本申请涉及机车用断路器传动组件的组装辅助设备领域，具体而言，涉及一种机车用断路器传动组件的组装装置，一定程度上可以解决组装机车用断路器传动组件的过程中组装效率低的问题。所述装置包括虎钳本体和尺寸测量组件，虎钳本体包括固定块、压块和固定板，固定块和压块均连接在固定板的上方，固定块和压块之间形成虎钳本体的钳口，压块向靠近或者远离固定块的方向移动；尺寸测量组件包括档杆、光栅卡尺动栅模块位移传感器和光栅卡尺外接显示屏，光栅卡尺动栅模块位移传感器与档杆固定连接，光栅卡尺外接显示屏连接在虎钳本体上，档杆位于钳口处且与固定板滑动连接，光栅卡尺动栅模块位移传感器与光栅卡尺外接显示屏电连接。接。接。
【技术实现步骤摘要】
一种机车用断路器传动组件的组装装置
[0001]本申请涉及机车用断路器传动组件的组装辅助设备领域，具体而言，涉及一种机车用断路器传动组件的组装装置。
技术介绍
[0002]机车用断路器是电力机车上重要的电器部件，它有两大作用：一是用来接通和分断机车或动车组的高压电路，是系统的电源控制开关；二是当机车或动车组发生故障时，迅速、安全、有效地切断总电源，保护操作人员的人身安全及设备安全。因此机车断路器具有控制和保护的双重功能，而机车用断路器传动组件是机车用断路器中重要的组成部分。
[0003]机车用断路器传动组件在组装过程中，机车用断路器传动组件中的传动螺栓的高度H作为关键装配尺寸，其准确与否直接关系到机车断路器分、合的可靠性和安全性，对机车安全运行至关重要。因此需要通过比较大的推力压缩机车用断路器传动组件中的弹簧后，将螺母安装到传动螺栓上，同时让传动螺栓之间的H尺寸的公差保证在
±
0.2mm以内。目前，断路器传动组件在组装时，主要依靠虎钳夹在传动螺栓和连接板上，操作人员需要通过游标卡尺反复测量传动螺栓的高度，并根据测量结果不断调整连接板的位置进行组装。
[0004]然而，安装机车用断路器传动组件时需要操作人员反复测量传动螺栓的高度，并不断调整连接板的位置，直至传动螺栓的高度满足要求，整个过程比较繁琐、且组装效率低。
技术实现思路
[0005]为了解决组装机车用断路器传动组件的过程中组装效率低的问题，本申请提供了一种机车用断路器传动组件的组装装置。
[0006]本申请的实施例是这样实现的：
[0007]本申请实施例提供一种机车用断路器传动组件的组装装置，包括：
[0008]虎钳本体，包括固定块、压块和固定板，所述固定块和所述压块均连接在所述固定板的上方，所述固定块和所述压块之间形成所述虎钳本体的钳口，所述钳口用于放置机车用断路器传动组件并对所述机车用断路器传动组件进行限位；所述压块向靠近或者远离所述固定块的方向移动；
[0009]尺寸测量组件，包括档杆、光栅卡尺动栅模块位移传感器和光栅卡尺外接显示屏，所述光栅卡尺动栅模块位移传感器与所述档杆固定连接，所述光栅卡尺外接显示屏连接在所述虎钳本体上，所述档杆位于钳口处且与所述固定板滑动连接，所述档杆位于所述固定块与所述机车用断路器传动组件中的连接板之间，所述光栅卡尺动栅模块位移传感器用于感应所述档杆的位移，所述光栅卡尺动栅模块位移传感器与所述光栅卡尺外接显示屏电连接。
[0010]在一些实施例中，所述固定板的顶壁开设有滑动槽，所述光栅卡尺动栅模块位移传感器位于所述滑动槽内，所述档杆的一端位于所述滑动槽中且沿所述滑动槽滑动。
[0011]在一些实施例中，所述档杆包括滑动片和限位片，所述滑动片位于所述滑动槽中且与所述固定板滑动连接，所述限位片的一端与所述滑动片连接，另一端与所述机车用断路器传动组件中的连接板靠近所述固定块的侧壁贴合。
[0012]在一些实施例中，所述固定板两侧的侧壁固定连接有支撑板，所述支撑板用于支撑所述机车用断路器传动组件中的弹簧。
[0013]在一些实施例中，所述固定块靠近所述压块的侧壁开设有用于限位所述机车用断路器传动组件中的传动螺栓的限位槽。
[0014]在一些实施例中，所述限位槽的数量与所述机车用断路器传动组件中的传动螺栓的数量相同。
[0015]在一些实施例中，所述压块靠近所述固定块的一侧固定连接有顶块，顶块的截面小于所述压块的截面，所述顶块位于所述传动螺栓之间，且用于推动所述连接板移动。
[0016]在一些实施例中，所述固定板的底部固定连接有固定座，所述固定座用于增加整个所述虎钳本体的重量。
