螺帽5，螺帽5的上表面固定安装有对接头6，螺母8的外表面开设有转动槽9，转动槽9的内部活动安装有转动块11，转动块11的内壁固定安装有摩擦块12，转动块11的外表面一侧固定安装有卡块13，螺母8的外表面、位于转动槽9的一侧固定安装有卡扣14。
[0024]螺纹柱1的内部开设有槽口3，抗压柱4固定在槽口3的内部，抗压柱4为六边形结构，六边形的抗压效果更好，相对于传统的圆柱形能够全方位支撑。
[0025]螺纹槽2的数量为两组，另一组螺纹槽2开设在螺母8的内壁，螺母8螺纹连接在螺纹柱1上，螺母8内部的转动槽9中固定安装有转动柱10，转动块11活动安装在转动柱10上，将螺母8拧到螺纹柱1上，转动转动块11，转动块11会在转动槽9内部的转动柱10上转动。
[0026]摩擦块12的数量为若干组，若干组摩擦块12均呈环形分布在转动块11的内壁，摩擦块12会和螺纹柱1向贴合，为倒扣状的摩擦块12会锁死螺纹柱1的外表面，使其固定的效果更好。
[0027]转动块11通过卡块13和卡扣14与螺母8相卡合，对接头6的内部开设有对接槽7，使用卡扣14卡合卡块13进行固定，进一步增加了固定的效果。
[0028]需要说明的是，本技术为一种具有抗压性强的航空航天用紧固件，利用螺帽5上的对接头6将螺纹柱1拧入槽中进行固定，螺纹槽2会和连接处向前推进，对接头6上的对接槽7在螺纹柱1拆卸时进行使用，当内部的螺纹柱1锈蚀时，可以将相应的钢棒嵌入到对接槽7中转动，增加了受力面，槽口3中的抗压柱4能够很好的抗压，六边形的抗压效果更好，相对于传统的圆柱形能够全方位支撑，然后将螺母8拧到螺纹柱1上，转动转动块11，转动块11会在转动槽9内部的转动柱10上转动，摩擦块12会和螺纹柱1向贴合，然后使用卡扣14卡合卡块13进行固定。
[0029]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有抗压性强的航空航天用紧固件，包括螺纹柱(1)和螺母(8)，其特征在于，所述螺纹柱(1)的外表面开设有螺纹槽(2)，所述螺纹柱(1)的内部固定安装有抗压柱(4)，所述螺纹柱(1)的上端固定安装有螺帽(5)，所述螺帽(5)的上表面固定安装有对接头(6)，所述螺母(8)的外表面开设有转动槽(9)，所述转动槽(9)的内部活动安装有转动块(11)，所述转动块(11)的内壁固定安装有摩擦块(12)，所述转动块(11)的外表面一侧固定安装有卡块(13)，所述螺母(8)的外表面、位于转动槽(9)的一侧固定安装有卡扣(14)。2.根据权利要求1所述一种具有抗压性强的航空航天用紧固件，其特征在于，所述螺纹柱(1)的内部开设有槽口(3)，所述抗压柱(4)固定在槽口(3)的内部。3.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘威，
申请(专利权)人：苏州航天紧固件有限公司，
类型：新型
国别省市：