本实用新型专利技术提供一种高效率主轴驱动密封润滑装置切换机构。所述高效率主轴驱动密封润滑装置切换机构，包括主驱动结构架，所述主驱动结构架上设置有主驱动密封跑道，所述主驱动结构架上设置有主驱动压环，所述主驱动结构架与所述主驱动密封跑道之间设置有主驱动第一密封、主驱动第二密封、主驱动第三密封以及主驱动第四密封，所述主驱动第一密封的前部设置有第一密封腔，所述主驱动第一密封和主驱动第二密封之间设置有第二密封腔。本实用新型专利技术提供的高效率主轴驱动密封润滑装置切换机构，在不同的掘进模式下自由切换润滑介质，更好的实现润滑和密封效果，避免了渣土侵入后导致密封和结构件磨损，提高了主轴承的使用寿命。提高了主轴承的使用寿命。提高了主轴承的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种高效率主轴驱动密封润滑装置切换机构
[0001]本技术涉及盾构机领域，尤其涉及一种高效率主轴驱动密封润滑装置切换机构。
技术介绍
[0002]盾构机，全名为盾构隧道掘进机或全断面隧道掘进机，是一种使用盾构法的隧道掘进机具。盾构的施工法是掘进机在掘进的同时铺设隧道的支撑性管片。盾构机可分为敞开式、机械切削式、网格式和挤压式等类型。
[0003]主轴承是盾构机的核心部件之一，在施工的过程中如果主轴承密封一旦出现问题，将会致使盾构机主轴承润滑油泄漏，泥水及渣土进入盾构机主轴承，对主轴承造成一定程度的损坏，不仅使盾构机无法正常的工作，也会延误施工的进行。
[0004]相关技术中，盾构机敞开式掘进时，主轴驱动密封唇口处于常压状态，密封油脂粘稠度较高，流动性差，注入后难以充满密封环腔，渣土侵入后导致密封和结构件磨损。
[0005]因此，有必要提供一种高效率主轴驱动密封润滑装置切换机构解决上述技术问题。
技术实现思路
[0006]本技术提供一种高效率主轴驱动密封润滑装置切换机构，解决了上述问题。
[0007]为解决上述技术问题，本技术提供的高效率主轴驱动密封润滑装置切换机构，包括主驱动结构架，所述主驱动结构架上设置有主驱动密封跑道，所述主驱动结构架上设置有主驱动压环，所述主驱动结构架与所述主驱动密封跑道之间设置有主驱动第一密封、主驱动第二密封、主驱动第三密封以及主驱动第四密封，所述主驱动第一密封的前部设置有第一密封腔，所述主驱动第一密封和主驱动第二密封之间设置有第二密封腔，所述主驱动第二密封和主驱动第三密封之间设置有第三密封腔，所述主驱动第三密封和主驱动第四密封之间设置有第四密封腔。
[0008]优选的，所述第二密封腔、第三密封腔以及第四密封腔的内部均设置有主驱动密封隔环。
[0009]优选的，所述第一密封腔的内部设置有挡渣板，所述挡渣板呈圆形，所述挡渣板的外表面设置有外螺纹，所述第一密封腔的内表面设置有内螺纹。
[0010]优选的，所述外螺纹与所述内螺纹吻合，所述外螺纹和所述内螺纹螺纹连接。
[0011]优选的，所述第一密封腔的内侧设置有两个限位环，所述挡渣板的一侧设置有密封垫。
[0012]优选的，所述挡渣板的另一侧固定连接有两个连接块。
[0013]与相关技术相比较，本技术提供的高效率主轴驱动密封润滑装置切换机构具有如下有益效果：
[0014]本技术提供一种高效率主轴驱动密封润滑装置切换机构，通过润滑装置切换
机构，在不同的掘进模式下自由切换润滑介质，更好的实现润滑和密封效果，避免了渣土侵入后导致密封和结构件磨损，提高了主轴承的使用寿命。
附图说明
[0015]图1为本技术提供的高效率主轴驱动密封润滑装置切换机构的第一实施例的结构示意图；
[0016]图2为本技术提供的高效率主轴驱动密封润滑装置切换机构的第二实施例的结构示意图；
[0017]图3为图1所示A的局部放大图。
[0018]图中标号：1、主驱动结构架；2、主驱动密封跑道；3、主驱动压环；4、主驱动第一密封；5、主驱动第二密封；6、主驱动第三密封；7、主驱动第四密封；8、第一密封腔；9、第二密封腔；10、第三密封腔；11、第四密封腔；12、主驱动密封隔环；13、挡渣板；14、外螺纹；15、内螺纹；16、限位环；17、密封垫；18、连接块。
具体实施方式
[0019]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0020]第一实施例
