装载机排放净化装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了装载机排放净化装置，包括滤清器放置盒，所述滤清器放置盒的底端设置有第一连接管，所述第一连接管和滤清器放置盒之间设置有连接法兰，且滤清器放置盒的底端通过拆装结构与第一连接管的顶端相固定，所述滤清器放置盒的顶端焊接有第二连接管，所述第二连接管的端部设置有防护结构；本实用新型专利技术所述的装载机排放净化装置，可以避免异物或者泥土进入到第二连接管中，且第一防护罩和第二防护罩上均开设有排气孔，不会影响将净化的尾气进行排出，可以将紧固螺栓与固定套相压紧，从而避免在装载机使用过程中会发生松动，更换时拨动卡销可以将紧固螺栓拆卸下，拆装滤清器比较方便，且安装牢靠防止松动。且安装牢靠防止松动。且安装牢靠防止松动。

【技术实现步骤摘要】
装载机排放净化装置


[0001]本技术涉及尾气净化领域，特别涉及装载机排放净化装置。

技术介绍

[0002]尾气净化是减轻污染影响的技术措施，包括发动机的内净化和外净化。前者是使排出的部分废气再次燃烧以减少废气中的有害物质，后者是安装尾气催化净化装置，从内燃机排出的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物以及杂质等废气通过催化净化器转化为二氧化碳、氮气和水，其中滤清器是一种常用的气体净化设备，将一些气体中的杂质进行净化，从而可以将处理过的尾气经过净化排出，对于汽车或者一些装载设备均会安装尾气排放净化设备。
[0003]但是现有的排放净化设备存在一定的弊端，首先排放尾气的管道容易进入泥土或者异物，尤其是在工地上的装载机工作环境复杂，从而使得排气管进入异物或者泥土，还有滤清器需要定期更换，此时滤清器放置盒由于受到机身的震动使得滤清器放置盒容易发生松动。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供装载机排放净化装置，可以有效解决
技术介绍
中提出的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]装载机排放净化装置，包括滤清器放置盒，所述滤清器放置盒的底端设置有第一连接管，所述第一连接管和滤清器放置盒之间设置有连接法兰，且滤清器放置盒的底端通过拆装结构与第一连接管的顶端相固定，所述滤清器放置盒的顶端焊接有第二连接管，所述第二连接管的端部设置有防护结构；
[0007]所述防护结构包括固定盘，所述固定盘焊接于第二连接管的端部，所述固定盘的表面开设有转动槽，且固定盘的表面焊接有第一防护罩，所述固定盘的表面位于第一防护罩的内部设置有第二防护罩，且第二防护罩位于转动槽的内部，所述第一防护罩和第二防护罩的表面均开设有排气孔，所述拆装结构包括紧固螺栓和固定套，所述固定套位于连接法兰的内部，且紧固螺栓贯穿固定套，所述固定套与紧固螺栓相贴合面均开设有防滑齿，所述连接法兰的内部位于固定套处设置有卡销。
[0008]作为本技术优选的一种技术方案，所述防护结构还包括固定孔，所述固定孔开设于固定盘的表面中间，所述第一防护罩和第二防护罩的外形均为球面，且第一防护罩和第二防护罩为同球心面。
[0009]作为本技术优选的一种技术方案，所述转动槽为圆弧状，且第二防护罩的边缘与转动槽滑动连接。
[0010]作为本技术优选的一种技术方案，所述拆装结构还包括放置腔和伸缩弹簧，所述放置腔开设于连接法兰的固定套处，且固定套的侧壁开设有与卡销相匹配的预留槽，
所述伸缩弹簧位于卡销的一侧。
[0011]作为本技术优选的一种技术方案，所述紧固螺栓和固定套均匀布置在连接法兰上，且卡销通过销轴与连接法兰相连接。
[0012]作为本技术优选的一种技术方案，所述第一连接管和滤清器放置盒之间的内部设置有滤清器，且第一连接管、滤清器放置盒和第二连接管的内部均连通。
[0013]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：本技术中设置有防护结构，通过在第二连接管的端部设置有防护结构，根据需要将第二防护罩沿着转动槽进行转动，可以避免异物或者泥土进入到第二连接管中，且第一防护罩和第二防护罩上均开设有排气孔，不会影响将净化的尾气进行排出，比较方便；
[0014]设置有拆装结构，在旋紧紧固螺栓时，可以将紧固螺栓与固定套相压紧，并将固定套与卡销相卡合，从而避免在装载机使用过程中会发生松动，更换时拨动卡销可以将紧固螺栓拆卸下，拆装滤清器比较方便，且安装牢靠防止松动。
附图说明
[0015]图1为本技术装载机排放净化装置的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术装载机排放净化装置的连接法兰示意图；
