一种防粘壁的通油管路制造技术

本实用新型专利技术提供一种防粘壁的通油管路，涉及通油管路技术领域，包括通油管路本体，所述通油管路本体的一端固定安装有连接法兰，所述通油管路本体的表面开设有环槽，所述环槽的内壁固装有支撑片。本实用新型专利技术中，通油管路本体可通过连接法兰来相互连通，而设置的环槽内装有支撑片，支撑片由于材质为PP塑料，耐磨性能较好，可以有效的保护通油管路本体，避免通油管路本体被磨损坏，提高了通油管路本体的使用寿命，并且由于PP塑料材质的支撑片成本低廉，加装支撑片也不会大幅度抬高通油管路本体的成本，本实用新型专利技术通过设置的支撑片可以有效的保护通油管路本体，避免通油管路本体被磨损，提高了通油管路本体的使用寿命。提高了通油管路本体的使用寿命。提高了通油管路本体的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种防粘壁的通油管路


[0001]本技术涉及通油管路
，尤其涉及一种防粘壁的通油管路。

技术介绍

[0002]在发动机内部，常常需要借助通油管路来进行输油，但是目前现有的通油管路在实际使用时，存在使用寿命低的问题，主要是因为通油管路会在发动机内壁摩擦，进而导致通油管路被磨坏，需要进行改进。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种防粘壁的通油管路。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种防粘壁的通油管路，包括通油管路本体，所述通油管路本体的一端固定安装有连接法兰，所述通油管路本体的表面开设有环槽，所述环槽的内壁固装有支撑片。
[0005]为了提高支撑片使用寿命，本技术改进有，所述支撑片的材质为PP塑料。
[0006]为了去除毛刺，本技术改进有，所述支撑片的边角开设有圆角。
[0007]为了提高使用效果，本技术改进有，所述支撑片在环槽的内壁呈圆周状排列。
[0008]为了提高实用性，本技术改进有，所述通油管路本体包括管体，所述管体的表面装有耐磨层，所述管体的内侧安装有防粘涂层。
[0009]为了节省油，本技术改进有，所述防粘涂层为疏油涂层。
[0010]为了提高耐磨效果，本技术改进有，所述耐磨层为镍铬合金涂层。
[0011]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
[0012]1、本技术中，通油管路本体可通过连接法兰来相互连通，而设置的环槽内装有支撑片，支撑片由于材质为PP塑料，耐磨性能较好，可以有效的保护通油管路本体，避免通油管路本体被磨损坏，提高了通油管路本体的使用寿命，并且由于PP塑料材质的支撑片成本低廉，加装支撑片也不会大幅度抬高通油管路本体的成本，本技术通过设置的支撑片可以有效的保护通油管路本体，避免通油管路本体被磨损，提高了通油管路本体的使用寿命，且成本低廉，适合批量制造使用。
[0013]2、本技术中，设置的耐磨层由于材质为镍铬合金涂层，强度较高且耐磨，可以进一步提高通油管路本体的使用寿命，而设置的防粘涂层由于为疏油涂层，可以避免油粘在油管路本体内壁，避免了油的浪费，实用性较高。
附图说明
[0014]图1为本技术提出一种防粘壁的通油管路的示意图；
[0015]图2为本技术提出一种防粘壁的通油管路的侧视图；
[0016]图3为本技术提出一种防粘壁的通油管路图2中A处放大图；
[0017]图4为本技术提出一种防粘壁的通油管路中通油管路本体的截面图。
[0018]图例说明：
[0019]1、通油管路本体；101、管体；102、耐磨层；103、防粘涂层；2、连接法兰；3、环槽；4、支撑片。
具体实施方式
[0020]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0021]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0022]实施例一
[0023]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：一种防粘壁的通油管路，包括通油管路本体1，通油管路本体1的一端固定安装有连接法兰2，通油管路本体1可通过连接法兰2来相互连通，通油管路本体1的表面开设有环槽3，环槽3的内壁固装有支撑片4，设置的环槽3内装有支撑片4，支撑片4由于材质为PP塑料，耐磨性能较好，可以有效的保护通油管路本体1，避免通油管路本体1被磨损坏，提高了通油管路本体1的使用寿命。
[0024]请参阅图1
‑
4，支撑片4的材质为PP塑料，由于PP塑料材质的支撑片4成本低廉，加装支撑片4也不会大幅度抬高通油管路本体1的成本，支撑片4的边角开设有圆角，圆角可以去除毛刺，支撑片4在环槽3的内壁呈圆周状排列。
[0025]实施例二
[0026]请参阅图4，通油管路本体1包括管体101，管体101的表面装有耐磨层102，耐磨层102为镍铬合金涂层，设置的耐磨层102由于材质为镍铬合金涂层，强度较高且耐磨，可以进一步提高通油管路本体1的使用寿命，管体101的内侧安装有防粘涂层103，防粘涂层103为疏油涂层，设置的防粘涂层103由于为疏油涂层，可以避免油粘在油管路本体内壁，避免了油的浪费。
[0027]工作原理：通油管路本体1可通过连接法兰2来相互连通，而设置的环槽3内装有支撑片4，支撑片4由于材质为PP塑料，耐磨性能较好，可以有效的保护通油管路本体1，避免通油管路本体1被磨损坏，提高了通油管路本体1的使用寿命，并且由于PP塑料材质的支撑片4成本低廉，加装支撑片4也不会大幅度抬高通油管路本体1的成本，本技术通过设置的支撑片4可以有效的保护通油管路本体1，避免通油管路本体1被磨损，提高了通油管路本体1的使用寿命，且成本低廉，适合批量制造使用，而设置的耐磨层102由于材质为镍铬合金涂层，强度较高且耐磨，可以进一步提高通油管路本体1的使用寿命，而设置的防粘涂层103由于为疏油涂层，可以避免油粘在油管路本体内壁，避免了油的浪费。
[0028]以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非是对本技术作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的
技术实现思路
加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本技术技术方案内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新
型技术方案的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防粘壁的通油管路，包括通油管路本体(1)，其特征在于：所述通油管路本体(1)的一端固定安装有连接法兰(2)，所述通油管路本体(1)的表面开设有环槽(3)，所述环槽(3)的内壁固装有支撑片(4)。2.根据权利要求1所述的防粘壁的通油管路，其特征在于：所述支撑片(4)的材质为PP塑料。3.根据权利要求1所述的防粘壁的通油管路，其特征在于：所述支撑片(4)的边角开设有圆角。4.根据权利要求1所述的防粘壁的通油管路，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：幸鑫，
申请(专利权)人：四川成维科技有限公司，
类型：新型
国别省市：