一种自适应调整轴承、轴承组件、动力传动系统及汽车技术方案

本发明专利技术公开一种自适应调整轴承、轴承组件、动力传动系统及汽车，其中，自适应调整轴承用以安装于安装基座，所述自适应调整轴承包括轴承外圈以及滑块，所述轴承外圈的外端面开设凹槽；所述滑块的一端伸入至所述凹槽中，且与所述凹槽的侧壁密封且滑动配合，所述滑块与所述凹槽的底部之间限定出密封腔，所述滑块的另一端用以与安装基座相接触；所述轴承外圈或者所述滑块设置有与所述密封腔连通的注液孔，所述注液孔处设置有可拆卸的密封件，所述注液孔用以向所述密封腔内注入液态的膨胀材料，所述膨胀材料用以在固化后体积胀大，以驱动所述滑块向外活动。本发明专利技术提供的技术方案可有效吸收横向轴间的尺寸间隙，从而取消调整垫片的结构设计。设计。设计。

【技术实现步骤摘要】
一种自适应调整轴承、轴承组件、动力传动系统及汽车


[0001]本专利技术涉及工程机械
，特别涉及一种自适应调整轴承、轴承组件、动力传动系统及汽车。

技术介绍

[0002]滚动轴承是将运转的轴与轴座之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，从而减少摩擦损失的一种精密的机械元件。传统滚动轴轴承的结构一般由内圈、外圈、滚动体和保持架四部分组成，内圈的作用是与轴相配合并与轴一起旋转；外圈作用是与轴承座相配合，起支撑作用；滚动体是借助于保持架均匀的将滚动体分布在内圈和外圈之间；保持架能使滚动体均匀分布，引导滚动体旋转起润滑作用。
[0003]传统滚动轴承的结构简单，但在实际应用过程中，因为加工制造精度、装配误差等因素的累积，轴承通常需要配对相应的轴承调整垫片，吸收横向的尺寸链公差。在一些尺寸链较长的场合，垫片的选配分组常常可以达到二三十组。垫片的选型及分配大大影响了装配的效率及资源浪费。

