一种拼装式保险杠制造技术

本申请公开了一种拼装式保险杠，包括连接架、调节结构和缓冲结构；所述调节结构包括桁架和第一活动柱，所述桁架外端开有活动槽，所述第一活动柱一端套接于所述活动槽内部，所述桁架侧面与所述第一活动柱侧面均开有连接孔，固定螺栓末端贯穿所述连接孔，且所述固定螺栓末端螺纹连接有固定螺母；所述活动槽内端壁开有连接槽，所述第一活动柱内端固接有连接杆，且所述连接杆内端卡合于所述连接槽内部。本申请的防护架与桁架采用的是组合式结构，第一活动柱与活动槽的横截面均为正六边形结构，可直接将第一活动柱卡合在活动槽内部，便于将防护架进行组装，同时可根据车宽来调节两个防护架之间的距离，提高了本保险杠的通用性。提高了本保险杠的通用性。提高了本保险杠的通用性。

【技术实现步骤摘要】
一种拼装式保险杠


[0001]本申请涉及摩托车零部件
，尤其是一种拼装式保险杠。

技术介绍

[0002]摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械；从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。
[0003]在现有技术中，摩托车在购买后通过会加装保险杠来对车辆以及骑手进行防护，传统的保险杠在安装时对车辆的车宽要求有严格要求，市面上款式较多，通用性不足，且目前的保险杠防护效果一般，不便于对车辆倾倒时的冲击进行缓冲，因此，针对上述问题提出一种拼装式保险杠。

技术实现思路

[0004]一种拼装式保险杠，包括连接架、调节结构和缓冲结构；
[0005]所述调节结构包括桁架和第一活动柱，所述桁架外端开有活动槽，所述第一活动柱一端套接于所述活动槽内部，所述桁架侧面与所述第一活动柱侧面均开有连接孔，固定螺栓末端贯穿所述连接孔，且所述固定螺栓末端螺纹连接有固定螺母；所述活动槽内端壁开有连接槽，所述第一活动柱内端固接有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拼装式保险杠，其特征在于：包括连接架(2)、调节结构和缓冲结构；所述调节结构包括桁架(3)和第一活动柱(6)，所述桁架(3)外端开有活动槽(31)，所述第一活动柱(6)一端套接于所述活动槽(31)内部，所述桁架(3)侧面与所述第一活动柱(6)侧面均开有连接孔(13)，固定螺栓(4)末端贯穿所述连接孔(13)，且所述固定螺栓(4)末端螺纹连接有固定螺母(5)；所述活动槽(31)内端壁开有连接槽(15)，所述第一活动柱(6)内端固接有连接杆(14)，且所述连接杆(14)内端卡合于所述连接槽(15)内部；所述缓冲结构包括连接柱(7)和缓冲头(8)，所述连接柱(7)内部开有活动腔(18)，所述活动腔(18)内部设有活塞板(16)，所述活塞板(16)外侧面固接有第二活动柱(12)，且所述第二活动柱(12)外端贯穿至所述连接柱(7)外端并与所述缓冲头(8)固接；所述连接柱(7)和所述缓冲头(8)之间设有缓冲弹簧(11)，且所述缓冲弹簧(11)套接于所述第二活动柱(12)表面。2.根据权利要求1所述的一种拼装式保险杠，其特征在于：所述连接架(2)为U型结构，所述连接架(2)位于所述桁架(3)底端，且所述连接架(2)顶端与所述桁架(3)固接。3.根据权利要求2所述的一种拼装式保险杠，其特征在于：所述连接架(2)与所述桁架(3)内侧均固接有安装板(1)，且所述安装板(1)表面开有安装孔(19)。4.根据权利要求1所述的一种拼装式保险杠，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷新春，
申请(专利权)人：北京北汽模塑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：