【技术实现步骤摘要】
一种高吸振减振器
[0001]本技术涉及减振器
,特别涉及一种高吸振减振器。
技术介绍
[0002]减振器,是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击,广泛用于汽车,为加速车架与车身振动的衰减,以改善汽车的行驶平顺性。
[0003]现有的减振器吸振能力有限,无法满足其高强度的工作,因此亟需设计一种高吸振减振器来解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种高吸振减振器,以解决现有的减振器吸振能力有限从而无法满足其高强度的工作的问题。
[0005]为解决上述技术问题,本技术提供了一种高吸振减振器,包括顶盖与底座,所述顶盖与所述底座的外部设有囊皮并且所述底座上还固定有限位座,所述限位座上连接有螺旋弹簧,所述螺旋弹簧另一端位于所述顶盖底端;
[0006]所述顶盖与所述底座分别与所述囊皮通过上压环与下压环压配。
[0007]可选的,所述限位座顶端还固定有缓冲块。
[0008]可选的,所述顶盖顶端设有连接套,顶端连接有气管,所述气管外壁开有螺纹。
[0009]在本技术提供的一种高吸振减振器中,包括顶盖与底座,所述顶盖与所述底座的外部设有囊皮并且所述底座上还固定有限位座,所述限位座上连接有螺旋弹簧,所述螺旋弹簧另一端位于所述顶盖底端,所述顶盖与所述底座分别与所述囊皮通过上压环与下压环压配;使用所述高吸振减振器,吸振能力强,能满足其高强度的工作。
附图说明
[0010]图1是本技术提供的高吸振减振器结构示意图。
具体 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高吸振减振器,包括顶盖(1)与底座(5),其特征在于,所述顶盖(1)与所述底座(5)的外部设有囊皮(3)并且所述底座(5)上还固定有限位座(9),所述限位座(9)上连接有螺旋弹簧(7),所述螺旋弹簧(7)另一端位于所述顶盖(1)底端;所述顶盖(1)与所述底座(5)分别与所述囊...
【专利技术属性】
技术研发人员:施晓玮,倪旦平,
申请(专利权)人:无锡琼琚机械科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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