仪表板总成和车辆制造技术

本实用新型专利技术公开一种仪表板总成和车辆，其中，仪表板总成包括仪表板本体和显示屏，所述仪表板本体设置有第一磁吸部，所述第一磁吸部相对所述车辆的副驾驶位设置，所述显示屏设置有第二磁吸部，所述第二磁吸部用于与所述第一磁吸部相吸合，以使所述显示屏可分离地安装于所述仪表板本体。本实用新型专利技术技术方案使得显示屏可从仪表板本体取下，以便于乘员操作。以便于乘员操作。以便于乘员操作。

【技术实现步骤摘要】
仪表板总成和车辆


[0001]本技术涉及车辆领域，特别涉及一种仪表板总成和车辆。

技术介绍

[0002]随着汽车技术的不断发展，用户对汽车体验感的要求越来越高。为了满足副驾驶侧的用户需求，会在副驾驶侧安装副驾驶显示屏，从而能在副驾驶显示屏同步的显示主驾驶侧显示的显示数据，从而提升副驾驶侧用户的体验感。然而，目前的副驾驶显示屏的位置固定且朝向单一，不利于乘员操作。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的是提出一种仪表板总成，旨在使得显示屏可从仪表板本体取下，以便于乘员操作。
[0004]为实现上述目的，本技术提出的仪表板总成，包括：
[0005]仪表板本体，设置有第一磁吸部，所述第一磁吸部相对所述车辆的副驾驶位设置；以及
[0006]显示屏，所述显示屏设置有第二磁吸部，所述第二磁吸部用于与所述第一磁吸部相吸合，以使所述显示屏可分离地安装于所述仪表板本体。
[0007]可选地，所述仪表板本体设置有安装槽，所述第一磁吸部设置于所述安装槽内，所述显示屏可分离地安装于所述安装槽。
[0008]可选地，所述安装槽内还设置有挂接部，所述显示屏的背侧设置有用于挂接于所述挂接部的挂钩。
[0009]可选地，所述安装槽内设置有四连杆机构，所述四连杆机构包括相对且间隔设置的固定纵杆和活动纵杆，所述固定纵杆固设于所述安装槽，所述活动纵杆可活动地设于所述安装槽，所述固定纵杆和所述活动纵杆之间通过两相对且间隔设置的活动横杆铰接，至少一所述活动横杆设置为所述挂接部。
[0010]可选地，所述仪表板总成还包括设于所述仪表板本体的驱动电机和控制按键，所述控制按键电连接于所述驱动电机，所述驱动电机驱动连接于所述活动纵杆。
[0011]可选地，所述显示屏还设置有传感器，用以感应所述显示屏是否安装于所述安装槽。
[0012]可选地，所述显示屏的背侧设置有缓冲垫，所述第一磁吸部设置于所述安装槽的底壁，所述第二磁吸部和所述第一磁吸部相吸合时，所述缓冲垫抵接于所述第一磁吸部。
[0013]可选地，所述仪表板本体设置有电控盒，所述安装槽内设置有电连接于所述电控盒的第一导电簧片，所述显示屏设置有第二导电簧片，所述显示屏安装于所述安装槽时，所述第二导电簧片接触导通于所述第一导电簧片。
[0014]可选地，所述显示屏通信连接于所述电控盒。
[0015]可选地，所述显示屏的背侧设置有缓冲垫。
[0016]可选地，所述仪表板总成还包括无线充电模块，所述无线充电模块包括设置于所述仪表板本体的无线发射模块以及设置于所述显示屏的无线接收模块。
[0017]本技术还提出一种车辆，包括前述的仪表板总成。
[0018]在本技术技术方案中，通过第二磁吸部吸合于第一磁吸部，显示屏即可安装于仪表板本体上的与副驾驶位相对的位置，并且，在显示屏上施加外力，即可解除第一磁吸部和第二磁吸部的吸合，使得显示屏能够方便地自仪表板本体取下。当显示屏安装于仪表板本体上，仪表板本体能够给显示屏提供支撑作用，而能在车辆行驶过程中便于副驾驶的乘员单手操作；当显示屏自仪表板本体取下后，即可灵活地供后排乘员或副驾驶乘员操作，且操作角度不受限。由此，本技术的技术方案通过使得副驾驶的显示屏磁吸连接于仪表板本体，大大提升了副驾驶的显示屏的使用便利性。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0020]图1为本技术仪表板总成一实施例的装配结构示意图；
[0021]图2为本技术仪表板总成的仪表板本体一实施例的装配结构示意图；
[0022]图3为本技术仪表板总成的显示屏和四连杆机构的装配结构示意图。
[0023]附图标号说明：
[0024]标号名称标号名称100仪表板本体123活动横杆101安装槽130第一导电簧片102避让口200显示屏110第一磁吸部210第二磁吸部120四连杆机构220挂钩121固定纵杆230缓冲垫122活动纵杆240第二导电簧片
[0025]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]需要说明，若本技术实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0028]术语“连接”、“安装”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也
可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0029]另外，若本技术实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，若全文中出现的“和/或”的含义为，包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案，或B方案，或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0030]本技术提出一种仪表板总成。
[0031]在本技术一实施例中，如图1至图3所示，该仪表板总成包括：
[0032]仪表板本体100，设置有第一磁吸部110，所述第一磁吸部110相对所述车辆的副驾驶位设置；以及
[0033]显示屏200，所述显示屏200设置有第二磁吸部210，所述第二磁吸部210用于与所述第一磁吸部110相吸合，以使所述显示屏200可分离地安装于所述仪表板本体100。
[0034]在本技术技术方案中，通过第二磁吸部210吸合于第一磁吸部110，显示屏200即可安装于仪表板本体100上的与副驾驶位相对的位置，并且，在显示屏200上施加外力，即可解除第一磁吸部110和第二磁吸部210的吸合，使得显示屏200能够方便地本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种仪表板总成，应用于车辆，其特征在于，包括：仪表板本体，设置有第一磁吸部，所述第一磁吸部相对所述车辆的副驾驶位设置；以及显示屏，所述显示屏设置有第二磁吸部，所述第二磁吸部用于与所述第一磁吸部相吸合，以使所述显示屏可分离地安装于所述仪表板本体。2.如权利要求1所述的仪表板总成，其特征在于，所述仪表板本体设置有安装槽，所述第一磁吸部设置于所述安装槽内，所述显示屏可分离地安装于所述安装槽。3.如权利要求2所述的仪表板总成，其特征在于，所述安装槽内还设置有挂接部，所述显示屏的背侧设置有用于挂接于所述挂接部的挂钩。4.如权利要求3所述的仪表板总成，其特征在于，所述安装槽内设置有四连杆机构，所述四连杆机构包括相对且间隔设置的固定纵杆和活动纵杆，所述固定纵杆固设于所述安装槽，所述活动纵杆可活动地设于所述安装槽，所述固定纵杆和所述活动纵杆之间通过两相对且间隔设置的活动横杆铰接，至少一所述活动横杆设置为所述挂接部。5.如权利要求4所述的仪表板总成，其特征在于，所述仪表板总成还包括设于所述仪表板本体的驱动电机和...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨世全，李强，王海波，郭亚玲，黄爱珍，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：