一种可旋式钢桁拱立拼胎架单元及可旋式钢桁拱立拼胎架制造技术

本发明专利技术提供了一种可旋式钢桁拱立拼胎架单元及可旋式钢桁拱立拼胎架，所述可旋式钢桁拱立拼胎架单元包括支架、立拼胎架本体、角度限位装置和驱动装置。所述立拼胎架本体与所述支架铰接；所述角度限位装置设于所述立拼胎架本体底部；所述驱动装置的两端分别与所述支架和所述立拼胎架本体铰接；所述驱动装置用于驱动所述立拼胎架本体绕其与所述支架的铰接处旋转，所述角度限位装置用于限制所述立拼胎架本体的旋转角度。所述可旋式钢桁拱立拼胎架包括两个间隔设置的可旋式钢桁拱立拼胎架单元。本发明专利技术提供的可旋式钢桁拱立拼胎架单元和可旋式钢桁拱立拼胎架能够模拟钢桁拱的在桥位工况，简化安装过程，使钢桁拱易于吊装，降低安全风险。全风险。全风险。

【技术实现步骤摘要】
一种可旋式钢桁拱立拼胎架单元及可旋式钢桁拱立拼胎架


[0001]本专利技术涉及桥梁安装
，具体而言，涉及一种可旋式钢桁拱立拼胎架单元及可旋式钢桁拱立拼胎架。

技术介绍

[0002]钢桁拱桥通常建设在山川等偏远地区，且由于地势崎岖、场地有限，因此无法在试拼完成之后直接进行起吊及安装。目前，国内大跨度、大吨位、内倾钢管混凝土钢桁拱常采用整节段斜拉扣挂法进行安装，其主要试拼工艺均为卧拼之后进行翻身，此方法不仅工序繁琐，而且在实际安装过程中，容易出现钢桁拱节段间对接口的匹配困难的问题，同时，现有技术中的水平试拼或卧拼还会导致杆件线性误差大、安装过程中调试周期长等问题。且由于钢桁拱每节段水平夹角及线形均不同，因此在起吊前的起吊点较难控制，在起吊过程中往往控制不了重心，存在较大的安全风险。

