一种汽车侧置单层蓄电池盖罩制造技术

本实用新型专利技术公开一种汽车侧置单层蓄电池盖罩，属于电池盖技术领域，包括电池盖主体，电池盖主体的内壁两侧对称开设有滑槽，两个滑槽之间连接有固定机构，电池盖主体的内壁另外两侧对称开始有螺纹孔，电池盖主体的顶端上还开始有第一开槽，第一开槽内可拆卸连接有干燥机构，第一开槽上铰接有盖门，第一开槽内壁两侧对称开设有卡孔，干燥机构包括支架，支架的中间位置设有第二开槽，第二开槽内设有若干支撑杆，支撑杆上放置有干燥包；本实用新型专利技术设有固定机构，通过两个固定板的相互挤压即可将电池盖固定在电池上，便于安装拆卸，同时通过设有的干燥机构可对电池内部进行干燥，延长电池使用寿命。用寿命。用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车侧置单层蓄电池盖罩


[0001]本技术涉及电池盖
，具体涉及一种汽车侧置单层蓄电池盖罩。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，新能源电车越来越多，而蓄电池是电车上必不可少的一部分，为了保护蓄电池，通常在生产时都会在蓄电池上加一个盖罩，但是由于蓄电池大多安装在发动机舱内，长期以来会受大量灰尘的影响，现有的电池盖罩虽然能阻挡一部分灰尘，但是还有很多灰尘进入，影响蓄电池使用寿命，同时电池在充电或者使用时容易产生一些水分，这些水分不及时处理也会影响电池的寿命，且现有的电池盖章安装起来比较麻烦，在维修时也不易维护，增加维修人员的难度与时间。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种汽车侧置单层蓄电池盖罩，用以解决上述
技术介绍
中所面临的问题。
[0004]本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0005]一种汽车侧置单层蓄电池盖罩，包括电池盖主体，所述电池盖主体的内壁两侧对称开设有滑槽，两个所述滑槽之间连接有固定机构，所述电池盖主体的内壁另外两侧对称开始有螺纹孔，所述电池盖主体的顶端上还开始有第一开槽，所述第一开槽内可拆卸连接有干燥机构，所述第一开槽上铰接有盖门，所述第一开槽内壁两侧对称开设有卡孔；
[0006]所述干燥机构包括支架，所述支架的中间位置设有第二开槽，所述第二开槽内设有若干支撑杆，所述支撑杆上放置有干燥包，所述支架的两侧对称设有放置槽，所述放置槽的内部设有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的顶端连接有卡柱，所述卡柱与放置槽滑动连接，且卡柱与卡孔相互配合。
[0007]进一步的，所述固定机构包括固定板，所述固定板的两侧固定设有滑块，所述滑块与滑槽滑动连接，所述固定板的一侧活动连接有螺纹柱，所述螺纹柱与螺纹孔配合，所述固定板的另一侧设有若干防滑齿。
[0008]进一步的，所述固定板的底部设有密封贴。
[0009]进一步的，所述固定板上位于防滑齿的外围上设有一圈密封条。
[0010]进一步的，所述盖门上还设有百叶窗，所述百叶窗内设有防尘网，所述盖门的一侧上设有锁板。
[0011]进一步的，所述电池盖主体上位于第一开槽的一侧设有锁孔。
[0012]本技术的有益效果：
[0013]本技术设有固定机构，通过两个固定板的相互挤压即可将电池盖固定在电池上，便于安装拆卸，同时通过设有的干燥机构可对电池内部进行干燥，延长电池使用寿命，且干燥包在更换时也十分的方便。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图；
[0015]图1是本技术的结构示意图；
[0016]图2是电池盖主体的结构示意图；
[0017]图3是固定机构的结构示意图；
[0018]图4是干燥机构的剖视图。
[0019]图中标号说明：
[0020]1、电池盖主体；2、滑槽；3、固定机构；4、螺纹孔；5、第一开槽；6、盖门；7、干燥机构；8、卡孔；9、支架；10、第二开槽；11、支撑杆；12、干燥包；13、放置槽；14、伸缩弹簧；15、卡柱；16、固定板；17、滑块；18、螺纹柱；19、防滑齿；20、密封贴；21、密封条；22、百叶窗；23、锁板；24、锁孔。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]一种汽车侧置单层蓄电池盖罩，如图1
