旅检通道行李回筐装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种旅检通道行李回筐装置。包括输送机架、输送带、滑轮、电机、电控箱、对射式光电开关；输送带位于输送机架上；滑轮位于输送带一端，设置在输送机架上；电控箱控制电机带动滑轮转动，滑轮将动力传送给输送带；对射式光电开关设置在输送机架一端；对射式光电开关与电机的开启关闭时间一致；输送机架高度与机场开箱台高度一致；输送带两侧设置围挡，防止物品滑落；旅检通道行李回筐系统设置在两处机场开箱台之间的过道上。本实用新型专利技术可以大大缓解安检人员劳动强度、提高工作效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
旅检通道行李回筐装置


[0001]本技术涉及一种旅检通道行李回筐装置。

技术介绍

[0002]旅客接受开箱包检查的手提行李，需要重新经过X光机复检。
[0003]机场旅客吞吐量逐年增长，安检员的劳动强度也随之增加，物品筐整理、旅客手提行李重新复检等情况，都需要安检员人工搬运至X光机前端，安检员平均每天要在现场工作10小时以上，安检员工作压力较大。安全检查部旅检通道旅客物品框及行李复检，一直以来靠人工传递，过程费时费力，占用人力资源，增加安检员的劳动强度。
[0004]若购置一套成熟的回框装置，成本大，且只能做到物品筐回传，不具备旅客复检行李的回传功能。

技术实现思路

[0005]本技术所要解决的技术问题是克服了现有技术存在的上述问题，提供了一种旅检通道行李回筐装置。
[0006]为解决上述技术问题，本技术是采用如下技术方案实现的，结合附图说明如下：
[0007]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0008]一种旅检通道行李回筐装置，包括输送机架1、传送带2、滑轮3、电机4、电控箱5、对射式光电开关13；
[0009]所述对射式光电开关13设置在输送机架1一端；对射式光电开关13与电机4的开启关闭时间一致。
[0010]所述传送带2位于输送机架1上；所述滑轮3位于传送带2一端，设置在输送机架1上；所述电控箱5控制电机4带动滑轮3转动，滑轮3将动力传送给传送带2。
[0011]进一步地，所述输送机架1高度与安检通道高度一致。
[0012]进一步地，所述输送机架1两端均设置物品台。
[0013]进一步地，所述传送带2两侧设置围挡，防止物品滑落。
[0014]进一步地，所述围挡高度为5cm。
[0015]进一步地，所述输送机架1采用铝型材。
[0016]进一步地，还包括调速器12；所述调速器12用于调整电机的速度。
[0017]对射式光电开关激发后给调速器12信号，调整电机的速度(停止、启动)。
[0018]进一步地，所述滑轮3为无动力滑轮。
[0019]进一步地，所述输送机架1下方四角处设置转向轮，便于滑动。
[0020]进一步地，所述输送机架1设置加强筯。
[0021]进一步地，所述旅检通道行李回筐装置设置在两处安检通道之间的过道上。
[0022]与现有技术相比本技术的有益效果是：
[0023]本技术可以大大缓解安检人员劳动强度、提高工作效率，避免因在X光机上端落框，导致的设备停机。
附图说明
[0024]下面结合附图对本技术作进一步的说明：
[0025]图1为本技术所述旅检通道行李回筐装置立体图；
[0026]图2为本技术所述旅检通道行李回筐装置正视图；
[0027]图3为本技术所述旅检通道行李回筐装置侧视图；
[0028]图4为本技术所述旅检通道行李回筐装置俯视图；
[0029]图5为本技术所述旅检通道行李回筐装置位置图；
[0030]图中：
[0031]1、输送机架；2、传送带；3、滑轮；4、电机减速机；5、电控箱；6、加强筯；7、安检通道；8、转向轮；9、围挡；10、物品台；11、机场安全门；12、调速器；13、对射式光电开关。
具体实施方式
[0032]为使本技术实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。下面结合附图对本技术的实施例进行详细说明。
[0033]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术保护范围的限制。
[0034]下面结合附图对本技术作详细的描述：
[0035]参阅图1，旅检通道行李回框装置，充分考虑以下几个方面：
[0036]1、旅检通道行李回筐装置设备高度与开箱台高度一致；
[0037]2、动力采用电机驱动，设定相应控制装置；
[0038]3、材质选用金属件为主；
[0039]4、输送机架前后两端各设置物品台；
[0040]5、传送带两侧加装高5cm围挡，防止物品滑落。
[0041]工作原理：
[0042]参阅图2、图3、图4、图5，安检人员，将需要回传物品筐，或者需要复检的行李，从安检通道处放放置在传送带2上，电控箱5上有按钮，按下按钮启动电机4，电机4带动滑轮3转动，滑轮3将动力传送给传送带2。
[0043]设置调速器12，固定在输送机架1一侧，用于调整电机4的速度。
[0044]对射式光电开关激发后给调速器12信号，调整电机的速度(停止、启动)。
[0045]滑轮3为无动力滑轮，其动力由电机4带动。
[0046]回传物品筐或者复检的行李，在传送带2的带动下回传。
[0047]为了防止回传物品筐或者复检的行李滑落，在传送带2两侧设置5cm高的围挡9。
[0048]为了便于放置物品，在输送机架1两端均设置物品台10。
[0049]为了便于操作，防止检测人员过多弯腰，输送机架1高度与安检通道高度一致。
[0050]参阅图5，本技术设置在安检通道7之间的过道上，方便检测人员回传搬运物品。
[0051]为了加固，如果输送机架1过长，可设置在输送机架1中间设置加强筯6。输送机架1采用铝型材，坚固且轻便。
[0052]如果为了方便移动，可以在输送机架1最下方设置转向轮8。
[0053]旅检通道行李回筐装置，是自动回筐系统，设置在同一入口的两条安检通道之间，系统的操作箱，也即电控箱5，位于系统未端的下方位置，电控箱5上设置绿色、红色按钮，光障位于系统前端位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种旅检通道行李回筐装置，其特征在于：包括输送机架(1)、传送带(2)、滑轮(3)、电机(4)、电控箱(5)、对射式光电开关(13)；所述传送带(2)位于输送机架(1)上；所述滑轮(3)位于传送带(2)一端，设置在输送机架(1)上；所述电控箱(5)控制电机(4)带动滑轮(3)转动，滑轮(3)将动力传送给传送带(2)；所述对射式光电开关(13)设置在输送机架(1)一端；对射式光电开关(13)与电机(4)的开启关闭时间一致。2.根据权利要求1所述的一种旅检通道行李回筐装置，其特征在于：所述输送机架(1)高度与安检通道高度一致。3.根据权利要求1所述的一种旅检通道行李回筐装置，其特征在于：所述输送机架(1)两端均设置物品台。4.根据权利要求1所述的一种旅检通道行李回筐装置，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾东辉，赵勇，岳兴刚，吴景刚，
申请(专利权)人：吉林省民航机场集团有限公司，
类型：新型
国别省市：