一种大型钢构件翻身防冲击支架制造技术

本发明专利技术公开了一种大型钢构件翻身防冲击支架，是用于大型钢构件在翻身作业时防止产生冲击力的装置。钢构件在制作装配时需要翻身作业，传统的做法是采用行车吊钩抓住钢构件底部偏心起吊钢构件达到其翻身之目的，大型钢构件如此操作必然的后果是：(1)翻身操作时的冲击力很大，钢构件容易被撞坏，(2)地面或作业马凳容易被破坏，(3)钢构件翻身的突然冲击作用造成行车梁上横向行驶的小车突然制动，容易出现安全事故。为解决这三大问题，本发明专利技术一种大型钢构件翻身防冲击支架，能配合行车起吊大型钢构件翻身作业时不产生冲击力，钢构件可以安全平稳翻身。本发明专利技术装置制作简单，使用方便，操作安全，值得推广使用。值得推广使用。值得推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种大型钢构件翻身防冲击支架


[0001]本专利技术涉及建筑工程
,具体来说,就是一种大型钢构件翻身防冲击支架。

技术介绍

[0002]钢构件在制作装配时需要翻身作业，传统的做法是采用行车吊钩抓住钢构件底部偏心起吊钢构件达到其翻身之目的，大型钢构件如此操作必然的后果是：(1)钢构件翻身操作时的冲击力很大，钢构件容易被撞坏，(2)地面或作业马凳容易被破坏，(3)钢构件翻身的突然冲击作用造成行车梁上横向行驶的小车突然制动，容易出现安全事故。为此，专利技术一种大型钢构件翻身防冲击支架，在支架上安装闭环式钢索托住翻身作业时的钢构件，使其不产生冲击力，钢构件可以安全平稳翻身。本专利技术装置制作简单，能方便配合生产需要随意搬动位置，同时钢支架上还装置有意外发生钢索崩断时的安全防护措施，对于安全生产提高产品质量具有重要意义，值得推广使用。