[0021]请结合参阅图1，其中，图1为本技术提供的高效率主轴驱动密封润滑装置切换机构的第一实施例的结构示意图。高效率主轴驱动密封润滑装置切换机构包括主驱动结构架1，所述主驱动结构架1上设置有主驱动密封跑道2，所述主驱动结构架1上设置有主驱动压环3，所述主驱动结构架1与所述主驱动密封跑道2之间设置有主驱动第一密封4、主驱动第二密封5、主驱动第三密封6以及主驱动第四密封7，所述主驱动第一密封4的前部设置有第一密封腔8，所述主驱动第一密封4和主驱动第二密封5之间设置有第二密封腔9，所述主驱动第二密封5和主驱动第三密封6之间设置有第三密封腔10，所述主驱动第三密封6和主驱动第四密封7之间设置有第四密封腔11。
[0022]主轴驱动密封润滑介质共三种，HBW密封油脂、EP2润滑油脂和齿轮油。三种介质特性，HBW密封油脂粘度高，流动性较差，密封性好，主要起密封作用；EP2润滑油脂粘度适中，流动性和密封性一般，主要起润滑作用；齿轮油粘度低，流动性较好，密封性差，主要起润滑作用。
[0023]在不同的模式下，主轴驱动密封介质切换功能通过操作界面和本地手动控制球阀相互切换来完成。
[0024]所述第二密封腔9、第三密封腔10以及第四密封腔11的内部均设置有主驱动密封隔环12。
[0025]本技术提供的高效率主轴驱动密封润滑装置切换机构的工作原理如下：
[0026]土压模式掘进时，主轴驱动第一密封腔8带压3bar左右，按设计要求向第一密封腔8持续注入定量的HBW密封油脂，HBW密封油脂在压力的作用下能很好的充满密封环腔，起到防止渣土侵入的密封作用；第二密封腔9持续注入EP2润滑油脂，注入压力大于第一密封腔8压力，起到润滑作用；
[0027]TBM模式掘进时，主轴驱动第一密封腔8处于常压(正常大气压)，按设计要求向第
一密封腔8和第二密封腔9持续注入定量的EP2润滑油脂，EP2润滑油脂根据常压下自身的特性充满密封环腔，起到密封和润滑作用；第三密封腔10持续注入齿轮油，起到润滑作用。
[0028]与相关技术相比较，本技术提供的高效率主轴驱动密封润滑装置切换机构具有如下有益效果：
[0029]通过润滑装置切换机构，在不同的掘进模式下自由切换润滑介质，更好的实现润滑和密封效果，避免了渣土侵入后导致密封和结构件磨损，提高了主轴承的使用寿命。
[0030]第二实施例
[0031]请结合参阅图2
‑
3，基于本申请的第一实施例提供的高效率主轴驱动密封润滑装置切换机构，本申请的第二实施例提出另一种高效率主轴驱动密封润滑装置切换机构。第二实施例仅仅是第一实施例优选的方式，第二实施例的实施对第一实施例的单独实施不会造成影响。
[0032]具体的，本申请的第二实施例提供的高效率主轴驱动密封润滑装置切换机构的不同之处在于，所述第一密封腔8的内部设置有挡渣板13，所述挡渣板13呈圆形，所述挡渣板13的外表面设置有外螺纹14，所述第一密封腔8的内表面设置有内螺纹15。
[0033]所述外螺纹14与所述内螺纹15吻合，所述外螺纹14和所述内螺纹15螺纹连接。
[0034]所述第一密封腔8的内侧设置有两个限位环16，所述挡渣板13的一侧设置有密封垫17。
[0035]所述挡渣板13的另一侧固定连接有两个连接块18，通过连接块18的设置便于工作人员捏住或本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高效率主轴驱动密封润滑装置切换机构，包括主驱动结构架(1)，其特征在于：所述主驱动结构架(1)上设置有主驱动密封跑道(2)，所述主驱动结构架(1)上设置有主驱动压环(3)，所述主驱动结构架(1)与所述主驱动密封跑道(2)之间设置有主驱动第一密封(4)、主驱动第二密封(5)、主驱动第三密封(6)以及主驱动第四密封(7)，所述主驱动第一密封(4)的前部设置有第一密封腔(8)，所述主驱动第一密封(4)和主驱动第二密封(5)之间设置有第二密封腔(9)，所述主驱动第二密封(5)和主驱动第三密封(6)之间设置有第三密封腔(10)，所述主驱动第三密封(6)和主驱动第四密封(7)之间设置有第四密封腔(11)。2.根据权利要求1所述的高效率主轴驱动密封润滑装置切换机构，其特征在于，所述第二密封腔(9)、第三密封腔(10)以及第四密封腔(11)的内部均...
【专利技术属性】
技术研发人员：邢渔斌，王国旗，赵嘉龙，
申请(专利权)人：浙江中铁工程装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。