一种轮毂焊接定位结构制造技术

本实用新型专利技术属于定位工装领域，具体涉及一种轮毂焊接定位结构，包括底座和放置盘，所述底座底部固定连接有支撑腿，所述底座的底部中央设置有伺服电机，所述伺服电机的输出轴与底座转动连接，所述输出轴上通过螺栓安装有连接套，所述连接套上固定连接有方轴。本实用新型专利技术通过设计通过气缸进行升降的支撑盘，支撑板和用于放置工件的放置盘之间共同设置夹持定位机构，利用放置盘的升降，使得斜顶杆向上移动，而夹块则通过与斜顶杆的配合和水平移动，进而对工件进行夹持，并且使得工价被夹持到中心位置，不易偏移，便于焊接时的准确性，并且可以满足对不同大小工件的夹持，增加适用性。增加适用性。增加适用性。

【技术实现步骤摘要】
一种轮毂焊接定位结构


[0001]本技术涉及定位工装领域，具体为一种轮毂焊接定位结构。

技术介绍

[0002]轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。而且轮毂在焊接工艺时，需要用到定位工装，比如专利申请公告号CN103203577A提出的一种汽车轮毂定位工装，以解决目前汽车轮毂焊接不方便的问题，涉及汽车轮毂生产设备领域，其包括底座，底座上端固定安装有限位块，所述底座为圆柱形，底座上端面和底座下端面有凸出的边沿，所述限位块通过螺栓紧固在底座上，限位块上设置有限位台阶。本专利技术结构简单，轮毂装在限位工装上，可通过限位块对其进行定位，焊接过程中不会发生滑落，使用安全方便。
[0003]而现有技术中，仅仅能够对单一尺寸的轮毂工件进行定位，适用性较差，而且，定位后的轮毂工件，不能进行旋转，在实际焊接过程中，有一定的局限性。因此，需对其进行改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种轮毂焊接定位结构，解决了现有技术中，仅仅能够对单一尺寸的轮毂工件进行定位，适用性较差，而且，定位后的轮毂工件，不能进行旋转，在实际焊接过程中，有一定的局限性的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轮毂焊接定位结构，包括底座和放置盘，所述底座底部固定连接有支撑腿，所述底座的底部中央设置有伺服电机，所述伺服电机的输出轴与底座转动连接，所述输出轴上通过螺栓安装有连接套，所述连接套上固定连接有方轴，所述方轴的外部滑动套接有轴套，所述轴套的顶部固定连接有支撑盘，所述支撑盘和工件盘之间共同设置有夹持定位机构，所述底座和轴套之间共同设置有功能换转机构。
[0006]优选的，所述底座的上端固定连接有限位套，所述限位套与放置盘转动连接。通过限位套的设计，对放置盘具有垂直放的限位作用。
[0007]优选的，所述支撑腿的数量为四个，四个所述支撑腿均匀分布在底座的底部。通过支撑腿的设计，对整体具有支撑作用。
[0008]优选的，还包括功能换转机构，所述功能换转机构包括气缸、固定环、活动环、T型块和连接杆，所述底座的底部设置有气缸，所述气缸的活塞杆与底座滑动连接，所述轴套的外部固定连接有固定环，所述轴套的外部活动连接有活动环，所述活动环上固定连接有T型块，所述T型块与固定环滑动连接，所述活动环的外部固定连接有连接杆，所述连接杆与活塞杆固定连接。通过功能换转机构的设计，可以实现支撑盘的升降动作和转动动作的互换。
[0009]优选的，所述夹持定位机构包括斜顶杆、夹块、胶垫、燕尾块、导向杆、限位块和弹簧，所述支撑盘上固定连接有三个均匀分布的斜顶杆，所述斜顶杆与放置盘滑动连接，每个
所述斜顶杆的外部滑动连接有夹块，所述夹块与放置盘的表面滑动连接，所述夹块上固定连接有胶垫，所述放置盘的底部固定连接有导向杆，所述导向杆与支撑盘滑动连接，所述导向杆的底部固定连接有限位块，所述限位块与支撑盘接触，所述导向杆的外部套接有弹簧，所述弹簧的一端与支撑盘固定连接，所述弹簧的另一端固定与放置盘固定连接。通过夹持定位机构的设计，对工件具有夹持定位的作用。
[0010]优选的，所述夹块的底部固定连接有燕尾块，所述燕尾块与放置盘滑动连接。通过燕尾块的设计，对夹块具有垂直方向的限位作用。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1、本技术通过设计通过气缸进行升降的支撑盘，支撑板和用于放置工件的放置盘之间共同设置夹持定位机构，利用放置盘的升降，使得斜顶杆向上移动，而夹块则通过与斜顶杆的配合和水平移动，进而对工件进行夹持，并且使得工价被夹持到中心位置，不易偏移，便于焊接时的准确性，并且可以满足对不同大小工件的夹持，增加适用性。
