本发明专利技术提供了一种液压盘车用可差速螺栓组件及汽轮机转子检修装置，用于连接转子后轴头和液压盘车的驱动装置，所述液压盘车用可差速螺栓组件包括螺栓和单向轴承；所述螺栓用于和所述转子后轴头刚性连接；所述单向轴承的内套与所述螺栓同轴固定连接，所述单向轴承的外套用于和液压盘车的驱动装置同轴固定连接；当所述液压盘车的驱动装置带动转子后轴头转动时，所述单向轴承处于锁死状态。本发明专利技术通过螺纹单向受力和单向轴承单向传递扭矩，有效解决燃气轮机在总组装及检修时盘车减速过程中螺栓与转子后轴头螺纹咬死的问题，减少了盘车设备和转子上螺纹的磨损，降低了检修设备和转子的维护成本，节约了人力物力成本。节约了人力物力成本。节约了人力物力成本。
【技术实现步骤摘要】
一种液压盘车用可差速螺栓组件及汽轮机转子检修装置
[0001]本专利技术属于检修设备领域和机械传动领域，具体涉及一种液压盘车用可差速螺栓组件及汽轮机转子检修装置。
技术介绍
[0002]燃气轮机的燃机转子长时间不投运使得转子发生挠性变形，在正式投运燃机盘车前及检修需用盘车带动燃机转子低速转动，消除燃机转子的挠性变形。在传统液压盘车中，燃机检修用液压盘车与燃机转子通过盘车上螺栓与转子透平端螺纹孔刚性连接，通过螺栓拧入传递力矩的后轴头中心螺纹孔中；在盘车升速过程中，螺栓跟随液压驱动盘车转动，转子通过螺纹传递的扭矩被带动旋转，当盘车达到设定转速，以固定转速旋转时，转子也以一定转速旋转；当盘车降速时，由于转子转速相对于盘车转速高，盘车相对与转子在反向转动，此时螺栓会从后轴头螺纹孔松脱，由于整个盘车固定在透平轴承壳体上，并没有使螺栓退出的空间使得螺栓与盘车螺纹发生咬死现象，影响转子转动，损坏盘车装置和转子后轴头螺纹；为了避免出现咬死现象需要手动将螺栓再次拧紧，对工作人员产生一定的危险。
技术实现思路
[0003]鉴于以上所述现有技术的缺点，本专利技术要解决的技术问题在于提供一种液压盘车用可差速螺栓组件及汽轮机转子检修装置，有效解决了燃气轮机在总组装及检修时盘车减速过程中螺栓与转子后轴头螺纹咬死的问题，减少了盘车设备和转子上螺纹的磨损。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供了一种液压盘车用可差速螺栓组件，用于连接转子后轴头和液压盘车的驱动装置，所述液压盘车用可差速螺栓组件包括螺栓和单向轴承；所述螺栓用于和所述转子后轴头刚性连接；所述单向轴承的内套与所述螺栓同轴固定连接，所述单向轴承的外套用于和液压盘车的驱动装置同轴固定连接；当所述液压盘车的驱动装置带动转子后轴头转动时，所述单向轴承处于锁死状态。
[0005]进一步地，所述液压盘车用可差速螺栓组件还包括联轴器，所述单向轴承的外套通过联轴器与液压盘车的驱动装置固定连接。
[0006]进一步地，所述单向轴承的内套与螺栓之间通过数个第一固定螺栓固定连接，所述单向轴承的外套与联轴器之间通过数个第二固定螺栓固定连接。
[0007]本专利技术还提供了一种汽轮机转子检修装置，包括转子后轴头和液压盘车的驱动装置、以及所述液压盘车用可差速螺栓组件，所述螺栓和所述转子后轴头刚性连接，所述单向轴承的外套和液压盘车的驱动装置同轴固定连接。
[0008]进一步地，所述汽轮机转子检修装置还包括定位盘、和用于轴向固定定位盘且固定设置的轴向定位组件；所述定位盘固定于所述转子后轴头上，所述定位盘中开设有与螺栓定位配合的定位中心孔。
[0009]优选地，所述轴向定位组件包括固定设置的第一固定支架、固定在第一固定支架上的U型管、以及都可移动的装配在U型管中的第一水平移动定位杆和第二水平移动定位
杆；所述定位盘被夹持在第一水平移动定位杆和第二水平移动定位杆之间。
[0010]进一步地，所述汽轮机转子检修装置还包括固定设置的第二固定支架、以及固定在第二固定支架上的接油盒，所述接油盒用于润滑定位盘。
[0011]进一步地，所述汽轮机转子检修装置还包括固定设置的第三固定支架，所述驱动装置安装在第三固定支架上。
[0012]优选地，所述驱动装置为液压驱动装置或电机驱动装置或手动驱动装置。
[0013]如上所述，本专利技术涉及的一种液压盘车用可差速螺栓组件及汽轮机转子检修装置，具有以下有益效果：
[0014]本专利技术通过螺栓的单向受力和单向轴承单向传递扭矩，有效解决燃气轮机在总组装及检修时盘车减速过程中螺栓与转子后轴头螺纹咬死的问题，减少了盘车设备和转子上螺纹的磨损，降低了检修设备和转子的维护成本，节约了人力物力成本。
附图说明
[0015]图1为本专利技术汽轮机转子检修装置结构示意图；
[0016]图2为本专利技术液压盘车用可差速螺栓组件结构示意图。
[0017]附图标记说明
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转子后轴头
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驱动装置
[0020]21
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第三固定支架
