一种防爆方向开关及防爆控制箱制造技术

本实用新型专利技术提供了一种防爆方向开关及防爆控制箱，属于防爆叉车技术领域，包括主轴组件，主轴组件包括位于所述防爆控制箱内部的第一端部，主轴组件的第一端部上连接有至少一个换向开关，且主轴组件上嵌装有限位组件，其中，限位组件上相对设置有两个限位部，其中一个限位部设置有多个，通过主轴组件带动两个限位部逐步卡接，控制所述第一端部逐级打开换向开关。本实用新型专利技术通过将换向开关设置于防爆控制箱内部，并通过主轴组件与限位组件的相对运动逐级控制位于防爆控制箱内部的第一端部打开不同的换向开关，使得整个开关控制动作均设置于防爆控制箱内部，且通过机械结构实现逐级换向操作，极大的提升了整个方向开关的工作稳定性和防爆性能。性和防爆性能。性和防爆性能。

【技术实现步骤摘要】
一种防爆方向开关及防爆控制箱


[0001]本技术属于防爆叉车
，尤其涉及一种防爆方向开关及防爆控制箱。

技术介绍

[0002]随着物流行业的发展，叉车的应用越来越普遍，叉车通过液压、电气和机械的有机结合，可实现车辆行走、转弯、门架举升、前移、倾斜、侧移等多种动作，保证装卸货物的安全和高效。但是现有叉车的方向开关多直接安装于叉车的操控室内，防爆等级低，导致叉车的应用受到了很大限制，不利于特殊环境下叉车的推广使用，因此，急需一种防爆等级高且换向操作精准的防爆方向开关及防爆控制箱。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种防爆等级高且换向操作精准的防爆方向开关及防爆控制箱。
[0004]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种防爆方向开关，安装于防爆控制箱上，包括：主轴组件，所述主轴组件包括位于所述防爆控制箱内部的第一端部，所述主轴组件的第一端部上连接有至少一个换向开关，且所述主轴组件上嵌装有限位组件，其中，所述限位组件上相对设置有两个限位部，其中一个限位部设置有多个，通过所述主轴组件带动两个限位部逐步卡接，控制所述第一端部逐级打开换向开关。
[0005]在上述的一种防爆方向开关中，所述限位部包括沿所述主轴组件轴向分布的第一限位部和第二限位部，其中，所述第一限位部处设置有浮动结构，所述第二限位部包括与所述浮动结构相适配的连接部，通过所述浮动结构与所述连接部的卡接配合控制所述第一端部逐级打开换向开关。
[0006]在上述的一种防爆方向开关中，所述第一限位部设置有多个，所述第二限位部至少设置有一个，通过所述第一限位部与所述第二限位部的逐级卡接控制所述换向开关的逐级打开。
[0007]在上述的一种防爆方向开关中，所述第二限位部设置有多个，所述第一限位部至少设置有一个，通过所述第一限位部与所述第二限位部的逐级卡接控制所述换向开关的逐级打开。
[0008]在上述的一种防爆方向开关中，所述第一限位部处设置有用于内设所述浮动结构的第一凹槽，其中，所述浮动结构包括与所述连接部相卡接的凸部和内设于所述第一凹槽内的弹性件，所述弹性件的两端分别与所述凸部和第一凹槽相抵接。
[0009]在上述的一种防爆方向开关中，所述凸部呈球状结构设置，且所述连接部与所述球状结构相适配设置。
[0010]在上述的一种防爆方向开关中，所述主轴组件包括主轴和连接于主轴端部的拨块，所述拨块设置于所述第一端部处，其中，所述拨块处连接有至少一个换向开关。
[0011]在上述的一种防爆方向开关中，所述主轴上包括设置于所述防爆箱外的第二端
部，所述第二端部上连接有用于控制所述主轴转动的手柄。
[0012]在上述的一种防爆方向开关中，所述第一限位部上远离所述凸部的一侧设置有挡块，所述第二限位部上凹设有与所述挡块相对应的第二凹槽。
[0013]本技术还提供了一种防爆控制箱，包括：上述防爆方向开关，其中，所述防爆方向开关安装于所述防爆控制箱上，并与所述防爆控制箱之间设置有隔爆面。
[0014]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0015]1、本技术提供的一种防爆方向开关，通过将换向开关设置于防爆控制箱内部，并通过主轴组件与限位组件的相对运动逐级控制位于防爆控制箱内部的第一端部打开不同的换向开关，进而控制车辆的行进方向，使得整个开关控制动作均设置于防爆控制箱内部，且通过机械结构实现逐级换向操作，动作稳定高效，极大的提升了整个方向开关的工作稳定性和防爆性能。
[0016]2、通过设置凸部和第三凹槽，使得在换向过程中换向开关被逐级稳定打开，避免因打开过度造成换向开关损坏，或者因打开不到位造成换向失败，影响工作效率。