[0017]图3为本技术装载机排放净化装置的防护结构示意图；
[0018]图4为本技术装载机排放净化装置的拆装结构示意图。
[0019]图中：1、连接法兰；2、第一连接管；3、滤清器放置盒；4、第二连接管；5、防护结构；6、拆装结构；501、固定盘；502、固定孔；503、第一防护罩；504、第二防护罩；505、转动槽；601、紧固螺栓；602、固定套；603、防滑齿；604、放置腔；605、卡销；606、伸缩弹簧。
具体实施方式
[0020]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0021]如图1
‑
4所示，装载机排放净化装置，包括滤清器放置盒3，滤清器放置盒3的底端设置有第一连接管2，第一连接管2和滤清器放置盒3之间设置有连接法兰1，且滤清器放置盒3的底端通过拆装结构6与第一连接管2的顶端相固定，滤清器放置盒3的顶端焊接有第二连接管4，第二连接管4的端部设置有防护结构5；
[0022]防护结构5包括固定盘501，固定盘501焊接于第二连接管4的端部，固定盘501的表面开设有转动槽505，且固定盘501的表面焊接有第一防护罩503，固定盘501的表面位于第一防护罩503的内部设置有第二防护罩504，且第二防护罩504位于转动槽505的内部，第一防护罩503和第二防护罩504的表面均开设有排气孔，拆装结构6包括紧固螺栓601和固定套602，固定套602位于连接法兰1的内部，且紧固螺栓601贯穿固定套602，固定套602与紧固螺栓601相贴合面均开设有防滑齿603，连接法兰1的内部位于固定套602处设置有卡销605。
[0023]本实施例中，防护结构5还包括固定孔502，固定孔502开设于固定盘501的表面中间，第一防护罩503和第二防护罩504的外形均为球面，且第一防护罩503和第二防护罩504为同球心面；转动槽505为圆弧状，且第二防护罩504的边缘与转动槽505滑动连接，通过在第二连接管4的端部设置有防护结构5，根据需要将第二防护罩504沿着转动槽505进行转
动，可以避免异物或者泥土进入到第二连接管4中，且第一防护罩503和第二防护罩504上均开设有排气孔，不会影响将净化的尾气进行排出，比较方便。
[0024]本实施例中，拆装结构6还包括放置腔604和伸缩弹簧606，放置腔604开设于连接法兰1的固定套602处，且固定套602的侧壁开设有与卡销605相匹配的预留槽，伸缩弹簧606位于卡销605的一侧；紧固螺栓601和固定套602均匀布置在连接法兰1上，且卡销605通过销轴与连接法兰1相连接，在旋紧紧固螺栓601时，可以将紧固螺栓601与固定套602相压紧，并将固定套602与卡销605相卡合，从而避免在装载机使用过程中会发生松动，更换时拨动卡销605可以将紧固螺栓601拆卸下，拆装滤清器比较方便，且安装牢靠防止松动。
[0025]此外，第一连接管2和滤清器放置盒3之间的内部设置有滤清器，且第一连接管2、滤清器放置盒3和第二连接管4的内部均连通。
[0026]需要说明的是，将尾气净化装置安装在装载机上，此时可以通过第一连接管2与装载机进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.装载机排放净化装置，其特征在于：包括滤清器放置盒(3)，所述滤清器放置盒(3)的底端设置有第一连接管(2)，所述第一连接管(2)和滤清器放置盒(3)之间设置有连接法兰(1)，且滤清器放置盒(3)的底端通过拆装结构(6)与第一连接管(2)的顶端相固定，所述滤清器放置盒(3)的顶端焊接有第二连接管(4)，所述第二连接管(4)的端部设置有防护结构(5)；所述防护结构(5)包括固定盘(501)，所述固定盘(501)焊接于第二连接管(4)的端部，所述固定盘(501)的表面开设有转动槽(505)，且固定盘(501)的表面焊接有第一防护罩(503)，所述固定盘(501)的表面位于第一防护罩(503)的内部设置有第二防护罩(504)，且第二防护罩(504)位于转动槽(505)的内部，所述第一防护罩(503)和第二防护罩(504)的表面均开设有排气孔，所述拆装结构(6)包括紧固螺栓(601)和固定套(602)，所述固定套(602)位于连接法兰(1)的内部，且紧固螺栓(601)贯穿固定套(602)，所述固定套(602)与紧固螺栓(601)相贴合面均开设有防滑齿(603)，所述连接法兰(1)的内部位于固定套(602)处设置有卡销(605)。2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：付立峰，杨书训，
申请(专利权)人：泰安国力重工科技有限公司，
类型：新型
国别省市：