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螺栓
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单向轴承
[0023]41
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内套
[0024]42
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外套
[0025]43
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第一固定螺栓
[0026]44
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第二固定螺栓
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定位盘
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轴向定位组件
[0029]61
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第一固定支架
[0030]62
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U型管
[0031]63
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第一移动定位杆
[0032]64
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第二移动定位杆
[0033]7ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
接油盒
[0034]71
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第二固定支架
[0035]8ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
联轴器
[0036]9ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
透平轴承壳体
[0037]10
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液压盘车用可差速螺栓组件
具体实施方式
[0038]下面结合附图对本专利技术的具体实施方式作进一步详细说明。这些实施方式仅用于
说明本专利技术，而并非对本专利技术的限制。
[0039]在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0040]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0041]此外，在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0042]如图1和图2所示，本申请提供了一种液压盘车用可差速螺栓组件10，用于连接转子的转子后轴头1和液压盘本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种液压盘车用可差速螺栓组件，用于连接转子后轴头(1)和液压盘车的驱动装置(2)，其特征在于，所述液压盘车用可差速螺栓组件包括螺栓(3)和单向轴承(4)；所述螺栓(3)用于和所述转子后轴头(1)刚性连接；所述单向轴承(4)的内套(41)与所述螺栓(3)同轴固定连接，所述单向轴承(4)的外套(42)用于和液压盘车的驱动装置(2)同轴固定连接；当所述液压盘车的驱动装置(2)带动转子后轴头(1)转动时，所述单向轴承(4)处于锁死状态。2.根据权利要求1所述的液压盘车用可差速螺栓组件，其特征在于，还包括联轴器(8)，所述单向轴承(4)的外套(42)通过联轴器(8)与液压盘车的驱动装置(2)固定连接。3.根据权利要求2所述的液压盘车用可差速螺栓组件，其特征在于，所述单向轴承(4)的内套(41)与螺栓(3)之间通过数个第一固定螺栓(43)固定连接，所述单向轴承(4)的外套(42)与联轴器(8)之间通过数个第二固定螺栓(44)固定连接。4.一种汽轮机转子检修装置，包括转子后轴头(1)和液压盘车的驱动装置(2)，其特征在于：还包括权利要求1
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3任一项所述的液压盘车用可差速螺栓组件，所述螺栓(3)和所述转子后轴头(1)刚性连接，所述单向轴承(4)的外...
【专利技术属性】
技术研发人员：左亚强，邓智，韩英杰，冯思锐，武小欢，
申请(专利权)人：上海电气燃气轮机有限公司，
类型：发明
国别省市：
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