一种电动车电池充电测试台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动车电池充电测试台，包括支撑台，所述支撑台的顶部固定安装有载板，所述载板的顶部等距开设有用于放置电池的放置槽，所述放置槽的底壁对称转动安装有用于将电线向放置槽内收入的收入结构，所述载板的前侧开设有与放置槽连通的过线口，所述载板的外侧设有用于驱动一对收入结构相反方向转动的驱动组件。本实用新型专利技术可实现在对电池进行充电测试时，能对电线进行收整，使得能避免电线散乱分布导致收取电池时出现电线之间的相互拉扯，阻碍收取电池及电线的情况出现，且可在充电时能模拟电池在电动车内部充电的环境，提升充电测试的真实性。提升充电测试的真实性。提升充电测试的真实性。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车电池充电测试台


[0001]本技术属于电池测试
，特别涉及一种电动车电池充电测试台。

技术介绍

[0002]电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。
[0003]电动车电池属于电动车不可或缺的组件，电池在进行生产时，需要对电池进行测试，将电池通过电线与充电设备连接，进行电池的充电测试，现有的充电测试的过程中，无法对散乱的电线进行收整，使得电线混乱交错，导致测试结束取走电池时，电线与电线之间互相拉扯阻碍电池及电线的取走，且充电测试时不能模拟电池在车体内部的环境，使得测试结果真实性差。
[0004]因此，专利技术一种电动车电池充电测试台来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0005]针对上述问题，本技术提供了一种电动车电池充电测试台，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动车电池充电测试台，包括支撑台，所述支撑台的顶部固定安装有载板，所述载板的顶部等距开设有用于放置电池的放置槽，所述放置槽的底壁对称转动安装有用于将电线向放置槽内收入的收入结构，所述载板的前侧开设有与放置槽连通的过线口，所述载板的外侧设有用于驱动一对收入结构相反方向转动的驱动组件。
[0007]进一步的，所述驱动组件包括伞齿轮，所述收入结构的底端延伸至载板的下方与伞齿轮固定连接，所述载板的底部固定安装有多对与放置槽对应的侧板，每对所述侧板之间均转动安装有转杆，所述转杆的中部固定套设有与伞齿轮配合的驱动结构，所述驱动结构具体为两侧均设有与伞齿轮相配合齿牙的圆板构件，所述转杆的两端均设有用于驱动其单向转动的传动组件。
[0008]进一步的，所述传动组件包括固定连接在转杆延伸至侧板外两端的齿轮，所述放置槽的底壁对称开设有开口，所述开口内滑动设有竖板，所述竖板的外侧固定安装有多对挡板，多对所述挡板自上而下等距分布，每对所述挡板之间均转动安装有转轴，所述转轴的外部固定套设有与齿轮配合的驱动齿，所述驱动齿的背面设有用于限制其向上转动的限位结构，所述转轴的一端延伸至挡板外套设有扭簧，所述扭簧的两端分别与转轴及挡板固定连接，相邻的一对所述竖板的顶部设有用于封闭放置槽顶部的封闭结构。
[0009]进一步的，所述限位结构具体设置为靠近竖板的一侧设有朝向下方弧面的块状构件，所述限位结构固定连接在驱动齿靠近竖板的一侧的上部，所述限位结构与竖板抵触。
[0010]进一步的，所述封闭结构具体设置为橡胶材质的板状构件。
[0011]进一步的，所述收入结构具体为外侧套设有橡胶套筒的杆状构件，所述收入结构的顶部与放置槽顶部齐平。
[0012]进一步的，所述收入结构的外侧与过线口的内壁贴合。
[0013]本技术的技术效果和优点：
[0014]1、本技术可实现在对电池进行充电测试时，能对电线进行收整，使得能避免电线散乱分布导致收取电池时出现电线之间的相互拉扯，阻碍收取电池及电线的情况出现；
[0015]2、本技术可在充电时能模拟电池在电动车内部充电的环境，提升充电测试的真实性；
[0016]本技术可实现在对电池进行充电测试时，能对电线进行收整，使得能避免电线散乱分布导致收取电池时出现电线之间的相互拉扯，阻碍收取电池及电线的情况出现，且可在充电时能模拟电池在电动车内部充电的环境，提升充电测试的真实性。
