一种用于车门扶手卡扣安装的辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于车门扶手卡扣安装的辅助装置，其涉及车门扶手加工设备技术领域，包括工作台、基座、一对第一压缩弹簧、移动台、仿形座、支撑柱和压板，一对第一压缩弹簧上端与移动台下底面两侧固定连接，下端与工作台上表面一侧固定连接，所述移动台中心两侧开设有通孔，一对基座竖直且固定设置在工作台中心两侧，一对基座分别贯穿于一对通孔中，且移动台通过通孔在基座上竖直滑动；本实用新型专利技术先将卡扣安装在基座上，再将扶手扣在安装在仿形座上，最后手动搬动摆杆使上压板推动扶手向卡扣移动，使插点卡入卡扣内，通过半自动的方式安装减轻了人员的工作量，提高了人员的工作效率，并且避免卡扣安反，提升安装质量。提升安装质量。提升安装质量。

【技术实现步骤摘要】
一种用于车门扶手卡扣安装的辅助装置


[0001]本技术涉及车门扶手加工设备
，具体为一种用于车门扶手卡扣安装的辅助装置。

技术介绍

[0002]在车门扶手加工的过程中，其中一步是将S型的卡扣安装在从车门扶手内侧的插点上，用于后续通过卡扣将扶手安装在车门上指定位置。虽然卡扣不是扶手与车门的唯一连接结构，但是其可拆卸的安装方式对于车门的维修和维护发挥着重要作用。
[0003]现有的卡扣向车门扶手安装采用的手动的方式，原因是卡扣较小，形状不规则，机械手很难对其进行夹取进行安装，并且不容易判断卡扣的方向，因此只能工作人员徒手将卡扣扣合在扶手的插点上，但是这种方式对于人员长时间工作后，容易疲惫，工作效率会越来越低，而且注意力不集中会将卡扣安装反，造成后续加工困难，因此一种用于车门扶手卡扣安装的辅助装置亟待开发。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的上述不足，本技术提供一种用于车门扶手卡扣安装的辅助装置，先将卡扣安装在基座上，再将扶手扣在安装在仿形座上，最后手动搬动摆杆使上压板推动扶手向卡扣移动，使插点卡入卡扣内，通过半自动的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车门扶手卡扣(24)安装的辅助装置，其特征在于，包括工作台(1)、基座(5)、一对第一压缩弹簧(2)、移动台(3)、仿形座(7)、支撑柱(6)和压板(19)，一对第一压缩弹簧(2)上端与移动台(3)下底面两侧固定连接，下端与工作台(1)上表面一侧固定连接，所述移动台(3)中心两侧开设有通孔(8)，一对基座(5)竖直且固定设置在工作台(1)中心两侧，一对基座(5)分别贯穿于一对通孔(8)中，且移动台(3)通过通孔(8)在基座(5)上竖直滑动，待安装的卡扣(24)卡接在基座(5)上端，所述移动台(3)上表面设置有与待加工扶手本体(20)相匹配的仿形座(7)，所述扶手本体(20)内侧的插点(23)与基座(5)上的卡扣(24)相互对应；所述支撑柱(6)竖直且固定设置在工作台(1)上表面的另一侧，所述支撑柱(6)的上部设置有下压结构，下压结构的移动端与压板(19)上表面固定连接，所述压板(19)与扶手本体(20)上表面对应。2.根据权利要求1所述的一种用于车门扶手卡扣(24)安装的辅助装置，其特征在于，所述基座(5)上表面设置有凹槽(21)，所述凹槽(21)内底部竖直设置有卡板(22)，所述卡扣(24)一端与卡板(22)卡接。3.根据权利要求2所述的一种用于车门扶手卡扣(24)安装的辅助装置，其特征在于，所述凹槽(21)的尺寸与卡扣(24)的尺寸相匹配，且卡板(22)设置在凹槽(21)底部的中心一侧。4.根据权利要求1所述的一种用于车门扶手卡扣(24)安装的辅助装置，其特征在于，所述下压结构包括限位板(11)、固定板(13)、摆杆(15)、连接杆(14)、安装板(16)和一对限位杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹福，
申请(专利权)人：沈阳派格汽车饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：