本实用新型专利技术涉及汽车配件注塑的技术领域，具体涉及一种汽车注塑配件注塑成型装置，包括工作台、供料设备、成型凹模和传输设备，工作组件包括移动架、滑动块、移动螺杆、移动电机、成型构件和脱模构件；移动架与工作台固定连接，滑动块与移动架滑动连接，移动螺杆与滑动块螺纹连接，并转动安装在移动架的一侧，移动电机的输出轴与移动螺杆连接，移动电机固定安装在移动架的一侧，两组成型构件分别安装在滑动块的两侧，脱模构件位于工作台的一侧，实现了能够通过设置构件使得冷却脱模与成型加工可以同时进行，使得整个加工的周期更短，极大的增强了整个成型加工的工作效率。强了整个成型加工的工作效率。强了整个成型加工的工作效率。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车注塑配件注塑成型装置
[0001]本技术涉及汽车配件注塑的
，尤其涉及一种汽车注塑配件注塑成型装置。
技术介绍
[0002]在进行汽车配件的注塑成型时需要先将塑料原料进行加热，然后通过驱动设备驱动凸模与凹模进行配合，从而使得导入凹模内的塑料原料成型，在成型完成后便需要对套设在凸模上的成型塑件进行静置冷却和脱模，以往进行脱模时都是通过人工进行脱模，因此便需要工人长时间进行操作和等待，从而极大的影响了整个成型周期。
[0003]为了使得成型塑件的脱模更加方便快捷，现有的注塑成型装置都会设有对成型塑件进行冷却和自动脱模的机构，从而加快整个生产周期，提升生产效率。
[0004]但是采用上述方式，在塑件成型完成后都需要在凸模上进行冷却，在成型塑件进行冷却时凸模便不能与凹模进行配合，需要等到凸模上的成型塑件脱模完成后才能进行下一次压模和注塑，从而使得在生产过程中会产生较长的等待时间，极大的降低了整个生产的效率。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种汽车注塑配件注塑成型装置，能够通过设置构件使得冷却脱模与成型加工可以同时进行，使得整个加工的周期更短，极大的增强了整个成型加工的工作效率。
[0006]为实现上述目的，本技术提供了一种汽车注塑配件注塑成型装置，一种汽车注塑配件注塑成型装置，包括工作台、供料设备、成型凹模和传输设备，所述供料设备安装在所述工作台上，所述成型凹模与所述供料设备连接，并固定安装在所述工作台上，所述传输设备固定安装在工作台的一侧，还包括工作组件；<br/>[0007]所述工作组件包括移动架、滑动块、移动螺杆、移动电机、成型构件和脱模构件；所述移动架与所述工作台固定连接，并位于所述工作台的一侧，所述滑动块与所述移动架滑动连接，并位于所述移动架的一侧，所述移动螺杆与所述滑动块螺纹连接，并转动安装在所述移动架的一侧，所述移动电机的输出轴与所述移动螺杆连接，所述移动电机固定安装在所述移动架的一侧，两组所述成型构件分别安装在所述滑动块的两侧，所述脱模构件位于所述工作台的一侧。
[0008]其中，所述成型构件包括推动气缸、安装件和凸模，所述推动气缸与所述滑动块固定连接，并位于所述滑动块的一侧；所述安装件与所述推动气缸的输出轴连接，并位于所述推动气缸靠近将所述成型凹模的一侧；所述凸模与所述安装件固定连接，并位于所述安装件靠近所述成型凹模的一侧。
[0009]其中，所述脱模构件包括推出块、复位弹簧、限位架和冷却部件，所述推出块与所述安装件滑动连接，并贯穿所述凸模；所述复位弹簧的两侧分别与所述推出块和所述安装
件连接，所述复位弹簧位于所述安装件内；所述限位架与所述工作台固定连接，并位于所述工作台的一侧；所述冷却部件位于所述限位架的一侧。
[0010]其中，所述冷却部件包括连接架和冷却风机，所述连接架与所述限位架固定连接，并位于所述限位架的一侧；所述冷却风机与所述连接架连接，并位于所述连接架的一侧。
[0011]其中，所述推出块具有配合凸台，所述配合凸台位于所述推出块靠近所述限位架的一侧。
[0012]其中，所述汽车注塑配件注塑成型装置还包括定位组件，所述定位组件位于所述安装件的一侧。
[0013]其中，所述定位组件包括固定块、抵挡台、导柱和导套，所述固定块与所述移动架固定连接，并位于所述移动架的一侧；所述抵挡台与所述滑动块固定连接，并位于所述滑动块靠近所述固定块的一侧；所述导柱与所述安装件固定连接，并位于所述安装件的一侧；所述导套与所述导柱连接，并固定安装在所述成型凹模的一侧。
[0014]本技术的一种汽车注塑配件注塑成型装置，通过所述移动电机驱动所述滑动块移动到合适的位置，然后通过所述推动气缸驱动所述安装件和所述凸模与所述成型凹模件配合，从而再所述供料设备和所述成型凹模的作用下进行成型，在塑件成型完成后就可以通过所述推动气缸将所述安装件和所述凸模进行抽出，同时套设在所述凸模上的成型塑件也跟随着一起脱离所述成型凹模内，在脱离完成后就可以直接通过所述移动电机再次驱动所述滑动块进行移动，使得另一组所述安装件和所述凸模与所述成型凹模进行配合，在另一组所述安装件与所述凸模进行工作时，套设着成型塑件的所述凸模和所述安装件可以在对应的所述推动气缸的驱动下进行后移，从而使得所述推出块的所述配合凸台与所述限位架接触，进而在所述安装件和所述凸模持续后移时，所述推出块便会在所述限位架的作用下将塑件从所述凸模上顶出，完成对塑件的脱模在进行脱模时还能通过对应设置的所述冷却风机进行冷却，脱下的塑件便会通过所述传输设备进行运输，当另一组的所述安装件和所述凸模也成型完成后，就可以重复上述步骤实现另一组的脱模，在另一组脱模时脱模完成的一组便会在所述滑动块的移动下直接与所述成型凹模配合，从而省去了等待冷却脱模的时间，实现了能够通过设置构件使得冷却脱模与成型加工可以同时进行，使得整个加工的周期更短，极大的增强了整个成型加工的工作效率。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