[0017]本申请的有益效果：通过设置虎钳本体及尺寸测量组件，且尺寸测量组件包括档杆、光栅卡尺动栅模块位移传感器和光栅卡尺外接显示屏，当通过移动压块，使弹簧持续被压缩时，连接板持续移动，光栅卡尺外接显示屏不断显示弹簧被压缩的高度数值，直至弹簧被压缩至合适高度时，表明传动螺栓远离螺帽的一端与连接板之间的距离合适，停止压块的移动。整个过程中，机车用断路器传动组件仅需一次装夹，即可完成产品组装和关键尺寸检测，有效提高机车用断路器传动组件的组装和检测效率；通过将档杆设置为滑动片和限位片，有助于使整个档杆平稳滑动，进而有助于关键尺寸的准确测量；通过在固定块上设置限位槽，限位槽可对传动螺栓进行限位，有助于连接板在移动过程中，弹簧不易产生扭曲情况；通过进一步设置顶块，有助于让操作人员便捷拧动螺母。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为机车用断路器传动组件的结构示意图；
[0020]图2为根据本申请一个或多个实施例所提供的机车用断路器传动组件的组装装置的俯视结构示意图；
[0021]图3为根据本申请一些实施例所提供的机车用断路器传动组件的组装装置的侧视结构示意图；
[0022]图4为根据本申请另一些实施例所提供的机车用断路器传动组件的组装装置的侧视结构示意图；
[0023]图5为根据本申请一个或多个实施例所提供的机车用断路器传动组件的组装装置的工作状态示意图；
[0024]图6为根据本申请一个或多个实施例所提供的机车用断路器传动组件的组装装置中突出显示档杆的立体结构示意图；
[0025]图示说明：
[0026]其中，1
‑
传动组件、11
‑
传动螺栓、12
‑
弹簧、13
‑
连接板、14
‑
螺母、2
‑
虎钳本体、21
‑
固定块、211
‑
限位槽、22
‑
压块、221
‑
顶块、23
‑
固定板、231
‑
滑动槽、3
‑
尺寸测量组件、31
‑
档杆、311
‑
滑动片、312
‑
限位片、32
‑
光栅卡尺动栅模块位移传感器、33
‑
光栅卡尺外接显示屏、4
‑
支撑板、5
‑
固定座。
具体实施方式
[0027]为使本申请的目的、实施方式和优点更加清楚，下面将结合本申请示例性实施例中的附图，对本申请示例性实施方式进行清楚、完整地描述，显然，所描述的示例性实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0028]需要说明的是，本申请中对于术语的简要说明，仅是为了方便理解接下来描述的实施方式，而不是意图限定本申请的实施方式。除非另有说明，这些术语应当按照其普通和通常的含义理本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种机车用断路器传动组件的组装装置，在其特征在于，包括：虎钳本体，包括固定块、压块和固定板，所述固定块和所述压块均连接在所述固定板的上方，所述固定块和所述压块之间形成所述虎钳本体的钳口，所述钳口用于放置机车用断路器传动组件并对所述机车用断路器传动组件进行限位；所述压块向靠近或者远离所述固定块的方向移动；尺寸测量组件，包括档杆、光栅卡尺动栅模块位移传感器和光栅卡尺外接显示屏，所述光栅卡尺动栅模块位移传感器与所述档杆固定连接，所述光栅卡尺外接显示屏连接在所述虎钳本体上，所述档杆位于钳口处且与所述固定板滑动连接，所述档杆位于所述固定块与所述机车用断路器传动组件中的连接板之间，所述光栅卡尺动栅模块位移传感器用于感应所述档杆的位移，所述光栅卡尺动栅模块位移传感器与所述光栅卡尺外接显示屏电连接。2.如权利要求1所述的一种机车用断路器传动组件的组装装置，其特征在于，所述固定板的顶壁开设有滑动槽，所述光栅卡尺动栅模块位移传感器位于所述滑动槽内，所述档杆的一端位于所述滑动槽中且沿所述滑动槽滑动。3.如权利要求2所述的一种机车用断路器传动组件的组装装置，其特征在于，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：张刚，张佩，贾琦，
申请(专利权)人：西安开天铁路电气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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