本实用新型专利技术公开了一种发动机用安全稳定的持续供油装置，涉及发动机技术领域。本实用新型专利技术包括调压监控系统安装固定板，调压监控系统安装固定板一表面螺接有过滤器固定安装架，过滤器固定安装架上放置有燃油过滤装置，燃油过滤装置一端包括有电磁气动切断阀，燃油过滤装置另一端螺接有第五不锈钢端直通接头。本装置通过设置电磁气动切断阀、减压阀和带数显压力传感装置，当第二转接阀块上的带数显压力传感装置检测到装置出口处的燃油压力超大或者压力不稳定时，会通过控制器给信号给电磁气动切断阀让该阀关闭，通过这三个动作可保证调压监控装置安全工作，避免危险发生，实现安全监控功能。控功能。控功能。
【技术实现步骤摘要】
一种发动机用安全稳定的持续供油装置
[0001]本技术属于发动机
，特别是涉及一种发动机用安全稳定的持续供油装置。
技术介绍
[0002]在发动机试验过程中，存在因某些燃油供油系统故障原因导致发动机燃油压力不稳定或发动机的供油压力偏低导致的发动机游车、功率不足等问题，由于无法保证发动机供油压力稳定，影响发动机功率恒定输出及燃油燃烧效率。此外，现有技术中缺乏危机时安全控制手段。为解决上述问题，现提出一种发动机用安全稳定的持续供油装置。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种发动机用安全稳定的持续供油装置解决传统的发动机无法保证发动机供油压力稳定，影响发动机功率恒定输出及燃油燃烧效率的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0005]一种发动机用安全稳定的持续供油装置，包括调压监控系统安装固定板，所述调压监控系统安装固定板一表面螺接有过滤器固定安装架，所述过滤器固定安装架上放置有燃油过滤装置，所述燃油过滤装置一端包括有电磁气动切断阀，所述燃油过滤装置另一端螺接有第五不锈钢端直通接头，所述第五不锈钢端直通接头一端螺接有不锈钢组合接头，所述不锈钢组合接头一端螺接有减压阀，所述减压阀一端连接有第一不锈钢端直通组合接头，所述第一不锈钢端直通组合接头一端螺接有第二不锈钢端直通接头，所述第二不锈钢端直通接头一端连接有第一转接阀块，所述电磁气动切断阀一端螺接有第一不锈钢端直通接头，所述第一不锈钢端直通接头一端螺接有第二不锈钢端直通组合接头，所述第二不锈钢端直通组合接头一端连接有第二转接阀块，所述第一转接阀块和第二转接阀块一表面均焊接有第四不锈钢端直通接头和若干螺堵，所述第一转接阀块和第二转接阀块上表面均螺接有带数显压力传感装置。
[0006]进一步地，所述第二转接阀块一端螺接有不锈钢直角组合接头，所述不锈钢直角组合接头一端焊接有第一不锈钢焊管，所述第一不锈钢焊管与不锈钢直角组合接头相连通，所述第一不锈钢焊管一端螺接有第二端直通接头，所述第二端直通接头一端螺接头有第三不锈钢端直通接头，所述第三不锈钢端直通接头一端连接有球阀。
[0007]进一步地，所述球阀一端连接有第二不锈钢焊管，所述第二不锈钢焊管一端连通有管道焊接装配件，所述管道焊接装配件周侧面螺接有若不锈钢球阀，所述不锈钢球阀的数量为六个，六个所述不锈钢球阀上下两端均焊接有聚四氟乙烯密封垫片，所述调压监控系统安装固定板下表面螺接有放油球阀。
[0008]相比于现有技术，本技术具有以下有益效果：
[0009]本技术通过设置电磁气动切断阀、减压阀和带数显压力传感装置，当第二转接阀块上的带数显压力传感装置检测到装置出口处的燃油压力超大或者压力不稳定时，会
通过控制器给信号给电磁气动切断阀让该阀关闭，通过这三个动作可保证调压监控装置安全工作，避免危险发生，实现安全监控功能。
[0010]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上的所有优点。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]图1为本技术的立体结构示意图；
[0013]图2为本技术前视图；
[0014]图3为本技术左视图；
[0015]图4为本技术右视图。