[0016]图1是本技术第一实施例的汽车注塑配件注塑成型装置整体的结构示意图。
[0017]图2是本技术第一实施例的移动螺杆的安装结构示意图。
[0018]图3是本技术第一实施例的安装件的内部结构示意图。
[0019]图4是本技术第二实施例的汽车注塑配件注塑成型装置整体的结构示意图。
[0020]图5是本技术第二实施例的凸模与成型凹模的合模结构示意图。
[0021]图中：101
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工作台、102
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供料设备、103
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成型凹模、104
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传输设备、105
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移动架、106
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滑动块、107
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移动螺杆、108
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移动电机、109
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推动气缸、110
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安装件、111
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凸模、112
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推出块、113
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复位弹簧、114
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限位架、115
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连接架、116
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冷却风机、 117
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配合凸台、201
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固定
块、202
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抵挡台、203
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导柱、204
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导套。
具体实施方式
[0022]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0023]本申请的第一实施例为：
[0024]请参阅图1至图3，其中图1是汽车注塑配件注塑成型装置整体的结构示意图，图2是移动螺杆107的安装结构示本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车注塑配件注塑成型装置，包括工作台、供料设备、成型凹模和传输设备，所述供料设备安装在所述工作台上，所述成型凹模与所述供料设备连接，并固定安装在所述工作台上，所述传输设备固定安装在工作台的一侧，其特征在于，还包括工作组件；所述工作组件包括移动架、滑动块、移动螺杆、移动电机、成型构件和脱模构件；所述移动架与所述工作台固定连接，并位于所述工作台的一侧，所述滑动块与所述移动架滑动连接，并位于所述移动架的一侧，所述移动螺杆与所述滑动块螺纹连接，并转动安装在所述移动架的一侧，所述移动电机的输出轴与所述移动螺杆连接，所述移动电机固定安装在所述移动架的一侧，两组所述成型构件分别安装在所述滑动块的两侧，所述脱模构件位于所述工作台的一侧。2.如权利要求1所述的汽车注塑配件注塑成型装置，其特征在于，所述成型构件包括推动气缸、安装件和凸模，所述推动气缸与所述滑动块固定连接，并位于所述滑动块的一侧；所述安装件与所述推动气缸的输出轴连接，并位于所述推动气缸靠近将所述成型凹模的一侧；所述凸模与所述安装件固定连接，并位于所述安装件靠近所述成型凹模的一侧。3.如权利要求2所述的汽车注塑配件注塑成型装置，其特征在于，所述脱模构件包括推出块、复位弹簧、限位架和冷却...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄中伟，陈红燕，董兴春，曾祥昭，
申请(专利权)人：重庆中伟欣诚科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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