技术实现思路

[0003]本专利技术解决的问题是如何实现钢桁拱的立拼，并模拟钢桁拱的在桥位工况，简化钢桁拱的安装过程，控制钢桁拱的重心，使钢桁拱易于吊装，降低安全风险。
[0004]第一方面，本专利技术提供一种可旋式钢桁拱立拼胎架单元，包括支架、立拼胎架本体、角度限位装置和驱动装置；
[0005]所述立拼胎架本体与所述支架铰接；所述角度限位装置设于所述立拼胎架本体底部；所述驱动装置的两端分别与所述支架和所述立拼胎架本体铰接；
[0006]所述驱动装置用于驱动所述立拼胎架本体绕其与所述支架的铰接处旋转所述角度限位装置用于限制所述立拼胎架本体的旋转角度。
[0007]进一步地，所述立拼胎架本体上设有两个限位块，两个所述限位块分别与所述立拼胎架本体滑动连接，且所述限位块与所述立拼胎架本体之间设有锁定结构，所述锁定结构用于将所述限位块固定于所述立拼胎架本体。
[0008]进一步地，两个所述限位块的内侧分别设有柔性垫。
[0009]进一步地，所述角度限位装置上开设有多个第一角度限位孔，多个所述第一角度限位孔间隔设置并位于所述立拼胎架本体的旋转轨迹上，所述支架上设有第二角度限位孔，多个所述第一角度限位孔中的任意一个用于与所述第二角度限位孔对应设置。
[0010]进一步地，所述驱动装置包括伸缩缸，所述伸缩缸的两端分别与所述支架和所述立拼胎架本体铰接。
[0011]进一步地，所述角度限位装置呈半圆环结构，所述角度限位装置的两端分别与所述立拼胎架本体固定连接，并相对于所述中心线对称设置。
[0012]进一步地，所述支架底部设有下层分配梁，所述支架顶部设有上层分配梁，所述上层分配梁上固定连接有主耳板，所述立拼胎架本体与所述主耳板铰接。
[0013]进一步地，所述立拼胎架本体上设有垫梁。
[0014]第二方面，本专利技术提供一种可旋式钢桁拱立拼胎架，包括两个上述的可旋式钢桁拱立拼胎架单元，两个所述可旋式钢桁拱立拼胎架单元在立拼胎架本体的旋转轴线上间隔设置。
[0015]进一步地，还包括距离调节装置，所述距离调节装置包括驱动装置、轨道以及移动部；所述轨道平行于所述立拼胎架本体的旋转轴线方向设置，所述移动部设于所述可旋式钢桁拱立拼胎架单元的支架底部，用于沿所述轨道移动；所述驱动装置用于驱动所述可旋式钢桁拱立拼胎架单元沿所述轨道移动。
[0016]本专利技术提供的可旋式钢桁拱立拼胎架单元通过驱动装置驱动立拼胎架本体绕其与所述支架的铰接处旋转，同时，所述角度限位装置能够限定所述立拼胎架本体的旋转角度，使钢桁拱能够在该旋转角度的位置上直接进行拼装，实现钢桁拱的立拼，减少卧拼需要翻面的繁琐步骤，同时，还可以减少卧拼带来的安装误差及后续因变形而产生的调整过程。而且，本专利技术的可旋式钢桁拱立拼胎架单元能够根据所需拼装的钢桁拱节段位置的不同，旋转合适的角度，使钢桁拱节段的拼装角度与其在桥梁中的位置角度相对应，能够模拟其在桥位工况，拼装后无需调整，即可根据重心位置直接进行吊装，非常方便、快捷。另外，本专利技术的可旋式钢桁拱立拼胎架能够满足钢桁拱两侧双向倾斜角度的立拼，可以在钢桁拱的两侧对钢桁拱进行调节、拼装。
附图说明
[0017]图1为本专利技术实施例的可旋式钢桁拱立拼胎架单元的结构示意图；
[0018]图2为本专利技术实施例的可旋式钢桁拱立拼胎架单元处于水平位置时的结构示意图；
[0019]图3为本专利技术实施例的可旋式钢桁拱立拼胎架的结构示意图；
[0020]图4为本专利技术实施例的可旋式钢桁拱立拼胎架单元旋转一定角度时的结构示意图。
[0021]附图标记说明：
[0022]10
‑
可旋式钢桁拱立拼胎架单元；20
‑
钢桁拱；30
‑
轨道；11
‑
立拼胎架本体；111
‑
柔性垫；112
‑
限位块；113
‑
垫梁；114
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连接法兰；12
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角度限位装置；121
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第一角度限位孔；13
‑
驱动装置；131
‑
连接耳板；14
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支架；141
‑
上层分配梁；142
‑
第二角度限位孔；143
‑
下层分配梁；15
‑
主耳板；31
‑
动力装置；32
‑
移动部。
具体实施方式
[0023]为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本专利技术的具体实施例做详细的说明。
[0024]需要说明的是，本专利技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本专利技术的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。
[0025]如图1至图4所示，本实施例的可旋式钢桁拱立拼胎架单元10，包括支架14、立拼胎架本体11、角度限位装置12和驱动装置13。
[0026]所述立拼胎架本体11与所述支架14铰接；所述角度限位装置12设于所述立拼胎架本体11底部；所述驱动装置13的两端分别与所述支架14和所述立拼胎架本体11铰接。
[0027]所述驱动装置13用于驱动所述立拼胎架本体11绕其与所述支架14的铰接处旋转一定角度，所述立拼胎架本体11用于带动与其连接的所述角度限位装置12共同旋转，所述角度限位装置12用于限制所述立拼胎架本体11的旋转角度。
[0028]具体地，在一些实施例中，所述支架14为正立的三角形支架，支架14底部用于与下层分配梁143固定连接，支架14顶部与上层分配梁141固定连接，上层分配梁141顶部设置有主耳板15，主耳板15与立拼胎架本体11中部铰接。所述下层分配梁143用于对支架14进行抄垫。所述上层分配梁141用于对上方的主耳板15进行抄垫。
[0029]所述立拼胎架本体11用于放置待拼装的钢桁拱20，由于立拼胎架本体11长度较长需分段设置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可旋式钢桁拱立拼胎架单元(10)，其特征在于，包括支架(14)、立拼胎架本体(11)、角度限位装置(12)和驱动装置(13)；所述立拼胎架本体(11)与所述支架(14)铰接，所述角度限位装置(12)设于所述立拼胎架本体(11)底部，所述驱动装置(13)的两端分别与所述支架(14)和所述立拼胎架本体(11)铰接；所述驱动装置(13)用于驱动所述立拼胎架本体(11)绕其与所述支架(14)的铰接处旋转，所述角度限位装置(12)用于限制所述立拼胎架本体(11)的旋转角度。2.根据权利要求1所述的可旋式钢桁拱立拼胎架单元(10)，其特征在于，所述立拼胎架本体(11)上设有两个限位块(112)，两个所述限位块(112)分别与所述立拼胎架本体(11)滑动连接，且所述限位块(112)与所述立拼胎架本体(11)之间设有锁定结构，所述锁定结构用于将所述限位块(112)固定于所述立拼胎架本体(11)。3.根据权利要求2所述的可旋式钢桁拱立拼胎架单元(10)，其特征在于，两个所述限位块(112)的内侧分别设有柔性垫(111)。4.根据权利要求1所述的可旋式钢桁拱立拼胎架单元(10)，其特征在于，所述角度限位装置(12)上开设有多个第一角度限位孔(121)，多个所述第一角度限位孔(121)间隔设置并位于所述立拼胎架本体(11)的旋转轨迹上，所述支架(14)上设有第二角度限位孔(142)，多个所述第一角度限位孔(121)中的任意一个用于与所述第二角度限位孔(142)对应设置。5.根据权利要求1所述的可旋式钢桁拱立拼胎架单元(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：张延辉，徐慰玉，赵梦春，梁田，李桐，朱东明，鄢怀斌，任华焘，梁辉，李正兵，陈阳光，苏珊珊，李熊明，王琪文，魏红桃，郭旭龙，王标，吕英杰，
申请(专利权)人：中铁九桥工程有限公司，
类型：发明
国别省市：