本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件的校对装置，包括机架，所述机架的内侧顶部固定安装有液压缸，所述液压缸的底端输出杆固定连接有升降板，所述升降板的底部一侧开设有第一滑槽，第一滑槽内通过第一滑块滑动连接有若干个与第一滑槽相垂直的移动板，所述移动板的底部开设有第二滑槽，所述第二滑槽内通过第二滑块滑动连接有校对块，所述校对块的顶端开设有第一通槽，所述校对块的底端开设有第二通槽，所述第二通槽内设置有校对杆，所述校对杆的中上端表面套设有弹簧，所述第一滑槽的顶端固定安装有LED灯；通过本装置可对方便不种类型的汽车零部件的冲压孔进行校对检测，较好地满足了使用需求，节约了成本。节约了成本。节约了成本。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件的校对装置
[0001]本技术涉及校对装置
，具体为一种汽车零部件的校对装置。
技术介绍
[0002]车辆的零部件在加工的过程中，例如一些安装板、导风板或者支架、主板等部件都需要加工冲压孔，冲压孔加工后需要进行冲压孔的位置检测，以防止冲压孔出现漏冲的情况。专利号为“CN212778945U”的专利一种汽车零部件的校对装置，包括底座，所述底座上设有安置槽；所述底座两侧分别设有一立板，立板上端连接有横梁，所述横梁连接一电动伸缩杆，该技术作业过程中校对杆可重复利用，不会产生其他损耗。但是上述技术方案虽然能够检测出冲压孔漏冲的现象，但是存在如下弊端：上述装置中的校对杆的位置是固定不变的，只能校对检测同一类型的车辆的零部件冲压孔，而不便于对其他类型零部件的冲压孔进行校对检测，难以满足使用需求。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种汽车零部件的校对装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零部件的校对装置，包括机架，所述机架的内侧顶部固定安装有液压缸，所述液压缸的底端输出杆固定连接有升降板，所述升降板的底部一侧开设有第一滑槽，第一滑槽内通过第一滑块滑动连接有若干个与第一滑槽相垂直的移动板，所述移动板的底部开设有第二滑槽，所述第二滑槽内通过第二滑块滑动连接有校对块，所述校对块的顶端开设有第一通槽，所述校对块的底端开设有第二通槽，所述第二通槽内设置有校对杆，所述校对杆的中上端表面套设有弹簧，所述第一滑槽的顶端固定安装有LED灯。
[0005]优选的，所述第一滑槽和第二滑槽的横截面积均呈T型设置，所述第一滑槽的两侧均固定连接有第一弹性垫片，所述第一滑块的两侧与第一弹性垫片相抵触，所述第二滑槽的两侧均固定连接有第二弹性垫片，所述第二滑块的两侧均与第二弹性垫片相抵触。
[0006]优选的，所述升降板底部靠近第一滑槽的一侧固定连接有与第一滑槽相平行设置的第一刻度尺，所述移动板靠近第一刻度尺的一端固定连接有与第一刻度尺相配合使用的第一指针，所述移动板的一侧固定连接有与移动板相平行设置的第二刻度尺，所述校对块靠近第二刻度尺的一端固定连接有与第二刻度尺相配合使用的第二指针。
[0007]优选的，所述第二通槽的底端滑动连接有呈环形设置的导块，所述导块的内圈固定连接于校对杆的外表面，所述第一通槽和第二通槽之间设置有与校对杆相匹配的导槽，所述校对杆的顶端贯穿导槽且延伸至第一通槽内，所述LED灯的底端安装有轻触开关。
[0008]优选的，所述机架的内侧两侧均固定安装有电动伸缩杆，两个所述电动伸缩杆相向的一侧设置有两个夹紧板。
[0009]优选的，所述机架的内壁两侧均开设有限位槽，所述升降板的两端均滑动连接于
限位槽中。
[0010]优选的，所述升降板底部远离第一刻度尺的一侧固定连接有与第一滑槽相平行设置的限位杆，所述移动板的一端滑动套接于限位杆的表面。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]本技术当对该种类型的零部件校对检测完成后；根据下一个类型的零部件，将移动板在第一滑槽中移动，调节各个移动板之间的距离，将校对块在第二滑槽中移动，调整各个校对块之间的距离，再通过第一刻度尺、第二刻度尺、第一指针、第二指针的配合可精确的调整移动板和校对块在升降板底部的距离，使得校对块底部的校对杆能够对准汽车零部件的冲压孔，从而通过本装置可对方便不种类型的汽车零部件的冲压孔进行校对检测，较好地满足了使用需求，节约了成本。
附图说明
[0013]图1为本技术整体的结构示意图；
[0014]图2为本技术校对块的结构示意图；
[0015]图3为本技术升降板的仰视结构示意图；
[0016]图4为本图3中A处的放大结构示意图。
