测量组件、电子电路以及车辆制造技术

一种测量组件(20)具有导电线(40)、第一测量点(51)、第二测量点(52)和冷却剂(80)，第一测量点(51)设置在导电线(40)上，第二测量点(52)设置在导电线(40)上，并且与第一测量点(51)间隔开，以便能够实现在导电线(40)的测量部段(41)中对由流经导电线(40)的电流(I)所产生的电压进行电压测量，测量部段(41)被限定在第一测量点(51)与第二测量点(52)之间，并且冷却剂(80)是流体状的并且在第一测量点(51)与第二测量点(52)之间的区域中至少局部地与导电线(40)直接接触。本发明专利技术还涉及一种电子电路和一种相应的车辆。和一种相应的车辆。和一种相应的车辆。

【技术实现步骤摘要】
测量组件、电子电路以及车辆


[0001]本专利技术涉及一种测量组件、一种电子电路和一种车辆。

技术介绍

[0002]DE 10 2004 018 469 B3示出了一种具有扁平的半导体模块的功率半导体电路，该半导体模块直接布置在载流导轨(Verschienung)的盖轨上，其中在导轨中整合有冷却装置。
[0003]DE 10 2016 200 724 A1示出了一种用于冷却汇流排的装置，该装置具有基体和至少一个冷却肋以及功率电路。