[0017]3、通过主轴组件的旋转打开或关闭各换向开关，并通过球状凸部与第三凹槽的相对运动实现定向换挡，在保证换向开关正常开启和关闭时，还能实现定点定位换挡，精准控制换向挡位，避免因旋转过度或不到位造成换向失败，大大提升了整个防爆方向开关的控制精准性和工作稳定性。
[0018]4、通过设置第二凹槽与挡块，使得第二限位部在换向达到限度时，即可被限位，避免因主轴过度旋转造成换向开关损坏，保证整个防爆方向开关的工作稳定性。
附图说明
[0019]图1是本技术实施例一的第一视角结构示意图。
[0020]图2是本技术实施例一的第二视角结构示意图。
[0021]图3是本技术实施例一的剖面结构示意图A
‑
A。
[0022]图4是本技术实施例一的局部放大结构示意图B。
[0023]图5是本技术实施例一的第三视角结构示意图。
[0024]图6是本技术实施例一的主轴和第二限位部结构示意图。
[0025]图7是本技术实施例二的结构示意图。
[0026]图8是本技术实施例二的局部剖面结构示意图。
[0027]图中，100、防爆方向开关；110、主轴组件；111、主轴；112、拨块；113、第一端部；114、第二端部；115、手柄；200、限位组件；210、第一限位部；211、浮动结构；211a、第一凹槽；211b、凸部；211c、弹性件；212、挡块；220、第二限位部；221、连接部；222、第二凹槽；223、第三凹槽；300、换向开关；400、防爆控制箱；410、隔爆面。
具体实施方式
[0028]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0029]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如
果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0030]实施例一
[0031]如图1至图6所示，本技术提供了一种防爆方向开关100，安装于防爆控制箱400上，包括：主轴组件110，所述主轴组件110包括位于所述防爆控制箱400内部的第一端部113，所述主轴组件110的第一端部113上连接有至少一个换向开关300，且所述主轴组件110上嵌装有限位组件200，其中，所述限位组件200上相对设置有两个限位部，其中一个限位部设置有多个，通过所述主轴组件110带动两个限位部逐步卡接，控制所述第一端部113逐级打开换向开关300。
[0032]在本实施例中，通过将换向开关300设置于防爆控制箱400内部，并通过两个限位部的相对运动逐级控制位于防爆控制箱400内部的第一端部113打开不同的换向开关300，进而控制车辆的行进方向，使得整个开关控制动作均设置于防爆控制箱400内部，同时，还将其中一个限位部设置为多个，使得在两个限位部相对运动时可以进行逐步卡接，进而控制第一端部113逐级打开换向开关300，通过机械结构实现逐级换向操作本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防爆方向开关，其特征在于，安装于防爆控制箱上，包括：主轴组件，所述主轴组件包括位于所述防爆控制箱内部的第一端部，所述主轴组件的第一端部上连接有至少一个换向开关，且所述主轴组件上嵌装有限位组件，其中，所述限位组件上相对设置有两个限位部，其中一个限位部设置有多个，通过所述主轴组件带动两个限位部逐步卡接，控制所述第一端部逐级打开换向开关。2.根据权利要求1所述的一种防爆方向开关，其特征在于，所述限位部包括沿所述主轴组件轴向分布的第一限位部和第二限位部，其中，所述第一限位部处设置有浮动机构，所述第二限位部包括与所述浮动机构相适配的连接部，通过所述浮动机构与所述连接部的卡接配合控制所述第一端部逐级打开换向开关。3.根据权利要求2所述的一种防爆方向开关，其特征在于，所述第一限位部设置有多个，所述第二限位部至少设置有一个，通过所述第一限位部与所述第二限位部的逐级卡接控制所述换向开关的逐级打开。4.根据权利要求2所述的一种防爆方向开关，其特征在于，所述第二限位部设置有多个，所述第一限位部至少设置有一个，通过所述第一限位部与所述第二限位部的逐级卡接控制所述换向开关的逐级打开。5.根据权利要求2...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶青云，郑伟赞，王班，叶榜钺，
申请(专利权)人：宁波如意股份有限公司，
类型：新型
国别省市：