本方案一种新能源汽车用动力电池测试装置，包括壳体、固定壳、固定组件、放置板和汽车电池，所述固定壳设于壳体内底部上，所述放置板设于壳体内且设于固定壳顶部上，所述汽车电池设于放置板上，所述固定组件设于固定壳内；本实用新型专利技术属于新能源汽车技术领域，具体是指一种通过固定组件方便对汽车电池进行固定，保证电池能稳定工作，避免在检测过程中汽车电机移动，避免出现检测失效的现象，通过充电头和汽车检测器方便对汽车电池充放电进行检测，通过降温器和加热器从而使壳体内形成低温或高温环境，通过喷雾器和喷雾头使得改变壳体内湿度，方便对汽车电池性能进行检测的新能源汽车用动力电池测试装置。用动力电池测试装置。用动力电池测试装置。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用动力电池测试装置
[0001]本技术属于新能源汽车技术
，具体是指一种新能源汽车用动力电池测试装置。
技术介绍
[0002]在现代新能源汽车的不断发展中，新能源动力电池作为其重要组成部分，其使用寿命和效率与其本身的性能以及电池的使用温度有着密切的关系，因而新能源汽车在进行销售前，需要对动力电池的各个性能进行详细测试，在现有的测试装置中，容易因电池移动而出现检测失效的现象，需要保证电池能稳定工作。
技术实现思路
[0003]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本方案提供一种通过固定组件方便对汽车电池进行固定，保证电池能稳定工作，避免在检测过程中汽车电机移动，避免出现检测失效的现象，通过充电头和汽车检测器方便对汽车电池充放电进行检测，通过降温器和加热器从而使壳体内形成低温或高温环境，通过喷雾器和喷雾头使得改变壳体内湿度，方便对汽车电池性能进行检测的新能源汽车用动力电池测试装置。
[0004]本技术采取的技术方案如下：本方案一种新能源汽车用动力电池测试装置，包括壳体、固定壳、固定组件、放置板和汽车电池，所述固定壳设于壳体内底部上，所述放置板设于壳体内且设于固定壳顶部上，所述汽车电池设于放置板上，所述固定组件设于固定壳内，所述固定组件包括固定电机、带动支撑块、固定蜗杆、固定蜗轮、传动支撑块、固定传动轴、固定主动锥齿轮、固定从动锥齿轮、下固定齿条、上固定齿条、左固定板、右固定板和固定齿轮，所述固定齿轮可旋转设于固定壳内，所述固定主动锥齿轮设于固定齿轮上，所述固定齿轮与固定主动锥齿轮同轴，所述传动支撑块对称设于固定壳内，所述固定传动轴可旋转设于传动支撑块上，所述固定从动锥齿轮设于固定传动轴一端上，所述固定从动锥齿轮啮合固定主动锥齿轮，所述带动支撑块对称设于固定壳内，所述固定蜗杆可旋转设于带动支撑块上，所述固定蜗轮设于固定传动轴上，所述固定蜗轮啮合固定蜗杆，所述下固定齿条可滑动设于固定壳内底部上，所述下固定齿条啮合固定齿轮，所述上固定齿条可滑动设于固定壳内顶部上，所述上固定齿条啮合固定齿轮，所述左固定板可滑动设于固定壳顶部一侧上，所述左固定板可滑动设于放置板一侧上，所述左固定板固定设于下固定齿条上，所述右固定板可滑动设于固定壳顶部另一侧上，所述右固定板可滑动设于放置板另一侧上，所述右固定板设于上固定齿条上，所述固定电机设于带动支撑块上，所述固定电机输出端连接固定蜗杆。
[0005]优选的，所述左固定板和右固定板上设有固定块。
[0006]优选的，所述壳体内顶部上设有喷雾器，所述喷雾器上均匀设有喷雾头。
[0007]优选的，所述壳体内顶部一侧上设有降温器。
[0008]优选的，所述壳体内顶部相对降温器一侧上设有加热器。
[0009]优选的，所述壳体内一侧上设有湿度检测器和温度检测器。
[0010]优选的，所述汽车电池上设有充电头。
[0011]优选的，所述壳体一侧上设有汽车检测器，所述汽车检测器连接充电头。
[0012]优选的，所述壳体底部上对称设有放置底座。
[0013]采用上述结构本技术取得的有益效果如下：一种新能源汽车用动力电池测试装置，通过固定组件方便对汽车电池进行固定，保证电池能稳定工作，避免在检测过程中汽车电机移动，避免出现检测失效的现象，通过充电头和汽车检测器方便对汽车电池充放电进行检测，通过降温器和加热器从而使壳体内形成低温或高温环境，通过喷雾器和喷雾头使得改变壳体内湿度，方便对汽车电池性能进行检测。
附图说明
[0014]图1为本方案的整体结构示意图；
[0015]图2为固定传动轴连接结构示意图。