[0017]本技术的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解。本技术的目的和其他优点可通过在说明书和附图中所指出的结构来实现和获得。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1是本技术的电动车电池充电测试台的结构示意图一；
[0020]图2是本技术的电动车电池充电测试台的结构示意图二；
[0021]图3是本技术的图2中A处放大结构示意图；
[0022]图4是本技术的电动车电池充电测试台的结构示意图三；
[0023]图中：1、支撑台；2、载板；3、收入结构；4、过线口；5、伞齿轮；6、转杆；7、驱动结构；8、齿轮；9、竖板；10、挡板；11、驱动齿；12、限位结构；13、封闭结构。
具体实施方式
[0024]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地说明，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]本技术提供了如图1
‑
4所示的一种电动车电池充电测试台，包括支撑台1，支撑台1的顶部固定安装有载板2，载板2的顶部等距开设有用于放置电池的放置槽，放置槽的底壁对称转动安装有用于将电线向放置槽内收入的收入结构3，载板2的前侧开设有与放置槽连通的过线口4，载板2的外侧设有用于驱动一对收入结构3相反方向转动的驱动组件，使用时将电池放在放置槽内，将连接电池及充电设备的电线穿过收线口4卡在一对收入结构3
之间，随后通过驱动组件驱动一对相邻收入结构3相反方向转动，使得通过与电线之间的摩擦力带动电线向放置槽内收入，从而将位于外界的散乱的电线向放置槽内收入，实现对电线的收整，充电完成后，可将电池从放置槽取出，将电线与收入结构3分离，通过对电线的收整，使得收取电池时，能避免电线散乱分布导致收取电池时出现电线之间的相互拉扯，阻碍收取电池及电线的情况出现。
[0026]如图4所示，驱动组件包括伞齿轮5，收入结构3的底端延伸至载板2的下方与伞齿轮5固定连接，载板2的底部固定安装有多对与放置槽对应的侧板，每对侧板之间均转动安装有转杆6，转杆6的中部固定套设有与伞齿轮5配合的驱动结构7，驱动结构7具体为两侧均设有与伞齿轮5相配合齿牙的圆板构件，转杆6的两端均设有用于驱动其单向转动的传动组件，可通过传动组件驱动转杆6单向转动，使得带动驱动结构7随之转动，进而配合齿牙带动啮合的一对伞齿轮5相反方向的转动，使得带动一对收入结构3相反方向的转动。
[0027]如图2
‑
3所示，传动组件包括固定连接在转杆6延伸至侧板外两端的齿轮8，放置槽的底壁对称开设有开口，开口内滑动设有竖板9，竖板9的外侧固定安装有多对挡板10，多对挡板10自上而下等距分布，每对挡板10之间均转动安装有转轴，转轴本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车电池充电测试台，包括支撑台(1)，其特征在于：所述支撑台(1)的顶部固定安装有载板(2)，所述载板(2)的顶部等距开设有用于放置电池的放置槽，所述放置槽的底壁对称转动安装有用于将电线向放置槽内收入的收入结构(3)，所述载板(2)的前侧开设有与放置槽连通的过线口(4)，所述载板(2)的外侧设有用于驱动一对收入结构(3)相反方向转动的驱动组件。2.根据权利要求1所述的电动车电池充电测试台，其特征在于：所述驱动组件包括伞齿轮(5)，所述收入结构(3)的底端延伸至载板(2)的下方与伞齿轮(5)固定连接，所述载板(2)的底部固定安装有多对与放置槽对应的侧板，每对所述侧板之间均转动安装有转杆(6)，所述转杆(6)的中部固定套设有与伞齿轮(5)配合的驱动结构(7)，所述驱动结构(7)具体为两侧均设有与伞齿轮(5)相配合齿牙的圆板构件，所述转杆(6)的两端均设有用于驱动其单向转动的传动组件。3.根据权利要求2所述的电动车电池充电测试台，其特征在于：所述传动组件包括固定连接在转杆(6)延伸至侧板外两端的齿轮(8)，所述放置槽的底壁对称开设有开口，所述开口内滑动设有竖板(9)，所述竖板(9)的外侧固定安装有...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨向，
申请(专利权)人：广州市博尔教学仪器有限公司，
类型：新型
国别省市：