一种电控龙头锁制造技术

本发明专利技术提供一种电控龙头锁，包括锁壳、锁舌、与锁壳相配合的壳体、位于锁壳内的锁芯、位于壳体内的转子组件以及用于驱动锁舌位移的电控装置，所述锁芯上开设有用于插设机械钥匙的锁孔，所述锁壳上开设有与锁舌相配合的滑孔，还包括解锁装置，所述解锁装置包括与锁芯传动连接的控制杆以及与锁舌传动连接的滑块，所述锁芯带动驱动杆转动，控制滑块带动锁舌位移，实现电动车或摩托车龙头的上锁及解锁；还包括电控装置，所述电控装置包括盒体、与其相适配的盖板、位于盒体内的驱动机构、线路板以及设在线路板上的光耦感应器。本发明专利技术中能够通过机械钥匙对电动车或摩托车龙头进行解锁或上锁，能够进行应急使用且能够避免电动车或摩托车被盗。托车被盗。托车被盗。

【技术实现步骤摘要】
一种电控龙头锁


[0001]本专利技术涉及电动车或摩托车配件
，具体涉及一种电控龙头锁。

技术介绍

[0002]电动车或摩托车是我们日常生活中常用的交通工具，在我国的东南部地区使用尤为广泛。为了方便使用者放置物品，电动车或摩托车坐垫下方的车体中部向内凹陷形成用于容纳物品的储物空间，电动车或摩托车坐垫即为该储物空间的盖板。现有的电动车或摩托车的龙头锁大多采用电控锁，当电控锁的驱动件出现故障时，导致电动车或摩托车的龙头无法进行解锁或闭锁，影响使用者临时使用或有被偷盗的风险。且现有电动车或摩托车的电控龙头锁的电控装置无法检测滑块位置，即无法直接确认电动车或摩托车的龙头是否为上锁状态或解锁状态，从而导致使用者无法分辨当前龙头的状态，影响使用者使用且具有一定的安全隐患。

