一种汽车检测用解码仪制造技术

本实用新型专利技术公开一种汽车检测用解码仪，包括解码仪本体，所述解码仪本体背部粘接有多个固定钩，所述解码仪本体背部铰接有转动板，所述转动板一侧固定连接有弹簧，所述弹簧远离转动板的一端固定连接在解码仪本体表面，所述转动板外侧焊接有卡板，所述弹簧一侧焊接有档杆，所述解码仪本体一侧粘接有支撑结构，所述支撑结构包括粘接在解码仪本体一侧的连接板，所述连接板表面开设有安装槽，所述安装槽一侧开设有插孔，所述安装槽内侧活动连接有支板。本实用新型专利技术便于对解码仪用的连接线进行收纳，防止携带时忘记带连接线，并且方便对解码仪进行支撑，在对汽车检测时更加方便。在对汽车检测时更加方便。在对汽车检测时更加方便。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车检测用解码仪


[0001]本技术涉及解码仪
，具体为一种汽车检测用解码仪。

技术介绍

[0002]解码仪又称解码器，是唯一能与汽车电脑直接进行交流信息的故障诊断仪，解码器通过汽车电脑的自诊断座在一定协议支持下与汽车电脑进行互相通讯交流各种信息，从而获取电脑工作的重要参数。
[0003]在汽车出现故障并需要对汽车进行检测时，一般通过数据线将解码仪与车载电脑进行连接并得到故障数据，但是携带解码仪时数据线需要单独进行携带，较为不便的同时可能出现遗漏现象，并且目前解码仪多需要手持使用，在实际的检测过程中工作人员需要进行接线、启动车机等工作，此时需要将解码仪放置在一旁，需要操作时再将解码仪拿起进行操作，其使用较为不便，影响了汽车检测的效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车检测用解码仪，以解决上述
技术介绍
提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车检测用解码仪，包括解码仪本体，所述解码仪本体背部粘接有多个固定钩，所述解码仪本体背部铰接有转动板，所述转动板一侧固定连接有弹簧，所述弹簧远离转动板的一端固定连接在解码仪本体表面，所述转动板外侧焊接有卡板，所述弹簧一侧焊接有档杆，所述解码仪本体一侧粘接有支撑结构。
[0006]优选的，所述解码仪本体底部粘接有防护块，所述防护块采用橡胶材质所制。
[0007]优选的，所述解码仪本体背部粘接有两个收紧带。
[0008]优选的，所述支撑结构包括粘接在解码仪本体一侧的连接板，所述连接板表面开设有安装槽，所述安装槽一侧开设有插孔，所述安装槽内侧活动连接有支板。
[0009]优选的，所述支板一侧铰接有支杆。
[0010]优选的，所述卡板位于固定钩的内侧。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1.该汽车检测用解码仪，通过拉动档杆，带动转动板转动，转动板通过带动卡板转动，能够将解码仪的数据线弯折后放入固定钩的内侧，随后松开档杆，此时在弹簧的作用下使得转动板和档杆复位，从而带动卡板将数据线压紧在固定钩的内侧，能够方便对数据线进行收纳，便于携带的同时防止忘记带数据线。
[0013]2.该汽车检测用解码仪，通过控制支板和支杆的位置，能够使得支板对解码仪本体进行支撑，方便将解码器放在平面上，支撑时防护块与支板与平面接触，起到防滑的作用，便于后续连接车机并查看故障数据，支板转动后能够通过抵触档杆，最终控制卡板不再压紧数据线，因而方便取出数据线直接与解码仪本体和车机连接。
附图说明
[0014]图1为本技术整体结构示意图；
[0015]图2为本技术背部结构示意图；
[0016]图3为本技术支板结构示意图；
[0017]图4为本技术连接板结构示意图。