[0016]附图中，各标号所代表的部件列表如下：101、第一转接阀块；102、第二转接阀块；2、带数显压力传感装置；301、第一不锈钢端直通组合接头；302、第二不锈钢端直通组合接头；4、电磁气动切断阀；5、第一不锈钢端直通接头；6、燃油过滤装置；7、减压阀；8、第二不锈钢端直通接头；9、不锈钢组合接头；12、不锈钢球阀；13、管道焊接装配件；14、不锈钢直角组合接头；15、第三不锈钢端直通接头；16、第一不锈钢焊管；17、第二端直通接头；18、第四不锈钢端直通接头；19、第二不锈钢焊管；20、第五不锈钢端直通接头；21、螺堵；22、调压监控系统安装固定板；23、放油球阀；24、球阀；26、聚四氟乙烯密封垫片。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1和图2所示，本技术为一种发动机用安全稳定的持续供油装置，包括调压监控系统安装固定板22，所述调压监控系统安装固定板22一表面螺接有过滤器固定安装架，所述过滤器固定安装架上放置有燃油过滤装置6，所述燃油过滤装置6一端包括有电磁气动切断阀4，所述燃油过滤装置6另一端螺接有第五不锈钢端直通接头20，所述第五不锈钢端直通接头20一端螺接有不锈钢组合接头9，所述不锈钢组合接头9一端螺接有减压阀7，所述减压阀7一端连接有第一不锈钢端直通组合接头301，所述第一不锈钢端直通组合接头301一端螺接有第二不锈钢端直通接头8，所述第二不锈钢端直通接头8一端连接有第一转接阀块101，所述电磁气动切断阀4一端螺接有第一不锈钢端直通接头5，所述第一不锈钢端直通接头5一端螺接有第二不锈钢端直通组合接头302，所述第二不锈钢端直通组合接头302一端连接有第二转接阀块102，所述第一转接阀块101和第二转接阀块102一表面均焊接有第四不锈钢端直通接头18和若干螺堵21，所述第一转接阀块101和第二转接阀块102上表面均螺接有带数显压力传感装置2，通过设置电磁气动切断阀4、减压阀7和带数显压力传感装置2，燃油从第一转接阀块101方向进入该装置，并从第二转接阀块102流出该装置，最
终流入发动机，第一转接阀块101上的带数显压力传感装置2感知并显示给出该燃油的压力，当电磁气动切断阀4关闭时，该燃油不能向示意图右端方向流动；当电磁气动控制阀打开时，燃油向第二转接阀块102方向流动，先经过燃油过滤装置6把燃油过滤，再流入减压阀7，经减压阀7把压力调整到规定压力并以该规定压力恒压向第二转接阀块102方向的带数显压力传感装置2输出，第二转接阀块102上的带数显压力传感装置2监测出该压力并显示出来，最后燃油从第二转接阀块102上的第一不锈钢焊管16流出该装置，该装置在上述过程中分别完成燃油过滤、压力调整、安全监控功能，当燃油流经燃油过滤装置6时，完成燃油过滤功能，当燃油流经减压阀时，通过减压阀7节流口大小自动变大变小完成压力调整功能，当第一转接阀块101上的带数显压力传感装置2检测到进入装置的燃油压力超大或者超小时，会通过控制器给信号给电磁气动切断阀4让该阀关闭；当第一转接阀块101上的带数显压力传感装置2检测到进入装置的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种发动机用安全稳定的持续供油装置，包括调压监控系统安装固定板(22)，其特征在于，所述调压监控系统安装固定板(22)一表面螺接有过滤器固定安装架，所述过滤器固定安装架上放置有燃油过滤装置(6)，所述燃油过滤装置(6)一端包括有电磁气动切断阀(4)，所述燃油过滤装置(6)另一端螺接有第五不锈钢端直通接头(20)，所述第五不锈钢端直通接头(20)一端螺接有不锈钢组合接头(9)，所述不锈钢组合接头(9)一端螺接有减压阀(7)，所述减压阀(7)一端连接有第一不锈钢端直通组合接头(301)，所述第一不锈钢端直通组合接头(301)一端螺接有第二不锈钢端直通接头(8)，所述第二不锈钢端直通接头(8)一端连接有第一转接阀块(101)，所述电磁气动切断阀(4)一端螺接有第一不锈钢端直通接头(5)，所述第一不锈钢端直通接头(5)一端螺接有第二不锈钢端直通组合接头(302)，所述第二不锈钢端直通组合接头(302)一端连接有第二转接阀块(102)。2.根据权利要求1的一种发动机用安全稳定的持续供油装置，其特征在于：所述第一转接阀块(101)和第二转接阀块(102)一表面均焊接有第四不锈钢端直通接头(18)和若干螺堵(21)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁海清，彭东红，范荣，
申请(专利权)人：广州兰溪机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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