[0013]2、本技术通过设计一个底座，底座上设置伺服电机，伺服电机的输出轴通过连接套固定一个方轴，方轴的外部设置对应的轴套，而轴套与支撑盘固定连接，然后在底座上设置功能换转机构，这样不仅使得支撑盘可以升降，而且可以进行旋转，从而使得夹持定位后的工件可以进行旋转焊接，满足实际的焊接需要。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构立体图；
[0015]图2为本技术的图1的正视剖视图；
[0016]图3为本技术的图2的A部结构放大图；
[0017]图4为本技术的图2的夹块侧视放大图。
[0018]图中：1、底座；2、支撑腿；3、伺服电机；4、功能换转机构；41、气缸；42、固定环；43、活动环；44、T型块；45、连接杆；5、方轴；6、轴套；7、支撑盘；8、放置盘；9、夹持定位机构；91、斜顶杆；92、夹块；93、胶垫；94、燕尾块；95、导向杆；96、限位块；97、弹簧；10、连接套；11、限位套。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例1：
[0021]请参阅图1、图2，一种轮毂焊接定位结构，包括底座1和放置盘8，底座1底部固定连接有支撑腿2，支撑腿2的数量为四个，四个支撑腿2均匀分布在底座1的底部，通过支撑腿2的设计，对整体具有支撑作用，底座1的底部中央设置有伺服电机3，伺服电机3的输出轴与底座1转动连接，输出轴上通过螺栓安装有连接套10，连接套10上固定连接有方轴5，方轴5的外部滑动套接有轴套6，轴套6的顶部固定连接有支撑盘7，底座1的上端固定连接有限位套11，限位套11与放置盘8转动连接，通过限位套11的设计，对放置盘8具有垂直放的限位作
用，底座1和轴套6之间共同设置有功能换转机构4。
[0022]请参阅图1、图2、图3，还包括功能换转机构4，功能换转机构4包括气缸41、固定环42、活动环43、T型块44和连接杆45，底座1的底部设置有气缸41，气缸41的活塞杆与底座1滑动连接，轴套6的外部固定连接有固定环42，轴套6的外部活动连接有活动环43，活动环43上固定连接有T型块44，T型块44与固定环42滑动连接，活动环43的外部固定连接有连接杆45，连接杆45与活塞杆固定连接。通过功能换转机构4的设计，可以实现支撑盘7的升降动作和转动动作的互换。
[0023]本技术具体实施过程如下：启动伺服电机3，伺服电机3通过连接套10带动方轴5转动，方轴5带动轴套6转动，轴套6从而带动支撑盘7转动，而支撑盘7则通过斜顶杆91和导向杆95带动放置盘8转动，从而使得被夹持定位后的工件同步转动，进行旋转焊接，满足实际的焊接需要。
[0024]实施例2：
[0025]一种轮毂焊接定位结构，其他特征与实施例一相同，不同之处在于
[0026]请参阅图1、图2、图4，支撑盘7和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮毂焊接定位结构，包括底座(1)和放置盘(8)，其特征在于：所述底座(1)底部固定连接有支撑腿(2)，所述底座(1)的底部中央设置有伺服电机(3)，所述伺服电机(3)的输出轴与底座(1)转动连接，所述输出轴上通过螺栓安装有连接套(10)，所述连接套(10)上固定连接有方轴(5)，所述方轴(5)的外部滑动套接有轴套(6)，所述轴套(6)的顶部固定连接有支撑盘(7)，所述支撑盘(7)和放置盘(8)之间共同设置有夹持定位机构(9)，所述底座(1)和轴套(6)之间共同设置有功能换转机构(4)。2.根据权利要求1所述的一种轮毂焊接定位结构，其特征在于：所述底座(1)的上端固定连接有限位套(11)，所述限位套(11)与放置盘(8)转动连接。3.根据权利要求1所述的一种轮毂焊接定位结构，其特征在于：所述支撑腿(2)的数量为四个，四个所述支撑腿(2)均匀分布在底座(1)的底部。4.根据权利要求1所述的一种轮毂焊接定位结构，其特征在于：还包括功能换转机构(4)，所述功能换转机构(4)包括气缸(41)、固定环(42)、活动环(43)、T型块(44)和连接杆(45)，所述底座(1)的底部设置有气缸(41)，所述气缸(41)的活塞杆与底座(1)滑动连接，所述轴套(6)的外部固定连接有固定环(42)，所述轴套(6)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：马俊超，马爱侠，
申请(专利权)人：江苏金强钢轮有限公司，
类型：新型
国别省市：