技术实现思路

[0004]本专利技术的主要目的是提供一种自适应调整轴承，旨在有效吸收横向轴间的尺寸间隙，确保齿轮轴系不会横向窜动。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提出的自适应调整轴承，用以安装于安装基座，包括：
[0006]轴承外圈，所述轴承外圈的外端面开设凹槽；以及，
[0007]滑块，所述滑块的一端伸入至所述凹槽中，且与所述凹槽的侧壁密封且滑动配合，所述滑块与所述凹槽的底部之间限定出密封腔，所述滑块的另一端用以与安装基座相接触；
[0008]所述轴承外圈或者所述滑块设置有与所述密封腔连通的注液孔，所述注液孔处设置有可拆卸的密封件，所述注液孔用以向所述密封腔内注入液态的膨胀材料，所述膨胀材料用以在固化后体积胀大，以驱动所述滑块向外活动。
[0009]可选地，所述注液孔设置在所述滑块上。
[0010]可选地，所述注液孔为螺纹孔；
[0011]所述密封件包括密封螺杆，所述密封螺杆与所述螺纹孔螺纹配合。
[0012]可选地，所述凹槽呈环形设置；
[0013]相应地，所述滑块呈环形设置。
[0014]可选地，所述凹槽两侧壁形成有限位凸部；
[0015]所述滑块呈台阶状设置，以形成与两个所述限位凸部相对的台阶面，以限制所述滑块自所述凹槽中脱出。
[0016]本专利技术还提出一种轴承组件，所述轴承组件包含所述自适应调整轴承，还包括膨胀材料，所述自适应调整轴承用以安装于安装基座，包括：
[0017]轴承外圈，所述轴承外圈的外端面开设凹槽；以及，
[0018]滑块，所述滑块的一端伸入至所述凹槽中，且与所述凹槽的侧壁密封且滑动配合，所述滑块与所述凹槽的底部之间限定出密封腔，所述滑块的另一端用以与安装基座相接触；
[0019]所述轴承外圈或者所述滑块设置有与所述密封腔连通的注液孔，所述注液孔处设置有可拆卸的密封件，所述注液孔用以向所述密封腔内注入液态的膨胀材料，所述膨胀材料用以在固化后体积胀大，以驱动所述滑块向外活动。
[0020]可选地，所述膨胀材料的熔点高于其工作的环境温度；以及，
[0021]膨胀材料，设置在所述密封腔内，所述膨胀材料用以在溶液的状态填充在所述密封腔内，以在凝固后体积变大，以驱动所述滑块向外活动。
[0022]可选地，所述膨胀材料为石蜡，其常温状态下为固态。
[0023]本专利技术还提出一种动力传动系统，包含如上所述轴承组件。
[0024]本专利技术还提出一种汽车，包含如上所述的动力传动系统。
[0025]本专利技术技术方案通过采用自适应调整轴承包括轴承外圈和滑块，滑块与轴承外圈的凹槽底部之间限定出密封腔，在滑块、轴承外圈、滚珠、轴承内圈装配完成后，通过注液孔往密封腔中加注膨胀材料，膨胀材料在固化后体积会胀大，从而驱动滑块向外活动，滑块的上端面与安装基座紧密贴合，而不需要像传统轴承那样需要配对相应的轴承调整垫片，吸收横向的尺寸链公差，保证整个轴系不会横向窜动，本专利技术专利一体化的轴承设计方案，可以取消调整垫片的结构设计，简化零件系统，因无调整垫片结构，在装配过程中无需进行实际选型调整，极大的提升了装配效率。
附图说明
[0026]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0027]图1为本专利技术自适应调整轴承一实施例的结构示意图；
[0028]图2为图1中自适应调整轴承的分解示意图；
[0029]图3为图1中自适应调整轴承的剖面图。
[0030]本专利技术提供的实施例附图标号说明：
[0031]标号名称标号名称100自适应调整轴承3密封件1轴承外圈31密封螺杆11凹槽4滚珠12密封腔5轴承内圈13限位凸部
ꢀꢀ
2滑块
ꢀꢀ
21注液孔
ꢀꢀ
[0032]本专利技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0033]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0034]需要说明，若本专利技术实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0035]另外，若本专利技术实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义，包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案、或B方案、或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本专利技术要求的保护范围之内。
[0036]传统滚动轴承的结构简单，但在实际应用过程中，因为加工制造精度、装配误差等因素的累积，轴承通常需要配对相应的轴承调整垫片，吸收横向的尺寸链公差。在一些尺寸链较长的场合，垫片的选配分组常常可以达到二三十组。垫片的选型及分配大大影响了装配的效率及资源浪费。
[0037]为解决上述问题，本专利技术提出一种自适应调整轴承100
，
可以使得轴承自动吸收装配误差，确保齿轮轴系不会横向窜动。参照图1至3，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自适应调整轴承，用以安装于安装基座，其特征在于，包括：轴承外圈，所述轴承外圈的外端面开设凹槽；以及，滑块，所述滑块的一端伸入至所述凹槽中，且与所述凹槽的侧壁密封且滑动配合，所述滑块与所述凹槽的底部之间限定出密封腔，所述滑块的另一端用以与安装基座相接触；所述轴承外圈或者所述滑块设置有与所述密封腔连通的注液孔，所述注液孔处设置有可拆卸的密封件，所述注液孔用以向所述密封腔内注入液态的膨胀材料，所述膨胀材料用以在固化后体积胀大，以驱动所述滑块向外活动。2.如权利要求1所述的自适应调整轴承，其特征在于，所述注液孔设置在所述滑块上。3.如权利要求1或2所述的自适应调整轴承，其特征在于，所述注液孔为螺纹孔；所述密封件包括密封螺杆，所述密封螺杆与所述螺纹孔螺纹配合。4.如权利要求1所述的自适应调整轴承，其特征在于，所述凹槽呈环形设置；相应地，所述滑块呈环形设置。5.如权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：石成南，潘永亮，莫正旅，李峻宏，刘涛，
申请(专利权)人：东风柳州汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：