一种汽车轮毂安装支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车轮毂安装支架，包括支架板，所述支架板的内部设置有主液压杆，主液压杆的输出端与支架板之间连接有限位组件，支架板的表面安装有激光发射器，主液压杆的尾端固定有活动主板，活动主板的中间位置开设有对齐孔，活动主板的表面设置有呈正三角形分布的气压板，气压板的尾端安装有夹持组件，活动主板的表面安装有加固组件，加固组件包括加固块、加固卡块和加固滑槽。本实用新型专利技术设置有加固组件，通过加固卡块与加固滑槽配合使用，能够在气压板运动时，提升气压板的稳定性，增加气压板运动时的准确性，防止气压板发生偏移，通过呈正三角形分布的夹持组件能够稳定地固定住轮毂的位置，确保轮毂安装时的稳定准确。准确。准确。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂安装支架


[0001]本技术及汽车组装
，特别是涉及一种汽车轮毂安装支架。

技术介绍

[0002]轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。
[0003]如授权公告号为CN216358808U的技术所公开的一种汽车模型用轮毂安装装置，该汽车模型用轮毂安装装置，该汽车模型用轮毂安装装置，通过槽口、挡条、L型连接板、活动槽、限位杆、挡块、弹簧和限位孔之间的相互配合，进而可以将L型连接板进行限位固定，且可以将挡条固定在调节滑槽的内部，从而可以防止六角螺栓从限位槽处移动到调节滑槽的内部，当挡条从调节滑槽内部移动出来后，便可以将六角螺母进行转松，便可以使得六角螺母在调节滑槽的内部进行移动，从而可以对轮毂安装板的左右位置进行调节，从而不需要将六角螺母进行完全拆卸下来，从而可以节省拆卸的时间。然而在汽车轮毂安装时，需要通过支架固定住轮毂，轮毂支架通过抓手、夹持设备等固定住轮毂，在长时间使用时，轮毂支架夹持处会变形，在固定轮毂时，容易出现轮毂偏本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂安装支架，包括支架板(1)，其特征在于：所述支架板(1)的内部设置有主液压杆(2)，且主液压杆(2)呈正三角形分布，所述主液压杆(2)的输出端与支架板(1)之间连接有限位组件，所述支架板(1)的表面安装有激光发射器(11)，所述主液压杆(2)的尾端固定有活动主板(4)，所述活动主板(4)的中间位置开设有对齐孔(41)，且活动主板(4)与激光发射器(11)位置对齐，所述活动主板(4)的表面设置有呈正三角形分布的气压板(5)，所述气压板(5)的尾端安装有夹持组件，所述活动主板(4)的表面安装有用于增加气压板(5)稳定性的加固组件，所述加固组件包括加固块(6)、加固卡块(61)和加固滑槽(51)，所述加固滑槽(51)开设于气压板(5)的侧壁，所述加固块(6)固定于活动主板(4)的表面，且加固块(6)位于气压板(5)的外侧，所述加固卡块(61)连接于加固块(6)与加固滑槽(51)之间。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂安装支架，其特征在于：所述限位组件包括限位滑槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：马俊超，马爱侠，
申请(专利权)人：江苏金强钢轮有限公司，
类型：新型
国别省市：