技术实现思路

[0003]基于上述问题，本专利技术的目的在于提供一种能够通过机械钥匙解锁或上锁龙头的电控龙头锁。
[0004]针对以上问题，提供了如下技术方案：一种电控龙头锁，包括锁壳、锁舌、与锁壳相配合的壳体、位于锁壳内的锁芯以及位于壳体内的转子组件，所述锁芯上开设有用于插设机械钥匙的锁孔，所述锁壳上开设有与锁舌相配合的滑孔，还包括解锁装置，所述解锁装置包括与锁芯传动连接的控制杆以及与锁舌传动连接的滑块，所述滑块相对锁舌的一端设有与电控装置相联动的第二连接口，所述滑块上开设有与控制杆相联动的驱动槽，所述锁芯带动驱动杆转动，控制滑块带动锁舌位移，实现电动车或摩托车龙头的上锁及解锁；还包括电控装置，所述电控装置包括盒体、与其相适配的盖板、位于盒体内的驱动机构、线路板以及设在线路板上的光耦感应器，所述盒体与锁壳及壳体相连，所述壳体上设有用于安装传动组件的缺口，所述驱动机构包括与滑块相传动连接的传动组件以及驱动传动组件运行的驱动件，所述盒体内开设有用于固定线路板的固定槽，所述光耦感应器朝向滑块一侧设置，所述盒体上朝向滑块的一侧开设有与光耦感应器开口相对应的贯通口，所述滑块朝向线路板的一端设有延伸块,所述驱动件通过传动组件控制滑块往复位移，实现延伸块往复出入贯通口与光耦感应器相对应或错开。
[0005]上述结构中，电控装置通过第一连接口驱动滑块带动锁舌往复位移，实现电动车或摩托车龙头的锁合与解锁。当电控装置产生故障时，将机械钥匙插设入锁孔内，转动锁芯，锁芯带动控制杆转动，控制杆与驱动槽相配合，驱动滑块带动锁舌进行位移，从而能够实现电动车或摩托车龙头的锁合与解锁，能够在电控装置没电时应急使用，避免电动车或摩托车被偷盗，从而提高了本专利技术操作的便捷性及安全性。驱动件驱动传动组件带动滑块往复位移，实现对电动车或摩托车龙头的上锁与解锁，在上锁或解锁时，滑块上的延伸块会出入贯通口内与光耦感应器配合，实现电动车或摩托车显示屏上龙头锁状态的显示，从而
提高了本专利技术的安全性，便于使用者驾驶电动车或摩托车。通过设置缺口能够便于传动组件与滑块相配合，从而提高了本专利技术的可靠性，且能够适应性减小本专利技术的整体体积。
[0006]本专利技术进一步设置为，所述锁壳内开设有用于安装锁芯的安装腔、与安装腔相连通的连接腔以及朝向壳体设置的容置腔，所述滑块与锁舌位于容置腔内，所述连接腔内设有环形凸块，所述环形凸块朝向容置腔的一端开设有第一限位槽，所述控制杆包括与锁芯插接配合的插接部、与插接部相连的限位部、连接于限位部一端的第一连接部、与第一连接部相连且朝向限位部另一端延伸设置的第二连接部以及与第二连接部相连的驱动部，所述限位部上相对控制杆径向方向突出设置的限位块，所述驱动槽包括与第二连接部上下配合开设的抵接口以及与第一连接部相对锁舌位移方向开设的活动口，所述锁芯朝向插接部的一端套设有与限位部相抵的复位弹簧，所述驱动部的外圆周壁上设有限位环，所述壳体内相对锁芯的轴向方向设有环形管柱，所述环形管柱的中心轴线方向开设有贯通孔，所述驱动部穿过贯通孔与转子组件联动配合，所述环形管柱内设有套设于驱动部上且与限位环相抵的压紧弹簧。
[0007]上述结构中，当电动车或摩托车龙头需要开锁时，将机械钥匙插入锁孔内，转动锁芯，锁芯带动控制杆转动，控制杆与驱动槽配合实现滑块带动锁舌位移，当限位部上的限位块转动至与第一限位槽相对应时，限位块通过压紧弹簧的弹性力被压入至第一限位槽内，电动车或摩托车龙头呈开锁状态，并将机械钥匙拔出；当电动车或摩托车龙头需要上锁时，将机械钥匙插入锁孔内并按压锁芯，使得锁芯驱动控制杆轴向位移，使得限位块脱离出第一限位槽后转动锁芯，带动控制杆进行转动，控制杆驱动滑块带动锁舌进行位移，限位块转动至初始位置后，释放锁芯的压力，使得限位块与环形凸块端面相抵，锁芯通过复位弹簧的弹性力进行复位，电动车或摩托车龙头呈上锁状态，将机械钥匙拔出。通过设置限位块与第一限位槽相配合能够在电动车或摩托车龙头呈解锁状态时，将机械钥匙拔出，防止控制杆转动而导致锁舌伸出，导致电动车或摩托车龙头突然锁闭，而发生交通事故，从而提高了本专利技术的可靠性及安全性。通过设置抵接口能够便于第二连接部的上下位移，从而能够在电动车或摩托车龙头呈解锁状态时将滑块进行抵接限位，防止其产生位移，提高了本专利技术的可靠性。通过设置活动口能够便于电控装置控制滑块朝向第一连接部径向方向进行位移，即控制滑块带动锁舌往复位移而不受控制杆影响，从而提高本专利技术的可靠性。
