【技术实现步骤摘要】
一种铝壳体切口弯制焊接工装
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[0001]本技术涉及轨道交通内装领域，特别是涉及一种铝壳体切口弯制焊接工装。
技术介绍
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[0002]地铁车体的门罩板中部由拼焊弯弧铝壳体补板的弯制焊接成型(图2)，对产品整体造型很关键，在进行制作过程中，需要对铝壳体进行弯制，把切口焊接在一起，由于铝壳体为6063
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T5材质，6063
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T5材质硬度高，在进行焊接时，切口弯制困难；人工弯制会造成切口晃动，影响焊接质量，同时人工弯制费力，增加人员的劳动强度。
技术实现思路
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[0003]本技术所要解决的技术问题是：现有技术中人工对铝壳体进行弯制造成增加人员劳动强度、弯制不稳定影响焊接质量的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供的一种技术方案是：一种铝壳体切口弯制焊接工装，包括定位装置和夹紧装置，其特征是：所述定位装置包括靠座和底座，所述靠座和底座并排连接在一起，所述靠座的上平面在所述底座的上平面之上，且所述靠座上靠近底座的侧面为弧形面，弧形面的弧度与铝壳体切口后弯制的弧度相同...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种铝壳体切口弯制焊接工装，包括定位装置和夹紧装置，其特征是：所述定位装置包括靠座和底座，所述靠座和底座并排连接在一起，所述靠座的上平面在所述底座的上平面之上，且所述靠座上靠近底座的侧面为弧形面，弧形面的弧度与铝壳体切口后弯制的弧度相同，所述夹紧装置包括挡块和压紧器，所述挡块设置在所述底座的一侧，所述压紧器固定在所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：荆宝锋，宋泓莹，李可岩，乔旭阳，张辉，
申请(专利权)人：郑州明泰交通新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：
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