[0017]图中：1、机架；100、限位杆；2、液压缸；3、升降板；4、校对块；5、校对杆；6、限位槽；7、第二通槽；8、电动伸缩杆；81、电动伸缩杆；9、第一通槽；10、LED灯；11、轻触开关；12、弹簧；13、导块；14、第一刻度尺；15、第一滑槽；16、移动板；17、第二滑槽；18、第一弹性垫片；19、第二弹性垫片；20、第一指针；21、第二指针。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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4，本技术提供技术方案：一种汽车零部件的校对装置，包括机架1，机架1的内侧顶部固定安装有液压缸2，液压缸2的底端输出杆固定连接有升降板3，升降板3的底部一侧开设有第一滑槽15，第一滑槽15 内通过第一滑块滑动连接有若干个与第一滑槽15相垂直的移动板16，移动板 16的底部开设有第二滑槽17，第二滑槽17内通过第二滑块滑动连接有校对块4，校对块4的顶端开设有第一通槽9，校对块4的底端开设有第二通槽7，第二通槽7内设置有校对杆5，校对杆5的中上端表面套设有弹簧12，第一滑槽15的顶端固定安装有LED灯10。
[0020]其中，第一滑槽15和第二滑槽17的横截面积均呈T型设置，从而可以使得第一滑块稳定的在第一滑槽15中滑动，第二滑块稳定地在第二滑槽17 中滑动，第一滑槽15的两侧均固定连接有第一弹性垫片18，第一滑块的两侧与第一弹性垫片18相抵触，第二滑槽17的两侧均固定连接有第二弹性垫片 19，第二滑块的两侧均与第二弹性垫片19相抵触，进一步地，通过第一弹性垫片18可对第一滑块产生一定的阻力，不让第一滑块轻易的在第一滑槽15 中滑动，通过第二弹性垫片19可对第二滑块产生一定的阻力，不让第二滑块轻易的在第
二滑槽17中滑动。
[0021]其中，升降板3底部靠近第一滑槽15的一侧固定连接有与第一滑槽15 相平行设置的第一刻度尺14，移动板16靠近第一刻度尺14的一端固定连接有与第一刻度尺14相配合使用的第一指针20，移动板16的一侧固定连接有与移动板16相平行设置的第二刻度尺22，校对块4靠近第二刻度尺22的一端固定连接有与第二刻度尺22相配合使用的第二指针21，进一步地，通过第一刻度尺14和第一指针20可便于测量第一滑块移动板16在第一滑槽15中移动的距离，通过第二刻度尺22和第二指针21可便于测量第二滑块在第二滑槽17中移动的距离。
[0022]其中，第二通槽7的底端滑动连接有呈环形设置的导块13，导块13的内圈固定连接于校对杆5的外表面，第一通槽9和第二通槽7之间设置有与校对杆5相匹配的导槽，校对杆5的顶端贯穿导槽且延伸至第一通槽9内，LED 灯10的底端安装有轻触开关11，且轻触开关11与LED灯10电性连接，进一步地，当校对杆5接触轻触开本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件的校对装置，包括机架(1)，所述机架(1)的内侧顶部固定安装有液压缸(2)，所述液压缸(2)的底端输出杆固定连接有升降板(3)，其特征在于：所述升降板(3)的底部一侧开设有第一滑槽(15)，所述第一滑槽(15)内通过第一滑块滑动连接有若干个与第一滑槽(15)相垂直的移动板(16)，所述移动板(16)的底部开设有第二滑槽(17)，所述第二滑槽(17)内通过第二滑块滑动连接有校对块(4)，所述校对块(4)的顶端开设有第一通槽(9)，所述校对块(4)的底端开设有第二通槽(7)，所述第二通槽(7)内设置有校对杆(5)，所述校对杆(5)的中上端表面套设有弹簧(12)，所述第一滑槽(15)的顶端固定安装有LED灯(10)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件的校对装置，其特征在于：所述第一滑槽(15)和第二滑槽(17)的横截面积均呈T型设置，所述第一滑槽(15)的两侧均固定连接有第一弹性垫片(18)，所述第一滑块的两侧与第一弹性垫片(18)相抵触，所述第二滑槽(17)的两侧均固定连接有第二弹性垫片(19)，所述第二滑块的两侧均与第二弹性垫片(19)相抵触。3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件的校对装置，其特征在于：所述升降板(3)底部靠近第一滑槽(15)的一侧固定连接有与第一滑槽(15)相平行设置的第一刻度尺(14)，所述移动板(16)靠近第一刻度尺(...
【专利技术属性】
技术研发人员：王罗海，
申请(专利权)人：安徽志航科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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