‑
图4所示，包括电池盖主体1，电池盖主体1的内壁两侧对称开设有滑槽2，两个滑槽2之间连接有固定机构3，电池盖主体1的内壁另外两侧对称开始有螺纹孔4，电池盖主体1的顶端上还开始有第一开槽5，第一开槽5内可拆卸连接有干燥机构7，第一开槽5上铰接有盖门6，第一开槽5内壁两侧对称开设有卡孔8，盖门6上还设有百叶窗22，百叶窗22内设有防尘网，盖门6的一侧上设有锁板23，电池盖主体1上位于第一开槽5的一侧设有锁孔24，电池盖主体1内壁两侧设有的固定机构3可便于电池盖的安装与拆卸，便于维修使用，而干燥机构7可拆卸安装在第一开槽5内，并对电池内部进行干燥，增加电池的使用寿命，同时盖门6通过锁板23与锁孔24的配合进行开合，便与更换干燥机构7，而盖门6上设有的百叶窗22可通风，百叶窗22内设有的防尘网可在通风的同时具备一定的防尘作用，减少灰尘的进入。
[0024]如图4所示，干燥机构7包括支架9，支架9的中间位置设有第二开槽10，第二开槽10内设有若干支撑杆11，支撑杆11上放置有干燥包12，支架9的两侧对称设有放置槽13，放置槽13的内部设有伸缩弹簧14，伸缩弹簧14的顶端连接有卡柱15，卡柱15与放置槽13滑动连接，且卡柱15与卡孔8相互配合，通过伸缩弹簧14与卡柱15的配合，便于将卡柱15卡入到卡孔8内，从而将干燥机构7固定在第一开槽5内，便于干燥机构7的安装与拆卸，同时干燥包12可对电池内的进行干燥，且干燥包12可定期更换，使用起来十分方便。
[0025]如图3所示，固定机构3包括固定板16，固定板16的两侧固定设有滑块17，滑块17与滑槽2滑动连接，固定板16的一侧活动连接有螺纹柱18，螺纹柱18与螺纹孔4配合，固定板16的另一侧设有若干防滑齿19，固定板16的底部设有密封贴20，固定板16上位于防滑齿19的外围上设有一圈密封条21，设有的螺纹柱18可与螺纹孔4配合，从而可调节两个固定板16之间的距离，通过两个固定板16的相互挤压，即可将电池盖固定在电池上，便于安装拆卸，设有的防滑齿19可增加固定时的牢固程度，从而减少电池盖脱落现象的发生，密封贴20与密封条21可增加气密性，从而减少灰尘从连接缝隙内进入内部，对电池内部进行保护，延长电池的使用寿命。
[0026]使用时，将电池盖主体1安装到电池上方，然后扭动两边的螺纹柱18，带动固定板16在滑槽2内移动，通过两个固定板16的夹持作用，将电池盖主体1安装到电池上，十分方便，设有密封条21与密封贴20会紧密的贴合在连接处的缝隙上，进行防尘作用；然后主动按住两个卡柱15，在伸缩弹簧14的作用下，卡柱15收缩，然后将整个支架9送入第一开槽5内，到达卡孔8处时，手部放开卡柱15，将卡柱15送入卡孔8内，从本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车侧置单层蓄电池盖罩，包括电池盖主体(1)，其特征在于，所述电池盖主体(1)的内壁两侧对称开设有滑槽(2)，两个所述滑槽(2)之间连接有固定机构(3)，所述电池盖主体(1)的内壁另外两侧对称开始有螺纹孔(4)，所述电池盖主体(1)的顶端上还开始有第一开槽(5)，所述第一开槽(5)内可拆卸连接有干燥机构(7)，所述第一开槽(5)上铰接有盖门(6)，所述第一开槽(5)内壁两侧对称开设有卡孔(8)；所述干燥机构(7)包括支架(9)，所述支架(9)的中间位置设有第二开槽(10)，所述第二开槽(10)内设有若干支撑杆(11)，所述支撑杆(11)上放置有干燥包(12)，所述支架(9)的两侧对称设有放置槽(13)，所述放置槽(13)的内部设有伸缩弹簧(14)，所述伸缩弹簧(14)的顶端连接有卡柱(15)，所述卡柱(15)与放置槽(13)滑动连接，且卡柱(15)与卡孔(8)相互配合。2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟先锋，牛亚洲，易德露，
申请(专利权)人：安徽金诚车辆工程有限公司，
类型：新型
国别省市：