[0018]图中：1、解码仪本体；2、防护块；3、收紧带；4、固定钩；5、转动板；6、弹簧；7、卡板；8、档杆；9、连接板；10、安装槽；11、插孔；12、支板；13、支杆。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种汽车检测用解码仪，包括解码仪本体1，解码仪本体1背部粘接有多个固定钩4，解码仪本体1背部铰接有转动板5，转动板5一侧固定连接有弹簧6，弹簧6远离转动板5的一端固定连接在解码仪本体1表面，转动板5外侧焊接有卡板7，弹簧6一侧焊接有档杆8，解码仪本体1一侧粘接有支撑结构，通过支撑结构方便对解码仪进行支撑，通过卡板7便于将数据线压紧在固定钩4的内部，从而在方便携带数据线的同时，不会忘记携带数据线。
[0021]在本实施例中，解码仪本体1底部粘接有防护块2，防护块2采用橡胶材质所制，在对解码仪支撑时，防护块2与平面接触时，能够起到一定防滑作用，保证了支撑的稳定性。
[0022]在本实施例中，解码仪本体1背部粘接有两个收紧带3，通过将手穿过收紧带3后握持解码仪本体1，防止单手握持解码仪本体1时解码仪本体1脱落。
[0023]在本实施例中，支撑结构包括粘接在解码仪本体1一侧的连接板9，连接板9表面开设有安装槽10，安装槽10一侧开设有插孔11，安装槽10内侧活动连接有支板12，将支板12转动一定角度后，能够方便对解码仪本体1进行支撑，此时方便将解码仪整体放置在一个平面上，方便通过数据线将解码仪本体1与车机连接的同时，方便查看解码仪显示的内容，使得解码仪使用更加方便。
[0024]在本实施例中，支板12一侧铰接有支杆13，通过将支杆13的一端插入插孔11，在打开支板12后保持支板12的角度固定，方便对解码仪本体1进行稳定的支撑。
[0025]在本实施例中，卡板7位于固定钩4的内侧，卡板7能够方便对固定钩4内的数据线进行压紧，防止在携带数据线时数据线掉落。
[0026]工作原理：本技术为一种汽车检测用解码仪，使用时通过将手穿过收紧带3，能够方便单手持握解码仪，防止单手持握时解码仪掉落；
[0027]携带时，通过拉动档杆8，带动转动板5转动，转动板5通过带动卡板7转动，能够将解码仪的数据线弯折后放入固定钩4的内侧，随后松开档杆8，此时在弹簧6的作用下使得转动板5和档杆8复位，从而带动卡板7将数据线压紧在固定钩4的内侧；
[0028]在需要对汽车进行检测时，首先通过转动支板12将支杆13露出，再通过转动支杆13，并将支杆13的一端插入插孔11，使得支板12与解码仪本体1之间呈一定角度，便于通过
支板12对解码仪本体1进行支撑，此时可以将解码仪整体放置在一个平面上，在支板12转动时，能够抵触档杆8转动，进而带动转动板5和弹簧6转动，使得卡板7不再将数据线压紧，在将解码仪放置在平面上后，可以直接取出固定钩4内的数据线，将数据线分别与解码仪本体1和汽车电脑连接读汽车故障信息，其操作便捷控制方便，提升了汽车检测的便捷性。
[0029]本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
[0030]尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车检测用解码仪，包括解码仪本体(1)，其特征在于：所述解码仪本体(1)背部粘接有多个固定钩(4)，所述解码仪本体(1)背部铰接有转动板(5)，所述转动板(5)一侧固定连接有弹簧(6)，所述弹簧(6)远离转动板(5)的一端固定连接在解码仪本体(1)表面，所述转动板(5)外侧焊接有卡板(7)，所述弹簧(6)一侧焊接有档杆(8)，所述解码仪本体(1)一侧粘接有支撑结构。2.根据权利要求1所述的一种汽车检测用解码仪，其特征在于：所述解码仪本体(1)底部粘接有防护块(2)，所述防护块(2)采用橡胶材质所制。3.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓云，
申请(专利权)人：江汉油田凯达实业潜江有限公司，
类型：新型
国别省市：