[0008]本专利技术进一步设置为，所述解锁装置还包括档位座以及拉锁头，所述档位座套设于驱动部上，且插接于环形管柱内，所述驱动部的外圆周壁上相对其径向方向突出设置有卡块，所述档位座的内孔内开设有与卡块相适配的卡槽，所述壳体上开设有与拉锁头相滑接配合的滑槽，所述滑槽内设有与拉锁头相抵的限位弹簧，所述拉锁头上开设有拉锁口，所述拉锁头朝向档位座的一侧设有触动块，所述档位座的外壁上设有与触动块相抵的驱动块。
[0009]上述结构中，将坐垫锁的拉绳固定于拉锁头的拉锁口内，将机械钥匙插设于锁孔内，反向转动锁芯，锁芯驱动控制杆带动档位座转动，从而控制驱动块推动触动块，使得拉锁头相对滑槽进行位移，拉动拉绳，进而打开坐垫锁，便于使用者打开坐垫，从坐垫箱中取物或者置物，提高了本专利技术的便捷性。当坐垫锁打开后，即可释放对锁芯的扭力，拉锁头通过限位弹簧的弹性力带动档位座及锁芯进行复位，从而提高了本专利技术的可靠性。通过卡块与卡槽相配合能够便于控制杆带动档位座进行转动，提高了本专利技术的可靠性。
[0010]本专利技术进一步设置为，所述环形管柱朝向锁芯的一端开设有弧形槽，所述驱动块位于弧形槽内。
[0011]采用上述结构，能够便于档位座上驱动块的放置，从而能够合理利用壳体内的空间，减小了本专利技术的整体体积。
[0012]本专利技术进一步设置为，所述滑块相对第一连接口的一端开设有T型槽，所述锁舌端部开设有与T型槽相适配的沟槽。
[0013]采用上述结构，能够便于本专利技术的拆装，从而提高了本专利技术装配的便捷性。
[0014]本专利技术进一步设置为，所述滑块位于壳体端面，所述锁壳内开设有与滑块相滑移配合的定位槽。
[0015]上述结构中，通过设置定位槽能够提高滑块位移时的稳定性，从而提高了本专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电控龙头锁，包括锁壳、锁舌、与锁壳相配合的壳体、位于锁壳内的锁芯以及位于壳体内的转子组件，所述锁芯上开设有用于插设机械钥匙的锁孔，所述锁壳上开设有与锁舌相配合的滑孔，其特征在于：还包括解锁装置，所述解锁装置包括与锁芯传动连接的控制杆以及与锁舌传动连接的滑块，所述滑块相对锁舌的一端设有与电控装置相联动的第一连接口，所述滑块上开设有与控制杆相联动的驱动槽，所述锁芯带动驱动杆转动，控制滑块带动锁舌位移，实现电动车或摩托车龙头的上锁及解锁；还包括电控装置，所述电控装置包括盒体、与其相适配的盖板、位于盒体内的驱动机构、线路板以及设在线路板上的光耦感应器，所述盒体与锁壳及壳体相连，所述壳体上设有用于安装传动组件的缺口，所述驱动机构包括与滑块相传动连接的传动组件以及驱动传动组件运行的驱动件，所述盒体内开设有用于固定线路板的固定槽，所述光耦感应器朝向滑块一侧设置，所述盒体上朝向滑块的一侧开设有与光耦感应器开口相对应的贯通口，所述滑块朝向线路板的一端设有延伸块,所述驱动件通过传动组件控制滑块往复位移，实现延伸块往复出入贯通口与光耦感应器相对应或错开。2.根据权利要求1所述的一种电控龙头锁，其特征在于：所述锁壳内开设有用于安装锁芯的安装腔、与安装腔相连通的连接腔以及朝向壳体设置的容置腔，所述滑块与锁舌位于容置腔内，所述连接腔内设有环形凸块，所述环形凸块朝向容置腔的一端开设有第一限位槽，所述控制杆包括与锁芯插接配合的插接部、与插接部相连的限位部、连接于限位部一端的第一连接部、与第一连接部相连且朝向限位部另一端延伸设置的第二连接部以及与第二连接部相连的驱动部，所述限位部上相对控制杆径向方向突出设置的限位块，所述驱动槽包括与第二连接部上下配合开设的抵接口以及与第一连接部相对锁舌位移方向开设的活动口，所述锁芯朝向插接部的一端套设有与限位部相抵的复位弹簧，所述驱动部的外圆周壁上设有限位环，所述壳体内相对锁芯的轴向方向设有环形管柱，所述环形管柱的中心轴线方向开设有贯通孔，所述驱动部穿过贯通孔与转子组件联动配合，所述环形管柱内设有套设于驱动部上且与限位环相抵的压紧弹簧。3.根据权利要求2所述的一种电控龙头锁，其特征在于：所述解锁装置还包括档位座以及拉锁头，所述档位座套设于驱动部上，且...

【专利技术属性】
技术研发人员：涂悠然，姜泽瑞，余彬楠，
申请(专利权)人：瑞安市速田机车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：