技术实现思路

[0004]因此本专利技术的目的是，提供一种新的测量组件、一种新的电子电路和一种新的车辆。
[0005]该目的通过本专利技术的主题实现。
[0006]一种测量组件具有导电线、第一测量点、第二测量点和冷却剂，第一测量点设置在导电线上，第二测量点设置在导电线上，并且与第一测量点间隔开，以便能够实现在导电线的测量部段中对由流经导电线的电流所产生的电压进行电压测量，测量部段被限定在第一测量点与第二测量点之间，并且冷却剂是流体状的并且在第一测量点与第二测量点之间的区域中至少局部地与导电线直接接触。冷却剂可以实现在测量点的部段中较好地冷却导电线并且由此温度效应对测量的影响较小。例如，许多材料的电阻率与温度相关。尤其在导电线中电流较大的情况下，冷却是有利的。
[0007]根据一个优选的实施方式，导电线在测量部段中相比于在测量部段之外的至少一个第一导电线部段中具有更大的电阻，第一导电线部段沿导电线具有与测量部段相等的长度。由于测量部段中的电阻较大，流经导电线的电流产生较大的压降，并且这提高了测量准确性。
[0008]根据一个优选的实施方式，导电线在测量部段中相比于在该至少一个第一导电线部段中至少区段地具有更小的横截面积。由于横截面积更小，测量部段中的电阻增大，并且由此测量准确性提高。
[0009]根据一个优选的实施方式，导电线在测量部段中至少局部地具有第一材料并且在至少一个第一导电线部段中至少局部地具有第二材料，第一材料相比于第二材料具有更高的电阻率。通过该措施，测量部段的区域中的电阻变得比使用第一种材料时更大，并且这提高了测量准确性。
[0010]根据一个优选的实施方式，导电线在测量部段中至少局部地具有与在测量部段之外的至少一个第二导电线部段中相等的横截面积和相同的材料。这简化了制造，并且在电流I较高的情况下可以使用常规的导电线来在测量部段中进行测量。
[0011]根据一个优选的实施方式，测量组件具有带有冷却剂通道壁的冷却剂通道，其中
在冷却剂通道中提供冷却剂，并且其中导电线的测量部段至少区段地布置在冷却剂通道中。使用冷却剂通道可以使得(例如通过使用冷却剂泵)在冷却剂通道中产生冷却剂流。
[0012]根据一个优选的实施方式，导电线至少区段地在测量部段之外布置在冷却剂通道中。对测量部段之外的导电线的冷却降低了导电线中的电阻并且由此降低了由经过导电线的电流所引起的损耗功率。
[0013]根据一个优选的实施方式，第一测量点与第一信号线相连接并且第二测量点与第二信号线相连接，并且第一信号线和第二信号线在至少一个第一穿通点处延伸穿过冷却剂通道壁，其中设有至少一个第一密封元件以密封该至少一个第一穿通点。通过这种设计方案可以在冷却剂通道的外侧并由此在干燥区域中进行进一步的信号评估。
[0014]根据一个优选的实施方式，测量组件具有信号处理装置，信号处理装置与第一测量点和第二测量点电连接，信号处理装置至少区段地位于冷却剂通道中。这种设计方案可以使得测量点与信号处理装置之间的电连接较短并且由此降低了到电连接线的干扰辐射。
[0015]根据一个优选的实施方式，信号处理装置包括至少一个电路元件，该至少一个电路元件出自由以下各项构成的电路元件组：
[0016]‑
放大器，
[0017]‑
模拟/数字转换器，
[0018]‑
用于无线数据传输的传输模块，以及
[0019]‑
分压器。
[0020]放大器对于信号较弱时的测量准确性是有利的。模拟/数字转换器简化了在控制设备中的进一步处理。用于无线数据传输的传输模块可以(排他地或可能附加地)实现从冷却剂通道内侧向外侧的数据传输并且由此简化了密封。
[0021]根据一个优选的实施方式，至少一个第三信号线从信号处理装置在至少一个第二穿通点处延伸穿过冷却剂通道壁，其中设有至少一个第二密封元件以密封该至少一个第二穿通点。在使用光纤线缆的情况下，例如单独一个第三信号线就足够了。但是还可以提供多个电导线或还提供多个光纤线缆。
[0022]根据一个优选的实施方式，测量组件被配置成用于测量导电线中具有最大电流强度的电流，该最大电流强度为至少10A、优选至少50A、并且特别优选至少80A。因此，测量组件还可以测量较大的电流，并且适合用于大功率的功率电子装置。
[0023]根据一个优选的实施方式，在冷却剂通道中设有至少两个导电线，它们各自具有带有第一测量点和第二测量点的测量部段。
[0024]电子电路具有至少一个这样的测量组件，并且该电子电路优选地具有至少三个这样的测量组件。这样的电子电路可以非常准确地测量电流，并且因此该电子电路可以相对准确地工作。
[0025]根据一个优选的实施方式，电子电路具有至少一个第一电子电路，该至少一个第一电子电路出自由以下各项构成的电子电路组：
[0026]‑
AC/DC转换器，
[0027]‑
AC/AC转换器，
[0028]‑
DC/AC转换器，尤其是逆变器，以及
[0029]‑
DC/DC转换器。
[0030]在这些电子电路中，准确地测量电流可以实现非常准确的转换，并且为此使用测量组件已被证明特别有利的。
[0031]车辆具有至少一个这样的测量组件或至少一个这样的电子电路。车辆优选地具有至少三个这样的测量组件。在车辆中，准确的测量可以使损耗功率减小并且由此使续航里程增大。这对于车辆是特别有利的。
附图说明
[0032]本专利技术的其他的细节和有利的改进方案得自于以下描述的和在附图中示出的、不应以任何方式理解为对本专利技术的限制的实施例以及得自于从属权利要求。不言而喻，在不脱离本专利技术范围的情况下，以上提到的这些特征以及尚将在下文说明的特征不仅能够在分别给出的组合中使用，而且还可以在其他组合中或者单独地使用。在附图中：
[0033]图1以示意性的纵截面示出了测量组件的第一实施例，
[0034]图2以示意性的纵截面示出了测量组件的第二实施例，
[0035]图3以导电线的横截面示出了第一横截面积，
[0036]图4以导电线的横截面示出了第二横截面积，
[0037]图5以示意性的纵截面示出了测量组件的第三实施例，
[0038]图6以示意性的纵截面示出了测量组件的第四实施例，
[0039]图7以示意性图示示出了具有电子电路和测量组件的车辆。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种测量组件(20)，所述测量组件具有导电线(40)、第一测量点(51)、第二测量点(52)和冷却剂(80)，所述第一测量点(51)设置在所述导电线(40)上，所述第二测量点(52)设置在所述导电线(40)上并且与所述第一测量点(51)间隔开，以便能够实现在所述导电线(40)的测量部段(41)中对由流经所述导电线(40)的电流(I)所产生的电压进行电压测量，所述测量部段(41)被限定在所述第一测量点(51)与所述第二测量点(52)之间，并且所述冷却剂(80)是流体状的并且在所述第一测量点(51)与所述第二测量点(52)之间的区域中至少局部地与所述导电线(40)直接接触。2.根据权利要求1所述的测量组件(20)，其中所述导电线(40)在所述测量部段(41)中相比于在所述测量部段(41)之外的至少一个第一导电线部段(42)中具有更大的电阻，所述第一导电线部段(42)沿所述导电线(40)具有与所述测量部段(41)相等的长度(L1，L2)。3.根据权利要求2所述的测量组件(20)，其中所述导电线(40)在所述测量部段(41)中相比于在所述至少一个第一导电线部段(42)中至少区段地具有更小的横截面积(43，44)。4.根据权利要求2或3所述的测量组件(20)，其中所述导电线(40)在所述测量部段(41)中至少区段地具有第一材料并且在所述至少一个第一导电线部段(42)中至少区段地具有第二材料，所述第一材料相比于所述第二材料具有更高的电阻率(ρ)。5.根据权利要求1所述的测量组件(20)，其中所述导电线(40)在所述测量部段(41)中至少区段地具有与在所述测量部段(41)之外的至少一个第二导电线部段(42)中相等的横截面积(43，44)和相同的材料。6.根据前述权利要求之一所述的测量组件(20)，所述测量组件具有冷却剂通道(30)，所述冷却剂通道具有冷却剂通道壁(34)，其中所述冷却剂(80)设置在所述冷却剂通道(30)中，并且其中所述导电线(40)的测量部段(41)至少区段地布置在所述冷却剂通道(30)中。7.根据权利要求6所述的测量组件(20)，其中所述导电线(40)至少区段地布置在所述冷却剂通道(30)中的所述测量部段(41)之外。8.根据权利要求6或7所述的测量组件(20)，其中所述第一测量点(51)与第一信号线(7...

【专利技术属性】
技术研发人员：P，
申请(专利权)人：保时捷股份公司，
类型：发明
国别省市：