[0016]其中，1、壳体，2、固定壳，3、固定组件，4、放置板，5、汽车电池，6、固定电机，7、带动支撑块，8、固定蜗杆，9、固定蜗轮，10、传动支撑块，11、固定传动轴，12、固定主动锥齿轮，13、固定从动锥齿轮，14、下固定齿条，15、上固定齿条，16、左固定板，17、右固定板，18、固定齿轮，19、固定块，20、喷雾器，21、喷雾头，22、降温器，23、加热器，24、湿度检测器，25、温度检测器，26、充电头，27、汽车检测器，28、放置底座。
[0017]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]如图1
‑
图2所示，本方案一种新能源汽车用动力电池测试装置，包括壳体1、固定壳2、固定组件3、放置板4和汽车电池5，所述固定壳2设于壳体1内底部上，所述放置板4设于壳体1内且设于固定壳2顶部上，所述汽车电池5设于放置板4上，所述固定组件3设于固定壳2内，所述固定组件3包括固定电机6、带动支撑块7、固定蜗杆8、固定蜗轮9、传动支撑块10、固定传动轴11、固定主动锥齿轮12、固定从动锥齿轮13、下固定齿条14、上固定齿条15、左固定板16、右固定板17和固定齿轮18，所述固定齿轮18可旋转设于固定壳2内，所述固定主动锥齿轮12设于固定齿轮18上，所述固定齿轮18与固定主动锥齿轮12同轴，所述传动支撑块10对称设于固定壳2内，所述固定传动轴11可旋转设于传动支撑块10上，所述固定从动锥齿轮13设于固定传动轴11一端上，所述固定从动锥齿轮13啮合固定主动锥齿轮12，所述带动支撑块7对称设于固定壳2内，所述固定蜗杆8可旋转设于带动支撑块7上，所述固定蜗轮9设于固定传动轴11上，所述固定蜗轮9啮合固定蜗杆8，所述下固定齿条14可滑动设于固定壳2内底部上，所述下固定齿条14啮合固定齿轮18，所述上固定齿条15可滑动设于固定壳2内顶部上，所述上固定齿条15啮合固定齿轮18，所述左固定板16可滑动设于固定壳2顶部一侧上，
所述左固定板16可滑动设于放置板4一侧上，所述左固定板16固定设于下固定齿条14上，所述右固定板17可滑动设于固定壳2顶部另一侧上，所述右固定板17可滑动设于放置板4另一侧上，所述右固定板17设于上固定齿条15上，所述固定电机6设于带动支撑块7上，所述固定电机6输出端连接固定蜗杆8。
[0020]其中，所述左固定板16和右固定板17上设有固定块19。
[0021]所述壳体1内顶部上设有喷雾器20，所述喷雾器20上均匀设有喷雾头21。
[0022]所述壳体1内顶部一侧上设有降温器22。
[0023]所述壳体1内顶部相对降温器22一侧上设有加热器23。
[0024]所述壳体1内一侧上设有湿度检测器24和温度检测器25。
[0025]所述汽车电池5上设有充电头26。
[002本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用动力电池测试装置，其特征在于：包括壳体、固定壳、固定组件、放置板和汽车电池，所述固定壳设于壳体内底部上，所述放置板设于壳体内且设于固定壳顶部上，所述汽车电池设于放置板上，所述固定组件设于固定壳内，所述固定组件包括固定电机、带动支撑块、固定蜗杆、固定蜗轮、传动支撑块、固定传动轴、固定主动锥齿轮、固定从动锥齿轮、下固定齿条、上固定齿条、左固定板、右固定板和固定齿轮，所述固定齿轮可旋转设于固定壳内，所述固定主动锥齿轮设于固定齿轮上，所述固定齿轮与固定主动锥齿轮同轴，所述传动支撑块对称设于固定壳内，所述固定传动轴可旋转设于传动支撑块上，所述固定从动锥齿轮设于固定传动轴一端上，所述固定从动锥齿轮啮合固定主动锥齿轮，所述带动支撑块对称设于固定壳内，所述固定蜗杆可旋转设于带动支撑块上，所述固定蜗轮设于固定传动轴上，所述固定蜗轮啮合固定蜗杆，所述下固定齿条可滑动设于固定壳内底部上，所述下固定齿条啮合固定齿轮，所述上固定齿条可滑动设于固定壳内顶部上，所述上固定齿条啮合固定齿轮，所述左固定板可滑动设于固定壳顶部一侧上，所述左固定板可滑动设于放置板一侧上，所述左固定板固定设于下固定齿条上，所述右固定板可滑动设于固定壳顶部另...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋融胜，
申请(专利权)人：宋融胜，
类型：新型
国别省市：
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