技术实现思路

[0003]本专利技术是一种大型钢构件翻身防冲击支架，主要
技术实现思路
：
[0004]1.设计满足稳定条件的钢支架：采用平行的双槽钢在顶端与底端分别焊接顶板与底梁和侧梁，构成组合式二个平行的立柱，在立柱的四周侧边分别由斜支撑与底梁和侧梁连接，构成几何不变的稳定结构体系。
[0005]2.设计闭环式钢索：在二个平行的立柱上下分别安装四个滑轮，钢索包裹四个滑轮安装形成闭环状，柔软的闭环状钢索直接托住翻身作业时的钢构件可任意变形，由此消除钢构件翻身作业时的巨大冲击力。
[0006]3.设计吊耳：在立柱上的顶板焊接吊耳，通过钢卸扣拴住吊孔，钢支架可由行车随意吊运至钢构件的装配生产位置。
[0007]4.设计安全防护措施：为防止钢索发生意外崩断甩出伤人，在支架的正立面二根平行的斜支撑上铺焊薄钢板，由薄钢板将钢索控制在支架的内部，不会意外崩断后甩出伤人。
附图说明
[0008]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案,下面对实施例描述中所需要使用的附图作简单介绍，显然，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0009]图1是大型钢构件翻身防冲击支架的立面图；
[0010]图2是大型钢构件翻身防冲击支架的侧面图；
[0011]图3是大型钢构件翻身防冲击支架的工作原理示意图。
[0012]附图标记：1
‑
立柱，2
‑
底梁，3
‑
钢索，4
‑
滑轮，5
‑
斜撑，6
‑
侧梁，7
‑
顶板，8
‑
薄钢板，9
‑
销轴孔，10
‑
端板，11
‑
吊耳，12
‑
吊孔，13
‑
隔板，14
‑
大型钢构件。
[0013]注：支架的正立面和侧立面均为对称性，标记无需全标。
具体实施方式
[0014]【1】下面对本专利技术做进一步说明,以便充分理解本专利技术，本专利技术显然可以用多种不同于此描述的其他方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本专利技术内涵的情况下根据实际情况做类似推广、演绎，因此，不应以此描述的具体内容限制本专利技术的保护范围。
[0015]【2】本专利技术的图示为示意性的，图示主要为说明技术含义，均没有按制图比例绘制，此处进行具体实施描述给出了各种具体组成部件的规格尺寸，但完全可以用其他类似规格与尺寸替换，不应以此作为对本专利技术的保护范围构成限制。
[0016]实施例：为了使本
的人员更好地理解本专利技术实施例中的技术方案，并使本专利技术实施例的上述目的、技术特征、构造方式能具体明确，下面结合附图对本专利技术实施例中的技术方案作进一步详细的说明。
[0017]1.请参考附图显示了本专利技术钢构件翻身防冲击支架的构造。实施例提供的尺寸，取决于翻身作业钢构件的上限尺寸。本实施例的大型钢构件14为箱形钢柱，尺寸为口1800
×
1200
×
38，长度为12m,加上各种隔板及连接板后重量为25吨。由此,立柱1采用二根槽钢[16背靠背平行组合而成，长度取大型钢构件14的最大边长加1m为2.8m；底梁2与立柱1对应，采用二根槽钢[16背靠背平行由三段，中间段长度与立柱1长度相等，二边段长度取0.5倍的立柱长度，即1.4m+2.8m+1.4m＝5.6m；斜撑5采用角钢L63
×
5，长度取立柱1长度的0.7倍为1.96m；侧梁6采用工字钢I16，长度取立柱1的0.5倍为1.4m。由此，确定了整个支架的外形尺寸，共需做二个支架，平行相距9.6m搁置构成作业支架。所用材料为Q235或Q355均可。
[0018]2.选用钢索3的材料强度2000Mpa,直径为28mm，长度为19.4m,配套的钢丝绳卡扣选用型号KT35
‑
10；滑轮4规格选用WJ4201型号，滑轮直径为560mm,厚度为185mm，配套的销轴直径为130mm，长度为240mm。
[0019]3.顶板7尺寸为
‑
26
×
360
×
200，吊耳11尺寸为
‑
20
×
200
×
100，端板10尺寸为
‑
20
×
360
×
140，隔板13尺寸为
‑
20
×
200
×
160，薄钢板8规格
‑3×
320，长度为1200mm，所用材料为Q235或Q355均可。
[0020]4.支架制作工艺顺序：首先开孔，立柱1由二根距离为200mm背靠背平行的槽钢[16组成，在立柱1顶部距端头400mm的腹板中心处、底部距端头560mm的腹板中心处各开直径为132mm的销轴孔9，在吊耳11中心处开直径为40mm的吊孔12
→
滑轮4中心串联销轴，销轴插入立柱1的销轴孔9后与立柱1的腹板围焊，焊缝高度为10mm
→
立柱1的顶部焊接顶板7
→
在底梁2的中间段中点处焊接隔板13构成距离为200mm的二平行槽钢底梁2
→
二根立柱1净距相隔2.8m，其底部与底梁2T型对接焊缝连接
→
四根侧梁6工字钢I16直接与立柱1的底部腹板相接，用焊缝连接
→
在底梁2的二个端头分别焊接端板10
→
支架正面四根斜撑5端头45
°
斜切后分别与立柱1的翼缘和底梁2的翼缘焊接
→
支架侧面四根斜撑5端头45
°
斜切后分别与立柱1的腹板和侧梁6的翼缘焊接
→
在立柱1顶部焊接顶板7
→
在顶板7上焊接吊耳11
→
将钢索3围绕四个滑轮安装成附图1所示形态，扣牢钢丝绳夹
→
在正立面的斜撑5上分别铺设薄钢板8，薄本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大型钢构件翻身防冲击支架,是用于大型钢构件在翻身作业时防止产生冲击力的装置，其特征在于：设计的防冲击支架主要包括:立柱(1)、底梁(2)、钢索(3)、滑轮(4)、斜撑(5)、侧梁(6)、顶板(7)、吊耳(11)，将所述的这8种构件组装在一起构成防冲击支架，当大型钢构件翻身时，由所述钢索(3)的闭环式结构体系托住大型钢构件(14)，使得所述大型钢构件(14)翻身作业时不会产生冲击力。2.根据权利要求1所述的一种大型钢构件翻身防冲击支架，其特征在于：所述立柱(1)上下部位开有安装所述滑轮(4)的销轴孔(9)，将销轴串联所述滑轮(4)插入所述销轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：张更生，陈友泉，常竞，王亚宇，付志强，唐明超，
申请(专利权)人：杭萧钢构江西有限公司，
类型：发明
国别省市：